動(dòng)車組風(fēng)馳電掣、盾構(gòu)機(jī)鑿壁穿巖……作為國家重點(diǎn)工業(yè)基地，東北集聚著一批關(guān)乎國家產(chǎn)業(yè)安全的傳統(tǒng)裝備制造龍頭企業(yè)，維護(hù)國家產(chǎn)業(yè)安全的戰(zhàn)略地位十分重要。堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，突破關(guān)鍵技術(shù)鍛造大國重器，始終是東北的使命擔(dān)當(dāng)。

“以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為突破口，敢于走前人沒走過的路，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。”習(xí)近平總書記的殷殷囑托，激勵(lì)著一批批“探索者”勇往直前，不斷攀登關(guān)鍵技術(shù)高峰。

硬核底氣：大國重器亮“絕活”

【制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，是一個(gè)現(xiàn)代化大國必不可少的。——2018年9月26日，習(xí)近平總書記在黑龍江齊齊哈爾考察中國一重集團(tuán)有限公司時(shí)指出】

【一線故事】

在第十五屆中國航展上，由中國航空工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司傾力打造的多款戰(zhàn)機(jī)驚艷亮相，戰(zhàn)機(jī)的敏捷靈活性和強(qiáng)大穩(wěn)定性讓現(xiàn)場觀眾熱血沸騰。

殲-35、殲-35A及殲-16、殲-15、殲-11B……秉承“一機(jī)多型空海孿生”設(shè)計(jì)理念，殲-35系列以其隱身制空、遠(yuǎn)距攻面、多源感知等卓越性能，彰顯了我國航空工業(yè)的頂尖實(shí)力，也展示了沈飛在航空武器裝備研制領(lǐng)域的深厚積累。

“航空報(bào)國是一代代沈飛人傳承下來的精神財(cái)富?？吹轿覀兊膰a(chǎn)戰(zhàn)機(jī)翱翔天際，內(nèi)心分外自豪。盡全力把大國重器托舉得更穩(wěn)更高，是我們不懈的追求。”沈飛“80后”首席技能專家方文墨說。

東北立足國家戰(zhàn)略需要，站在維護(hù)“五大安全”的高度，深入推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)和原創(chuàng)性引領(lǐng)性科技攻關(guān)，越來越多大國重器精彩亮相。

11月11日12時(shí)03分，我國在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)使用力箭一號(hào)遙五運(yùn)載火箭，成功將吉林一號(hào)高分05B星、吉林一號(hào)平臺(tái)02A03星等發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。長光衛(wèi)星是中國第一家商業(yè)遙感衛(wèi)星公司，“吉林一號(hào)”衛(wèi)星星座是長光衛(wèi)星在建的核心工程。至此，“吉林一號(hào)”在軌衛(wèi)星數(shù)量增至117顆，建成了全球最大的亞米級(jí)商業(yè)遙感衛(wèi)星星座，成為全球重要的航天遙感信息來源之一。

  2024年11月11日12時(shí)03分，力箭一號(hào)遙五運(yùn)載火箭發(fā)射升空，將搭載的15顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。新華社發(fā)（汪江波 攝）

白鶴灘水電站，僅次于三峽電站的世界第二大水電站。當(dāng)由哈電集團(tuán)副總工程師覃大清團(tuán)隊(duì)研發(fā)的、世界單機(jī)容量最大的100萬千瓦白鶴灘水電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電時(shí)，哈電人熱淚盈眶。

100萬千瓦是世界水電機(jī)組的“珠穆朗瑪峰”，代表著我國水力發(fā)電裝備技術(shù)登上了世界之巔。

“全球首個(gè)巨型長短葉片轉(zhuǎn)輪‘零配重’，一根手指就能撥動(dòng)338噸重的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，堪稱一顆完美的心臟。”憶起研發(fā)設(shè)計(jì)過程，覃大清難掩激動(dòng)之情。

