7月24日，位于開封的奇瑞汽車河南有限公司生產車間，工人正在忙碌。本報記者 聶冬晗 攝

今年上半年全省

新能源乘用車產銷量均為21.3萬輛

同比分別增長562.3%和539.0%

目前，全省規模以上汽車及零部件企業已達600余家，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設備、物聯網的完備的新能源汽車產業鏈

□趙志疆

2024年上半年全省經濟運行情況顯示，在生產端，汽車、電子等主導產業保持快速增長態勢，全省汽車及零部件、電子信息產業增加值分別增長36.6%、18.7%，分別高于全省規上工業增速28.8個、10.9個百分點；在消費端，全省限額以上單位通信器材、新能源汽車、智能家用電器和音像器材類商品零售額分別增長29.0%、23.0%、12.1%，分別高于全省限額以上單位商品零售額增速21.4個、15.4個、4.5個百分點。

經濟數據的變化，傳遞著一種鮮明的信號——河南新能源汽車產業，正在邁入高質量發展的黃金期。

作為我國七大戰略性新興產業之一，新能源汽車日益深遠地改寫世界汽車產業格局。隨著中國汽車產業的爆發，河南汽車產業也一路高歌。近日，河南省汽車行業協會發布數據顯示，今年上半年全省新能源汽車整車產銷量分別為24.7萬輛和24.6萬輛，同比分別增長369.6%和364.4%，遠高于全國平均增速的30.1%和32.0%。新能源乘用車產銷量均為21.3萬輛，同比分別增長562.3%和539.0%。

我國已成為全球最大的新能源汽車市場并形成全球競爭優勢，新能源汽車產業作為時代風口，不僅帶動區域產業格局重新“洗牌”，也為不少地區提供了“彎道超車”的機會。以制造業高質量發展作為主攻方向，省第十一次黨代會提出：實施換道領跑戰略，在傳統產業上高位嫁接，在新興產業上搶灘占先，在未來產業上前瞻布局。

2022年5月，省政府辦公廳發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，明確以鄭州為中心發展整車產業，重點發展新能源客車、乘用車、載貨車。2023年，我省將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業集群、28條重點產業鏈，奮力建設全國領先的新能源汽車產業基地。

隨著鄭州比亞迪產能快速提升，預計今年整車產量將達到100萬輛，一個超千億級的新能源汽車產業集群呼之欲出；自2017年落戶鄭州以來，上汽乘用車鄭州基地已累計產銷汽車超170萬輛，創造產值近1200億元；2023年，宇通客車銷量36518輛，同比增長20.93%……龍頭骨干企業逐鹿中原、登高一呼，上下游企業應者云集、紛至沓來。目前，全省規模以上汽車及零部件企業已達600余家，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設備、物聯網的完備的新能源汽車產業鏈。

近年來，新能源汽車已成為多地競相發力的重點領域，不僅是經濟增長的看點，而且是固定投資的重點。當前，我省制造業正處于結構調整、提質增效的關鍵時期，也處于由大變強、爬坡過坎的關鍵階段。根據《河南省“十四五”制造業高質量發展規劃》，“十四五”時期我省要著力構筑“以傳統產業為基礎、新興產業為支柱、未來產業為先導”的先進制造業體系。作為汽車產業轉型升級的主要方向，新能源汽車產業鏈條長、帶動力強，是一個值得重點發力、重點布局的產業。

按照《河南省培育壯大新能源汽車產業鏈行動方案（2023—2025年）》，我省要搶抓新能源汽車產業快速發展機遇，以整車、零部件、后市場一體化發展為主線，通過優化產業布局、實施重大項目、突破核心技術、完善配套體系，加快推廣應用，構建產業生態，促進新能源汽車產業鏈延鏈補鏈強鏈，建設全國領先的新能源汽車產業基地。到2025年，全省新能源汽車年產量超過200萬輛，產量規模進入全國前三位，產業規模邁上萬億級臺階。

依托完備的產業基礎、產業鏈體系和產業布局，我省持續在新能源汽車賽道上跑出“河南速度”。伴隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，河南高質量發展的動能必將更加澎湃，建設先進制造業強省的步伐必將更加鏗鏘。