9月12日，2023年全國交通運輸科技示范工程現場推進會在平頂山召開，會議對10項科技示范工程進行授牌，包括我省的“平原微丘區綠色公路科技示范工程”。

榮譽的獲得，離不開我省交通領域科技創新的努力。近年來，省交通運輸廳與交通運輸部科研院、省科技廳、省通信管理局，以及鄭州大學、華為等合作，集聚資源打造交通科技創新高地，不斷提升綜合交通運輸發展能級。

“我們堅定走好創新驅動高質量發展這個‘華山一條路’，發揮交通基礎設施規模優勢，以科技賦能新增量再造發展新優勢，全面提效能、擴功能、增動能。”省交通運輸廳負責人說。

推進會上亮相的宇通集團的自動駕駛小巴備受關注。宇通研發制造的智能網聯公交和自動駕駛小巴已在全球23個城市示范運行，累計安全運行超300萬公里。

產學研平臺是創新的主力軍。我省超前謀劃、重點儲備、梯次培育，完善科技創新平臺布局，貫通產學研用，依托行業企業打造新型研發機構，引育創新人才團隊，推動產業鏈創新鏈耦合共生。

目前，全省共建成交通安全應急信息技術等4個國家工程研究中心(實驗室)、公路建設與養護技術等37個部省行業研發中心(實驗室)、公路水路數字化模型構建等一批廳級技術創新中心(重點實驗室)，為行業創新夯實了基礎。

此外，由省交通運輸廳牽頭，發揮盾構及掘進技術國家重點實驗室、公路養護裝備國家工程研究中心、省道路低碳建設養護中試基地引領作用，培育了中鐵裝備、高遠路業、萬里交科等“鏈主”企業，不斷培育壯大先進工程機械產業鏈。

鄭徐高鐵等項目榮獲詹天佑獎，鄭州機場二期工程榮獲魯班獎，周口至南陽高速公路、沈丘沙河大橋等14個項目榮獲國家級優質工程獎……放眼交通領域，創新之花灼灼，創新之果累累。

如何讓創新成果成功轉化?我省持續完善科技成果應用推廣機制，出臺加快成果轉移轉化指導意見，開展省級科技示范工程培養創建行動，組建科技成果轉化推廣服務中心，搭建信息共享服務平臺，打造全鏈條轉移轉化體系。

“十四五”以來，全省共安排省補資金3.8億元，帶動全行業科研投入45億元，有力促進了交通運輸建管養運全領域發展質效提升。其中，推廣應用“四新技術”，新建高速公路項目主體工程合格率提升至96%，路基壓實度等多項指標合格率達到100%。

特別是推廣應用裝配式波形鋼腹板組合梁橋成套技術，發布全國首部行業標準，實現智能化加工、工業化建造、裝配化施工；推廣瀝青熱再生、廢胎膠粉復合改性瀝青等技術，實現路面廢舊材料循環利用，滬陜高速信南段路面養護工程施工技術獲評國家級工法。

如今，我省又向著新目標進發：圍繞傳統領域“迭代”、新興業態“搶灘”、未來產業“破冰”，集中優勢資源，推動模式、業態、服務聯動創新，更好建設人民滿意交通，賦能交通運輸高質量發展。

對此，全省大力推進實施68項新型基礎設施建設專項行動，打造一批交通新基建“最佳實踐”案例，實施智慧高速、智慧港口等一批重點工程，打造可復制可推廣可借鑒的新基建樣板，推動傳統交通基礎設施數字化轉型、智能化升級。

“我省將以數據為核心要素，不斷提升交通運輸治理現代化水平，拓展綜合交通運輸管理服務平臺功能，建設高效優質的樞紐經濟綜合服務平臺，推動交通體系、物流樞紐、產業發展互動融合，變要素‘流量’為效益‘留量’。”省交通運輸廳負責人說。(記者 張海濤 宋敏 王冰珂)