中國(guó)又創(chuàng)造了一項(xiàng)新世界紀(jì)錄！海外網(wǎng)友滿(mǎn)眼羨慕

2019-09-17 15:49　來(lái)源：央視財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯：吳蕾

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摘要：平移工程于2018年5月動(dòng)工，2019年4月1日成功平移到位，創(chuàng)造了我國(guó)平移面積最大、荷載最重、距離最遠(yuǎn)的單體建筑平移紀(jì)錄。為了確保平移的穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了交替步履式頂推平移技術(shù)，這也是這項(xiàng)技術(shù)首次在國(guó)內(nèi)平移工程中應(yīng)用。

近日，中國(guó)又一基建工程打破吉尼斯世界紀(jì)錄。福建廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車(chē)站主站房平移工程以288.24米的平移距離被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“建筑物整體平移弧度最長(zhǎng)”。

3萬(wàn)噸汽車(chē)站整體平移288米旋轉(zhuǎn)90度

廈門(mén)后溪長(zhǎng)途汽車(chē)站主站房建筑面積2.28萬(wàn)平方米、總重量3萬(wàn)多噸，相當(dāng)于2.5個(gè)凱旋門(mén)。主站房一共有五層，包括地上三層，地下二層。平移工程需要把五層一起平移288米并旋轉(zhuǎn)90度，從坐東朝西變成坐南朝北。

平移工程于2018年5月動(dòng)工，2019年4月1日成功平移到位，創(chuàng)造了我國(guó)平移面積最大、荷載最重、距離最遠(yuǎn)的單體建筑平移紀(jì)錄。

為什么要平移？怎么平移？

據(jù)了解，平移工程是為建設(shè)福廈高鐵騰出地塊，同時(shí)最大限度利用車(chē)站原有資源。

為了確保平移的穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了交替步履式頂推平移技術(shù)，這也是這項(xiàng)技術(shù)首次在國(guó)內(nèi)平移工程中應(yīng)用。

主站房下面安裝了500多個(gè)可以橫向平移一個(gè)活塞長(zhǎng)度的千斤頂，分成A、B兩組，輪換著將建筑物托起，架在鋪設(shè)好的軌道上移動(dòng)。

海外網(wǎng)友：只有在中國(guó)才能看到！

眼見(jiàn)中國(guó)再次刷新世界紀(jì)錄，海外網(wǎng)友驚呼“中國(guó)是基建王者”。

為中國(guó)工程點(diǎn)贊！

責(zé)任編輯：吳蕾

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