客座率不高 日本北海道新干線利用空座載運(yùn)快遞
摘要:而合作開展后,利用新干線運(yùn)送貨物,可節(jié)省大約6小時的時間。日本國土交通省表示,這是日本國內(nèi)首個利用新干線空座,進(jìn)行客貨混載運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)化嘗試。JR北海道旅客鐵路公司則希望通過此舉,緩解列車客座率不高的難題,提高座位使用效率。
中新網(wǎng)3月26日電 據(jù)日本放送協(xié)會(NHK)報道,從3月24日起,日本JR北海道旅客鐵路公司開始利用北海道新干線的空座,載運(yùn)大型快遞企業(yè)佐川急便公司的貨物。
據(jù)介紹,實行這種客貨混載運(yùn)輸?shù)牧熊?,僅限工作日運(yùn)行的上行班次,每天一趟,混載區(qū)間為新函館北斗站至新青森站。貨物到站后,將被快遞至青森縣內(nèi)的收貨地址。
報道稱,過去,從北海道向青森縣運(yùn)送的貨物只能通過輪渡等跨海。而合作開展后,利用新干線運(yùn)送貨物,可節(jié)省大約6小時的時間。
日本國土交通省表示,這是日本國內(nèi)首個利用新干線空座,進(jìn)行客貨混載運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)化嘗試。JR北海道旅客鐵路公司則希望通過此舉,緩解列車客座率不高的難題,提高座位使用效率。
責(zé)任編輯:劉銀霞
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