記者 董騰飛

沿京港澳高速公路西平出站口至上蔡縣城段行駛，目光所及，道路寬敞、路況暢通，公路兩側花木成蔭、綠意盈眼，離鄉或歸途不僅方便快捷，也充盈著幸福感。

近年來，在我市境內，這樣的公路逐年增多。很多人發現，我們的城市框架大了，出行的時間卻短了。時代進步和幸福生活要靠追夢人的艱辛付出。同樣，在這些新變化的背后，也有一群人在默默奉獻。他們常說：“從沒有路的地方找出一條路，便是我們的工作。”他們就是公路勘察設計工作者。第十屆市工程類拔尖人才、市公路管理局設計院院長李海湛，20多年來便是“先走路的人”。工作中，他愛崗敬業、開拓創新，一路走來，雖碩果累累，但仍初心如磐。

近日，在市公路管理局設計院會議室，記者見到了李海湛。說明了采訪意圖后，他聲音不高，但語氣堅定、語言樸實。“我在大學學的就是公路與城市道路專業，一開始對它不喜歡。”李海湛談起自己的經歷，“1992年參加工作后，每當看到自己設計的圖紙和研究的技術應用到公路建設中，使坑洼不平的路面變成條條寬闊的大道，我的內心便十分激動，漸漸愛上了這份工作。”

從李海湛的《個人業務自傳》等材料中可以看到，近年來，他主要主持駐馬店市境路網干線公路及橋梁建、改、修等項目的勘察設計、工程咨詢、工程監理和技術管理等工作，測設里程達1630公里，工程總投資30億元，先后主持完成了京港澳高速公路西平出站口至上蔡縣城段等4個省重點項目一級公路改建項目工程可行性研究報告，S331高蘭線、S224確平線等30項省道二級公路工程可行性研究報告編制項目和S206商桐線確山境等共計66.5公里二級公路新建項目的監理工作。

李海湛說：“20多年來一直從事這項工作，毫不夸張地說，目前駐馬店的干線國道、省道我基本上都用腳丈量過。”由于經常在外勘察道路，一年大約有兩三個月的時間不能和家人團聚。但只要能換來項目保質保量按時完成，李海湛就覺得很值得。

李海湛非常注重用專業技術和實踐經驗去解決關鍵的技術難題。有一段時間，李海湛發現，一些山區公路遭遇洪水災害后，路面被毀、橋梁塌陷，導致群眾出行困難、交通癱瘓，用以前的搶修處理方法耗時太久，這不僅影響群眾的正常生活，也影響社會經濟的發展。于是，他便決定去研究新技術解決這些難題。

為了獲得盡可能多的數據和信息，李海湛便帶領勘測隊伍到山區進行技術勘測，趟泥濘、過山溝、鉆玉米地，經常到伸手不見五指才收工，回去后還要將采集的數據進行對比整理，加班到深夜是家常便飯。

“在勘測過程中，掉入糞坑、被玉米葉刮傷眼睛都是習以為常的事情。有些群眾和我們開玩笑，說我們遠看是要飯的，近看是收破爛的。”李海湛笑著說。

2016年，李海湛作為主要完成人參加的課題《公路洪災斷道常態修復與應急搶修關鍵技術》獲河南省科技進步二等獎，達到國內領先水平。該技術投入使用后，顯著提高了工程效率，近3年來累計節約建設資金2610萬元，取得了良好的社會、環境和經濟效益，在河南、四川等省被廣泛推廣應用。

閑暇時間，李海湛還主動學習本專業國內外新技術，了解新的發展趨勢，研讀大量專業書籍，總結工作中的經驗與成果，參與或撰寫了多篇公路勘察設計方面的文章與著作，其中《路基沖蝕淤埋水毀減災原理》一書在2015年由清華大學出版社出版，獲兩江學者專項經費資助。

投身公路建設事業20多年以來，李海湛把自己的腳步堅實地印在天中大地上，他先后被評為省優秀勘察設計院長、市交通運輸系統優秀共產黨員和市優秀青年科技人才等。談及以后，李海湛表示，將繼續堅守初心、發揚實干精神，為駐馬店公路建設事業高質量跨越發展貢獻智慧和力量。