哈工大空間機(jī)械臂等多項(xiàng)“硬核”技術(shù)為神舟十五號(hào)等大國重器保駕護(hù)航；中國一重鍛造的毛坯鋼錠重量達(dá)600噸級(jí)，接近鍛件制造極限；由沈鼓集團(tuán)為青海格爾木60MW液態(tài)空氣儲(chǔ)能示范項(xiàng)目研發(fā)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備——水平剖分式離心壓縮機(jī)組一次性機(jī)械試車成功……一個(gè)個(gè)大國重器精彩亮相的背后，是東北傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)錨定關(guān)鍵技術(shù)、勇攀高峰的堅(jiān)定決心。關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的進(jìn)程，需要在更多關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“從0到1”的技術(shù)突破。

追“光”逐“綠”：“老字號(hào)”向“智”而行

【要以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，加快構(gòu)建具有東北特色優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。推動(dòng)?xùn)|北全面振興，根基在實(shí)體經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵在科技創(chuàng)新，方向是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。——2023年9月7日，習(xí)近平總書記在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面振興座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)】

【一線故事】

走進(jìn)沈陽沈鼓集團(tuán)股份有限公司透平公司轉(zhuǎn)子車間，工人們熟練操作數(shù)控機(jī)床，電子屏幕上，生產(chǎn)進(jìn)度、關(guān)鍵件完成率清晰可見。“我們完成了核心車間的數(shù)字化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和運(yùn)營的數(shù)字化管理，大幅提升了生產(chǎn)效率。”車間主任梁辰說。

  2023年2月14日，沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司的工人在車間工作。新華社記者 潘昱龍 攝

離沈鼓集團(tuán)不遠(yuǎn)，北方重工集團(tuán)有限公司加裝“數(shù)字引擎”，讓企業(yè)煥發(fā)新生機(jī)。

今年3月，北方重工自主設(shè)計(jì)研發(fā)的“雙江口水電站超高土石壩防滲土料輸送、摻合關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備”達(dá)到國際領(lǐng)先水平。“我們創(chuàng)新開發(fā)了連續(xù)自動(dòng)給料、計(jì)量、調(diào)節(jié)的防滲土料精準(zhǔn)控制系統(tǒng)，供料能力提升了5倍，物料配比合格率提升了90%。”技術(shù)總監(jiān)李志波說。

新質(zhì)生產(chǎn)力正為東北傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入向“新”升級(jí)動(dòng)力。在裝備、能源、材料等既有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上提升含“新”量，助力東北傳統(tǒng)制造業(yè)擺脫粗放生產(chǎn)，智能、現(xiàn)代、集約的工業(yè)體系逐步建立。

人機(jī)協(xié)同作業(yè)、智能在線檢測、質(zhì)量精準(zhǔn)追溯……始建于1954年的中車長春軌道客車股份有限公司（原長春客車廠）已打造轉(zhuǎn)向架裝配、整車裝配和調(diào)試等4條數(shù)字化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃、作業(yè)執(zhí)行、物流配送的全過程數(shù)字化管控。

在中車長客的轉(zhuǎn)向架事業(yè)部總成產(chǎn)線組，操作臺(tái)旁豎著智能扭矩系統(tǒng)指示燈。“現(xiàn)在工人使用的是智能力矩扳手，只有達(dá)到數(shù)值精準(zhǔn)的力矩，指示燈才亮起綠色。這種力度，最有利于車輛安全。”中車長客總經(jīng)理助理兼流程與數(shù)字化部部長程繼輝說，以前產(chǎn)線日產(chǎn)量是12個(gè)轉(zhuǎn)向架，現(xiàn)在能達(dá)到18個(gè)轉(zhuǎn)向架，整體生產(chǎn)效能提升了50%。

推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，是東北構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要著力點(diǎn)。隨著新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合，東北不少傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化和智能化水平不斷提升。目前，遼寧、黑龍江、吉林三省累計(jì)建設(shè)省級(jí)數(shù)字化車間、智能工廠超800個(gè)。一批批快速建設(shè)起來的智能工廠，大大提高了生產(chǎn)效率，拓展了技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)路徑。

