“應大家要求，再放一組荷蘭鮮花的圖片，我親自拍攝的！”

39歲的郭黎民，是鄭州一家“貨代”公司負責人，一有稀罕國外貨運來，他愛在微信朋友圈曬圖。他的拍攝對象豐富多姿，稍微一翻他的朋友圈，除了荷蘭鮮花，還有智利車厘子、挪威三文魚、馬來西亞燕窩、加拿大藍莓、澳大利亞奶山羊……

全球好物匯中原，郭黎民是見證者。抓住國家“一帶一路”建設的機遇，即便地處我國內陸腹地的河南，近年來也逐漸發展成連通境內外、輻射東中西的物流樞紐通道，與全球200多個國家和地區有貿易往來。河南是一個縮影，彰顯出我國推動貿易自由化的堅定決心和主動向世界開放的寬廣胸襟。

購物車里的世界 運貨單上的中國

在鄭州中大門國際購物公園里，每天下午3點多，澳大利亞CW大藥房（Chemist Warehouse）鄭州線下店迎來銷售高峰。在抖音上刷到CW大藥房后，24歲的華小涵專程來掃貨，購物籃里放滿了化妝品。

澳大利亞CW大藥房鄭州線下店的員工在整理商品價簽（11月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

CW大藥房是澳大利亞本土最大的連鎖藥房，主營護膚品、保健品、奶粉等。在鄭州的線下店，貨架上擺滿來自30多個國家和地區的2000多種商品，與澳大利亞門店的品質完全相同。

“開業兩個月，客流量超乎預期，不少貨品常常是一上架，就被搶購一空。”澳大利亞CW大藥房國內線下運營商馬藝濤說，琳瑯滿目的國外商品滿足了消費者的不同偏好，每天的人流量、交易量是國外同等規模的店無法相比的。

市民在澳大利亞CW大藥房鄭州線下店挑選商品（11月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

得益于我國不斷擴大對外開放，全世界的優質商品源源流入，河南等內地的老百姓走在街頭巷尾也可買到進口商品。吃新鮮智利車厘子，喝白俄羅斯牛奶，品德國啤酒，賞荷蘭郁金香，用澳大利亞保健品……這已成為不少鄭州市民的日常消費。

當前是智利車厘子熱銷季，河南市場表現出強勁的消費能力。“每天要進兩次貨，每次貨值達十幾萬元。”李國偉是鄭州世紀聯華的車厘子采購員，他為4個門店供貨。

工作人員在鄭州新鄭國際機場西貨站搬運車厘子（12月8日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

“智利車厘子已從一線城市向二三線城市甚至小縣城下沉，中國的市場容量還在增長，價格主要取決于市場需求。”上海歐恒進出口有限公司總經理黃仙華承接智利車厘子包機業務，今年約有40架包機在鄭州機場落地分撥，每架包機載貨約80噸。

中國人購物車里裝滿來自世界各地的商品，世界各地的運貨單上往往都填有送往中國的產品。

在智利，距首都圣地亞哥50公里的納提瓦車厘子種植園，種植面積達30公頃，車厘子年產量150噸到200噸，其中95%出口到中國。

烘焙師在鄭州一家蛋糕店內制作車厘子蛋糕（12月6日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

“我從業初期就趕上車厘子生意繁榮，主要是中國市場帶動的，中國市場一直在擴大，品質要求越來越高，我們也在不斷調整品種。”納提瓦車厘子種植園出口負責人巴勃羅·莫拉雷斯說。

在荷蘭，有百年歷史的荷蘭老牌花卉經銷商西爾豐達公司，現今向鄭州等多個中國城市出口荷蘭鮮花。目前，該公司每周向鄭州空運兩批鮮花，每批重量為0.5噸至1噸。

“中國人口眾多，鮮花的消費量非常大，非常看好中國市場的潛力。”西爾豐達公司總裁格特-揚·舍內維爾德說，一直希望能通過更多口岸向中國出口鮮花，期待在未來幾年出口量能有所增長，甚至以兩位數的速度增長。

澳大利亞CW大藥房中國相關負責人弗迪·本說，線下實體店在鄭州落地，受到鄭州人的喜愛和追捧，公司在中國電商平臺上也已連續幾年創下不凡的銷售業績，中國消費市場潛力很大，前景看好。

地球村變小 朋友圈擴大

冬寒凜冽，鄭州雙橋花卉市場內，鮮花姹紫嫣紅，溫暖如春。

小馬進口鮮花店店員臧晶晶（左）在鄭州雙橋花卉市場整理荷蘭進口郁金香（11月7日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

小馬進口鮮花店店員臧晶晶，與同事一起拆開空運來的荷蘭郁金香，一束束放入早已備好的水籃中養起來。小的時候，河南市場上沒有賣，這位鄭州姑娘從來沒見過真正的荷蘭郁金香。如今，她頭天在網絡上下單，隔天就能收到貨。

荷蘭與河南相距上萬公里。這么遠的距離，運輸嬌嫩的鮮花很不容易。

“24個小時內，從荷蘭地頭收割的郁金香鮮切花，就能送到臧晶晶手中，離不開河南空中絲綢之路的開通。”郁金香進口商北京東方卉達國際科貿有限公司總經理宋孝臣說，從2017年起在鄭州進口荷蘭鮮花，每年貨運量以20%多的速度增長。

積極融入“一帶一路”，河南發揮區位交通優勢，“無中生有”打造空中、陸上、網上、海上“四條絲綢之路”，改變了內陸地區與世界交往的時空觀念。生長在地球另一端，智利車厘子經過30多個小時的運輸，就能從南美的地頭送上鄭州人的餐桌。

