球迷專列、歌迷專列、旅游專列……鐵路+文旅，激發新活力

9.43億人次！鐵路暑運發送旅客創新高(大數據觀察)

8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結束。國鐵集團數據顯示，7月1日至8月31日，全國鐵路累計發送旅客9.43億人次，同比增長4.7%，創歷史同期新高。

今年暑運有何新亮點？鐵路+文旅，碰出哪些新火花？記者進行了采訪。

日均發送旅客超1500萬人次

坐專列看“蘇超”、聽演唱會、出國游

數據顯示，今年暑運，全國鐵路日均發送旅客超1500萬人次；日均安排開行旅客列車11330列，同比增長8%。穿梭在超16萬公里鐵道上，有何新體驗？

更多線路實現時速350公里高標運行。

完成安全標準示范線建設的京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段迎來首個暑運，從常態化按時速310公里達標運行，升級為按時速350公里高標運行。

“京沈間往返車次變多了，時間也縮短了。”家住遼寧省沈陽市鐵西區的王女士幾乎每周都到北京上班，“就拿我坐的G952次列車來說，不僅路上時間縮短了15分鐘，發車時間還延后了，避開了早高峰，出門坐車更從容。”數據顯示，暑運期間，國鐵沈陽局開行經由京沈高鐵的標桿列車56列。

多款定制專列滿足個性化需求。

坐專列看“蘇超”！暑運期間，為支持球迷跨城觀賽，激活“票根經濟”，長三角鐵路部門依托發達的高鐵網絡和公交化開行的高鐵列車，創新推出“蘇超”球迷專列，“高鐵+大巴”無縫接駁，讓球迷“一站直達”。

“相較于自駕，這種‘點對點’的專列太方便了，從車站到客場賽場一路順暢。”吳先生多次乘坐“蘇超”球迷專列，對這一服務豎起大拇指。截至8月31日，長三角鐵路部門累計開行35趟“蘇超”球迷專列，累計運送球迷超3.15萬人次。

“包”輛動車去看演唱會！進入暑期，全國多地演出市場格外火熱，“為一場演唱會打卡一座城”成為年輕人旅行新潮流。鐵路部門抓住機遇，適時推出歌迷專列，用一張票“撬動”一趟旅程。

以內蒙古為例，國鐵呼和浩特局先后開行呼和浩特至包頭、包頭至呼和浩特東等方向“歌迷專列”定制化動車組列車5趟，票價采取正常車票四折價格發售，坐著動車“歌游內蒙古”成為新風尚。

國際旅客列車帶火“跨境游”。

“坐著火車出國游，體驗很好！”前不久，家住廣西南寧的韋先生帶著全家乘坐中越國際聯運旅客列車，來了一趟越南之旅，“列車夕發朝至，慢旅慢游，舒心便捷。”

暑運期間，中越國際聯運旅客列車T8701次/MR2次、MR1次/T8702次共計運送旅客5348人次，環比增長89%。位于中越邊境鐵路的東興市站，每月接待越南旅游團超25個，累計服務旅客已達3.4萬人次。

發送外籍旅客348.4萬人次

“我們是中國高鐵的超級粉絲”

今年暑運，“洋面孔”成了鐵路的常客。數據顯示，暑運期間全國鐵路共發送外籍旅客348.4萬人次，同比增長23.9%。

外籍游客們喜歡坐著高鐵列車去哪玩？

鐵路12306APP大數據顯示，暑運期間外籍旅客熱門目的地包括上海、北京、廣州、深圳、杭州、成都、蘇州、西安、重慶等。

“從北京到重慶，高鐵最快不到7小時，非常便利。”來自美國的游客到解放碑打卡、去洪崖洞吃火鍋、去看單軌列車穿樓，度過了一趟愉快的旅程。

暑運期間，重慶東站累計接待外籍旅客4500余人次。老外們朋友圈里曬的九宮格，成為山城重慶的最佳廣告。

“我們是中國高鐵的超級粉絲！”重慶東站的玻璃幕墻映出十幾個國家的面孔，來自法國的麗娜說，中國高鐵列車不僅快速、便捷，車站里還設有圖書館，“我還看到了法語版的中國小說，這樣的體驗太棒了。”

