世界首條時(shí)速 350公里海底隧道 開始盾構(gòu)掘進(jìn)
摘要:汕頭灣海底隧道是汕(頭)汕(尾)鐵路全線的控制性工程,隧道全長(zhǎng)9781米,其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構(gòu)法施工。57米,是目前世界最大直徑高鐵海底盾構(gòu)隧道。據(jù)了解,汕汕鐵路正線全長(zhǎng)約162公里,計(jì)劃2023年通車。
新華社北京3月29日電 記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵十四局集團(tuán)施工的汕汕鐵路汕頭灣海底隧道29日開始盾構(gòu)掘進(jìn),標(biāo)志著世界首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的海底隧道開始海底段主體施工。
汕頭灣海底隧道是汕(頭)汕(尾)鐵路全線的控制性工程,隧道全長(zhǎng)9781米,其中穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑14.57米,是目前世界最大直徑高鐵海底盾構(gòu)隧道。
據(jù)了解,汕汕鐵路正線全長(zhǎng)約162公里,計(jì)劃2023年通車。
責(zé)任編輯:劉銀霞
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