“鄭州機場航空網絡覆蓋全球主要經濟體，航班密集度能滿足生鮮商品的時效需求。”河南省機場集團黨委書記、董事長李衛東說，鄭州機場還推行7×24小時的便捷通關，只要貨物一到，海關可隨時檢驗放行。

陸上“鋼鐵駝隊”也很繁忙，中歐班列（鄭州）當前保持著每周去程14班回程10班的開行密度。“從漢堡到鄭州，只需12天，可提供門到門、一單制、全程冷鏈等服務，快捷方便。”鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理趙文明說，班列在境外的集貨網絡已覆蓋亞歐大陸30多個國家的130個城市。

工人在周口中心港碼頭搬運集裝箱（7月31日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

在鄭州經開區的中歐班列（鄭州）線下體驗商城里，白俄羅斯的牛肉、德國的奶粉、波蘭的酸奶、西班牙的咖啡、法國的化妝品……各種進口商品琳瑯滿目，不少市民開車前來選購。

“高頻率的中歐班列和完備的國際陸港，既給內地老百姓帶來了豐富的進口商品，也把河南生產的輪胎、窗簾等產品賣到了國外，讓中國與亞歐大陸其他國家的聯系越來越緊密。”中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田站站長楊華說。

地球村變小，還與創新有關。“海淘”在過去需約兩周才能收到貨，河南首創跨境電商保稅備貨的1210模式，把收貨時間縮減到了兩三天。澳大利亞CW大藥房中國首家線下實體店之所以在鄭州落地，就是基于1210創新出的線下自提模式。

“顧客下單后不到三分鐘，海關就能完成清關，即可提走商品，非常方便。”弗迪·本說，中國擴大開放的很多制度與技術創新，讓跨國企業更容易在中國落地，相信會有越來越多企業來中國發展。

7月31日拍攝的周口中心港碼頭（無人機照片）。新華社記者 李嘉南 攝

今年夏天，50多噸河南生產的蓮花味精從周口中心港碼頭起航，經由上海港轉運到非洲尼日利亞。目前，河南正實施千億水運復興工程，計劃投資1790億元新增港口吞吐能力1.4億噸，已經復航周口港、漯河港等港口。

“復興內河航運，實現通江達海，將為全省打造內陸開放新高地提供堅實支撐，推動河南無縫銜接‘海上絲綢之路’。”河南省交通運輸廳副廳長唐彥民說。

鄭州海關的數據顯示：今年前三季度，河南外貿進出口總值3667.2億元，居中部地區第一，對“一帶一路”沿線國家進出口值增長7.7%。

人文交流多起來，內陸顯露國際范

二里頭遺址出土的青銅器及陶器、安陽殷墟出土的“婦好”方斝、永城芒碭山出土的金鏤玉衣及車馬器……今年4月，持續半年時間的“華夏文明之源——河南文物珍寶展”在盧森堡國家歷史與藝術博物館結束。145件(組)精美的青銅器、陶瓷器、玉器等文物，展現了華夏文明的發展風采，贏得歐洲參觀者贊嘆。

“這批文物是搭乘盧貨航專業貨機飛赴歐洲的，成為鄭盧‘空中絲路’上獨具歷史魅力的‘珍寶乘客’。”河南民航發展投資有限公司黨委書記、董事長張明超說，從物暢其流到民心相通，以“空中絲路”為紐帶，河南與盧森堡的互信友好關系得到了鞏固。

鄭州新鄭國際機場工作人員為盧森堡國際貨運航空公司貨機卸貨（11月7日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

自2014年河南民航發展投資有限公司收購盧森堡國際貨運航空公司35%股權以來，經貿往來帶動人文交流，河南與盧森堡的交流合作更加緊密。

盧森堡國際貨運航空公司副總裁維格·卡特萊珀頻繁出差鄭州，已成為不少鄭州人的“老朋友”。“我去過中國很多次，有時候一個月到鄭州兩三次。”維格·卡特萊珀說，“空中絲綢之路”的搭建讓盧森堡和盧貨航都受益良多，“一帶一路”倡議有助于加強文化和商業聯系，并促進國與國之間交流。

河南不斷擴大對外開放，尤其是加快絲綢之路建設，搭起了全省與外界民心相通的橋梁，推動了中原地區融入全球人文交流大格局。

中歐班列（鄭州）曾把“歐洲戲”送到國內。兩年前，法國駐華大使館委托中歐班列（鄭州）運輸了第十二屆中法文化藝術節重點戲劇項目《吝嗇鬼》《2666》的布景和道具。這批布景和道具共裝了5個集裝箱，戲劇先后在上海、北京等地演出。

“法國方面專門來信致謝，中歐班列為中法人文交流做出了貢獻。”趙文明說。

如今的河南，開放的大門越開越大，“朋友圈”遍布五洲四海。越來越多外國人來河南經商旅游，河南的城市因此變得越來越國際化，河南人也變得越來越“洋氣”。

在開封府景區前，三輪車夫許世杰（左）用英語為英國游客講解開封府的歷史（2018年4月26日攝）。新華社記者 李嘉南 攝

Jason是外國游客對開封三輪車夫許世杰的昵稱，在知名旅游指南《孤獨星球之中國》中，被寫入開封這座城市的重點推薦內容。許世杰今年52歲，這個看上去粗糙淳樸的中原男子，張口卻是純正流利的英語。

在開封蹬三輪18年，許世杰既熟悉開封的交通線路，又了解當地歷史掌故和城市服務設施。外國游客在開封，需要了解古都風土人情、找賓館、訂車票、買藥等等，都愛找他。這些年，許世杰攢下了厚厚6大本日記，記下的外國游客有700多名。

“沒有你精彩的講解，旅游不會這么美好。你不但是中國的驕傲，也是世界的驕傲。”一對澳大利亞夫婦留言說。