大道通衢 車水馬龍

——決勝“十四五”奮進駐馬店系列述評之四 　　

本報評論員

千里坦途通遠路，一馬平川任馳騁。在10月16日召開的駐馬店高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會（第四場）上，市交通運輸局負責同志介紹了我市交通運輸工作取得的成就并回答記者提問。“十四五”期間，我市以構建現代化綜合交通運輸體系為核心，以項目建設為抓手，聚焦“人享其行、物暢其流”的美好愿景強基礎、惠民生，全市交通基礎設施網絡不斷完善，運輸服務保障能力不斷提升，為全市經濟社會高質量發展提供了堅強支撐。

市場經濟條件下，物資流通和人員流動成為社會生產、生活的常態。“要想富，先修路”“道路通，百業興”早已成為全民共識。“十四五”期間，我市在原有基礎上接續努力，新建成高速公路兩條，新增高速公路通車里程228公里，境內高速公路通車總里程近900公里，高速公路網絡得到進一步加密優化。我市實施普通國省干線公路項目19個，建成總里程近500公里，大幅度緩解了境內國道、省道公路運輸壓力。我市新建、改建農村公路近3000公里。目前，全市農村公路總里程近20000公里，路網結構顯著優化、通行能力顯著提升，初步形成了與新型城鎮化和鄉村全面振興有關要求相適應的農村公路路網。我市持續推進客運場站與貨運樞紐的現代化升級、網絡化布局，目前已建成泌陽客運中心站、國際公路物流港一期、駐馬店鐵路物流基地一期等客貨樞紐，為出行群眾提供了“零距離”無縫換乘體驗。國際公路物流港二期、恒達智慧園區等貨運樞紐項目正在加快建設，建成投用后將進一步優化運輸組織，降低綜合物流成本，吸引更多優質物流企業入駐，形成強大的產業集聚效應，保障我市乃至更多區域產業鏈、供應鏈的穩定、高效、暢通。我市道路建設、客運場站建設和貨運樞紐建設取得了令人滿意的新成績。

道路、客運場站、貨運樞紐是交通運輸業的硬件設施，要想讓硬件設施發揮應有的作用，促進交通優勢向經濟優勢轉化，必須推動運輸服務提質增效。“十四五”期間，我市持續提升運輸服務水平，積極推進道路客運市場轉型升級，積極培育貨運市場主體，先后開通定制客運班線19條。“駐馬店公交發展模式”引發全國同行業關注，交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動先后兩次在我市啟動。我市先后被命名為河南省“公交優先”示范城市、國家“公交都市”建設示范城市、全國綠色出行創建達標城市。上蔡縣入選交通運輸部城鄉交通運輸一體化示范縣。上蔡、新蔡兩縣正在申報河南省農村客貨郵融合發展項目。2024年底，全市開通農村客運班線375條，所有鄉鎮、建制村均建起客車停靠站點。我市道路運輸管理網絡日趨完善，動態監控系統全面普及，對營運車輛的動態監管能力顯著增強。我市道路運輸市場行為進一步規范，道路運輸領域的難點得到有效解決，出租車運營、車輛維修和駕駛員培訓中的違規行為得到有效整治。我市打造的“智慧監管+智慧預警+智慧執法”模式，實現了對違法車輛的精準定位、靶向打擊，大大提升了執法效能。我市多措并舉防范化解交通運輸風險隱患，“十四五”期間未發生較大及以上安全生產責任事故。我市積極響應綠色低碳出行要求，大力推廣新能源公交車輛，1396輛公交車已基本實現新能源化。我市運輸行業呈現蒸蒸日上的良好局面，人民群眾對運輸服務水平的認可度進一步提高。

歷史發展到今天，快遞已經成為城鄉居民生活的重要組成部分。“十四五”期間，隨著政策日臻完善，我市快遞基礎設施全面升級。駐馬店京東豫南區域分撥中心入駐恒興物流園，市郵政公司建成泌陽、新蔡、平輿、上蔡四個縣級分撥中心并配套建起冷鏈倉儲。全市快遞業務投遞量達5.74億件，較“十三五”末增長3.67億件。目前，我市“快遞進村”已經實現全覆蓋，快遞服務進村率已經達到85%。在快遞業迅猛發展的同時，我市不斷推進快遞包裝綠色轉型，快遞行業使用符合標準的包裝材料比例已經達96%。行業監管體系建設也不斷加強，客戶投訴件數呈逐年下降趨勢，投訴處理滿意率保持在95%以上。市快遞協會的工作得到市民稱贊，連續兩年被省快遞協會評為先進市級快遞協會。

古往今來，道路都是各行各業發展的重要先決條件，道路建設都是各項事業的“開路先鋒”。“十四五”期間，我市在經濟、社會、文化、教育、城鄉建設等方面均取得輝煌成就，這與我市道路建設的快速發展密切相關，與我市運輸服務水平的大幅提高密切相關，與我市運輸保障能力的不斷提升密切相關。

更誰開捷徑，速擬上青云。發展的腳步永不停歇，人民的期望催人奮進。在建設現代化區域中心城市的征程上，我們已經邁出了堅實的步伐，接續奮斗是我們責無旁貸的使命擔當，交通賦能是毋庸置疑的重要選擇。修出更多更好的道路，繼續強化交通運輸要素保障、提升交通運輸服務質量，加快交通強市建設，我市各項事業發展的道路就會更加寬闊、前景就會更加光明。