景德鎮等特色城市，同樣是外籍旅客喜愛的打卡地。

“你看，這些陶瓷花束太漂亮了。”剛走進景德鎮雕塑瓷廠，英國籍游客索菲亞便指著攤位上的瓷器興奮地對同伴說。

走進陶藝工作室區域后，來自烏干達的羅伯特更是立刻擼起袖子，體驗了一次陶瓷制作，“太有意思了！我居然成功做了個花瓶。”

從陶藝體驗到夜市“淘寶”，從博物館探秘到瓷文化交流，景德鎮北站今年暑期接待外籍旅客近2500人次，約六成是像索菲亞、羅伯特一樣的團體游客。

累計開行旅游列車579列

坐著火車感受“詩和遠方”

暑運期間，全國鐵路累計開行旅游列車579列，同比增長31%。從親子游、研學游，到紅色游、康養游，各具特色的旅游列車讓更多旅客坐著火車感受“詩和遠方”。

上車度假，下車打卡。這個暑假，“中原鐵道·大河之南號”旅游專列用獨立衛浴軟臥包廂和16天新疆環線旅程，讓不少游客體驗了一把“躺游”。

“移動酒店”有什么魔力？

硬件暖心。四人軟臥配備干濕分離衛浴，過道鋪著防滑地毯，衛生間裝著夜光扶手……列車全面實施適老化改造，共完成56處專項優化。

軟件舒心。河南燴面配上新疆大盤雞，餐食低鹽、軟爛、營養均衡。“飯菜全是現炒現做，這一趟出來真是住得好、吃得好、玩得好！”8月4日，乘坐Y172次列車的張先生說。

活動豐富。“大河之南號”列車上，最受歡迎的是9號車廂的“非遺工作坊”。剪紙藝人當場演示怎樣剪出龍門石窟的輪廓，河南導游和新疆地接共同講起張騫出使西域的故事……乘客王阿姨舉著手機邊拍邊感嘆：“以前覺得火車就是交通工具，現在倒盼著它開慢點兒。”

數據顯示，自7月1日至8月底，國鐵集團鄭州局累計開行“大河之南號”往返鄭州至烏魯木齊間6趟，累計服務旅客1242人次，實現經營收入1676萬元。其中，老年旅客占比約56%，家庭集體出游超90%。

“一列旅游列車，串聯起了吃、住、行、游、購、娛六大消費環節，形成‘1+N’經濟乘數效應。”河南中原鐵道旅游集團旅游列車事業部經理王瑞國說，“它不僅是交通工具，更是移動的休閑度假平臺。”

“齊魯1號”、“星光·燕趙號”、熊貓專列……暑期，特色旅游列車穿行于神州大地。“一大批旅游列車，通過優化開行時刻、壓縮運行時間、提升服務質量，實現晝游夜行、快旅慢游，為旅客提供了豐富的出游選擇和高品質的旅行體驗。”國鐵集團客運部有關負責人說。

版式設計：張芳曼

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民航暑運累計運輸旅客1.47億人次

本報北京9月1日電 (記者邱超奕)記者從中國民航局獲悉：7月1日至8月31日暑運期間，全國民航累計運輸旅客1.47億人次，日均237萬人次，同比增長3.6%；保障航班119.9萬班，日均1.93萬班，同比增長3.6%。其中，8月15日旅客運輸量達256.53萬人次，超過歷史最高水平。

據介紹，國內航空運輸方面，旅客運輸穩步增長。暑運期間，國內航線累計運輸旅客1.31億人次，日均211萬人次，同比增長2.6%；保障國內客運航班90.6萬班，日均1.46萬班，同比增長1.7%。暑期旅游市場火熱，旅游目的地支線機場旅客規模提升迅速。云南普洱思茅、湖北十堰武當山、青海海北祁連等支線機場旅客吞吐量同比增幅超過100%。

國際航空運輸方面，市場快速拓展。目前國際客運航線通航國家已增至80個，1月至8月客運航班量同比增幅超過20%。暑運期間客運航班量進一步增加，8月上旬達到高峰，每日執行國際客運航班量2100班左右。隨著我國入境免簽、離境退稅、支付和出行等方面政策措施不斷優化，暑運期間外籍旅客入境數量明顯增長，俄羅斯、韓國、科威特、匈牙利、波蘭等免簽國家來華旅客量增長超過30%。

本報記者 李心萍

《人民日報》(2025年09月02日 第 07 版)