河南日報客戶端記者 王延輝 孫靜/文 聶冬晗/圖

不到一周時間，繼河南首趟農產品出口冷鏈專列開行之后，首列水果進口冷鏈專列也從泰國遠道而來。一去一來間，更多“豫農優品”和東盟特色農產品雙向流動起來。

7月2日上午，位于鄭州經開區的中鐵聯集鄭州中心站，迎來了中歐班列（中豫號）首列“泰國-老撾-鄭州”水果冷鏈回程專列。這是河南首次通過中老泰鐵路從東南亞進口水果，標志著我省成功打通了直達RCEP成員國的水果進口冷鏈專列物流大通道。

據介紹，該趟國際冷鏈專列由鄭州中原新絲路國際多式聯運有限公司、深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司、鄭州金果苑實業發展有限公司聯合開行，滿載30個標準集裝箱的泰國南部優質榴蓮，貨重165.80噸，于6月26日從泰國薩普里車站出發，由磨憨口岸入境，經過全程冷鏈運輸6天后，最終運抵鄭州，相較傳統的海運和汽運路線，時間更短、成本也大幅降低。

“這批水果將利用鄭州優越的區位優勢集散分撥至周邊地區乃至全國市場，進一步豐富群眾的‘果籃子’，讓消費者可以品嘗到更新鮮美味的進口榴蓮。”深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司副總裁李倩儀說，“這只是開始，今后會常態化開展生鮮冷鏈進出口業務，讓人們更快更好地實現‘榴蓮自由’‘熱帶水果自由’。”

熱帶水果好吃，卻嬌嫩易壞。針對進口熱帶水果不易保存、時效要求高的特點，鄭州海關溝通聯合鐵路、中鐵聯集鄭州中心站等部門，高效通關保障優“鮮”供應。“通過提供通關模式自選菜單，對運營企業進行RCEP政策宣講和申報指導，使該批貨物享受RCEP成員國零關稅，保障了此次水果冷鏈回程專列在較短時間內順利抵達。”鄭州海關相關負責人說。

作為河南省、鄭州市對外開放的窗口和門戶，經過10年來的快速發展，中歐班列（中豫號）已經成為中原地區融入“一帶一路”建設和構建現代綜合交通運輸體系的重要平臺。截至目前，班列累計開行近8000班，進出口貨運量近420萬噸、貨值280億美元。

“近期鄭州市與泰國泛亞絲路有限公司、深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司等簽署了戰略合作協議，中歐班列（中豫號）‘泰國-老撾-鄭州’水果冷鏈專列的開通，將進一步推動RCEP政策紅利共享、促進鄭州同東盟國家在農產品貿易等多領域的務實合作。”鄭州市副市長馬志峰表示，下一步，以水果冷鏈專列為紐帶，充分發揮“樞紐+物流+開放”比較優勢，加速拓展至RCEP成員國的南通道線路，持續提升多式聯運、一票到底、單一窗口和通關一體化，將更多物美質優的國際產品引進來，推動更多“鄭州制造”走出去，努力把中歐班列（中豫號）打造成為走向國際市場的“直通車”、外向型經濟發展的“新引擎”，在深度融入國內國際雙循環中發揮更大作用。