自立自強(qiáng)：延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)刈o(hù)戰(zhàn)略安全

【推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸，形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。——2023年9月7日，習(xí)近平總書記在新時(shí)代推動(dòng)?xùn)|北全面振興座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)】

【一線故事】

大連華銳船用曲軸有限公司加工車間里，世界首支、全球最大24000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船用曲軸12G95ME-C10.5成功下線，完成了“全球首制”。至此，這一型號(hào)曲軸全鏈條實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

大型船用曲軸被稱為“巨輪之芯”，是船用柴油機(jī)的核心部件，具有技術(shù)要求高、制造難度大等特點(diǎn)。在很長一段時(shí)間里，大型船用曲軸生產(chǎn)制造技術(shù)被國外企業(yè)壟斷。

“我們進(jìn)入了世界曲軸制造的第一梯隊(duì)，能有今天的成果，歸根到底離不開自立自強(qiáng)的創(chuàng)新精神。”公司副總經(jīng)理郎雪剛說。

  2024年1月11日，工人在大連華銳船用曲軸有限公司加工車間加工產(chǎn)品。新華社記者 潘昱龍 攝

從科技創(chuàng)新引領(lǐng)，到規(guī)劃招商，再到支持企業(yè)發(fā)展，東北多地全程傾力扶持鏈主企業(yè)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈，提高本地配套率，營造良好的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

作為我國規(guī)模最大的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)，吉林化纖集團(tuán)下轄及管理吉林化纖股份有限公司、吉林碳谷碳纖維股份有限公司等40多家企業(yè)，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

“我們規(guī)劃了10平方公里碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，全方位打造碳纖維‘零碳’制品產(chǎn)業(yè)園。”吉林市市長王吉說，近三年，吉林市碳纖維產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長6倍以上，目前碳纖維原絲產(chǎn)能全球第一、碳絲產(chǎn)能全國第一。

近日，位于沈陽市渾南區(qū)的沈陽航空動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園正式全面運(yùn)營。產(chǎn)業(yè)園是沈陽市與中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司攜手打造的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)基地，將吸納相關(guān)企業(yè)參與航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)配套，引領(lǐng)帶動(dòng)國內(nèi)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速發(fā)展。

中國航發(fā)黎明“李志強(qiáng)班”現(xiàn)任班長溫尚志最近剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決了飛附機(jī)匣難題。2023年9月，習(xí)近平總書記給“李志強(qiáng)班”職工回信，勉勵(lì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制戰(zhàn)線上的廣大職工為建設(shè)航空強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)積極貢獻(xiàn)力量。

“牢記總書記囑托，我們努力攻克更多關(guān)鍵核心技術(shù)，通過延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，讓中國的飛機(jī)用上更強(qiáng)勁的‘中國心’，讓中國飛機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)！”溫尚志說。

目前，沈陽市正深入推進(jìn)“聚鏈成群、聚群成勢”，已有6戶企業(yè)成功獲評(píng)國家鏈主企業(yè)，突破產(chǎn)業(yè)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn)49個(gè)。

在遼寧，盤錦市依托遼寧中藍(lán)電子科技有限公司的行業(yè)龍頭優(yōu)勢，以商招商、延鏈招商引入關(guān)聯(lián)企業(yè)打造光學(xué)電子供應(yīng)鏈“微產(chǎn)業(yè)園”；在吉林，總投資339億元的吉林石化煉油化工轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目正加緊建設(shè)，計(jì)劃2025年全面投產(chǎn)；在黑龍江，鶴崗加速延展石墨開采、加工等全產(chǎn)業(yè)鏈條，努力打造石墨新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新高地……東北正努力走出一條高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)振興的新路子，奮力譜寫全面振興新篇章。

領(lǐng)銜記者：牛紀(jì)偉

執(zhí)筆記者：孫仁斌、于也童

合作采寫：劉藝淳、姚湜

策劃：張曉松

統(tǒng)籌：冷彥彥、賈真

新華社國內(nèi)部出品