漁民海上發(fā)現(xiàn)無(wú)人“豪華游輪” 游輪上空無(wú)一人 漁民向海事部門報(bào)告 經(jīng)多方尋找確定為丟失的馬來(lái)西亞客船

浙岱03158號(hào)漁船正在拖帶無(wú)人游輪返回舟山

無(wú)人游輪上有被撞擊過(guò)的痕跡

無(wú)人游輪的船只型號(hào)

18日凌晨，浙江一漁船在我國(guó)東海海域發(fā)現(xiàn)一艘漂在海上的豪華游輪，令人驚奇的是，這艘游輪上沒有一個(gè)人。東海發(fā)現(xiàn)“幽靈船”的消息立刻引發(fā)了廣泛關(guān)注。神秘游輪船艙里一張名片顯示，這艘船或許是一艘韓國(guó)游輪。北京青年報(bào)記者順著這條線索追蹤到一家韓國(guó)海運(yùn)公司，但該公司卻表示，這艘船已被轉(zhuǎn)售幾年，早就不屬于他們公司了。

這艘神秘的無(wú)人游輪到底從哪兒來(lái)的？它的主人是誰(shuí)？又是怎么在空無(wú)一人的情況下，離奇出現(xiàn)在東海海域的？

事件

漁民發(fā)現(xiàn)奇怪無(wú)人游輪

12月18日凌晨，浙江舟山一漁船在我國(guó)東海海域發(fā)現(xiàn)一艘奇怪的豪華游輪，這艘游輪沒有動(dòng)力，就那么漂在海上，發(fā)現(xiàn)的位置是東經(jīng)127度15分、北緯30度40分，距離舟山市岱山漁港300多海里。

發(fā)現(xiàn)這艘游輪的是已經(jīng)出海二十余天的浙岱03158號(hào)漁船，當(dāng)時(shí)漁船正在該海域拖網(wǎng)作業(yè)。發(fā)現(xiàn)游輪時(shí)天色尚黑，浙岱03158號(hào)船員用喇叭向該船喊話，卻無(wú)人應(yīng)答。隨后，浙岱03158靠近該游輪，船員用燈光照射船體，也沒有發(fā)現(xiàn)人員蹤跡。

船員們驚奇地發(fā)現(xiàn)，游輪的艙門開著，他們奓著膽子靠近，然后登船，發(fā)現(xiàn)這艘游輪上竟然空無(wú)一人。浙岱03158號(hào)船長(zhǎng)王衛(wèi)平觀察了一下，游輪目測(cè)長(zhǎng)約30米，寬10米以上。船體外部有處破損，似乎曾遭到過(guò)撞擊。

王衛(wèi)平說(shuō)這艘游輪內(nèi)部“非常豪華”。他告訴北京青年報(bào)記者，船艙裝修精致且高級(jí)，駕駛室給他的感覺很像飛機(jī)駕駛艙，有四個(gè)駕駛座，控制著四臺(tái)三菱大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

但這艘游輪給他的感覺正在進(jìn)行什么工程，從他的經(jīng)驗(yàn)和看到的細(xì)節(jié)判斷，船艙內(nèi)部似乎正在更新裝修，“凳子都被拆掉了”。王衛(wèi)平說(shuō)：“這幾天海上風(fēng)浪比較大，搖來(lái)?yè)u去，船艙里東西掉得一塌糊涂。”在船艙內(nèi)，王衛(wèi)平還發(fā)現(xiàn)了尚未食用的生雞蛋，他懷疑是裝修工人留下的。

“東海發(fā)現(xiàn)神秘的無(wú)人游輪”的消息曝出后，立刻引發(fā)廣泛熱議。有網(wǎng)友戲稱“世界之大，什么都能撿到”。也有不少網(wǎng)友評(píng)論，這艘無(wú)人豪華游輪讓他想起電影《恐怖游輪》，有種詭異的氛圍。

謎團(tuán)

神秘游輪到底是誰(shuí)的？

王衛(wèi)平告訴北青報(bào)記者，登船后，他在船里發(fā)現(xiàn)了一張名片，上面顯示該船屬于一家名叫“大亞高速海運(yùn)”的企業(yè)，名片上還標(biāo)有船只的名稱和船長(zhǎng)信息。根據(jù)這些信息，王衛(wèi)平判斷這是一艘往返韓國(guó)釜山和日本福岡的游輪，名為“DREAM”號(hào)。

昨日下午，北青報(bào)記者順著王衛(wèi)平提供的線索聯(lián)系到大亞高速海運(yùn)公司，該公司的客服人員表示，目前他們沒有船只丟失，他們也不清楚這艘出現(xiàn)中國(guó)海域的神秘游輪。而名片上的船長(zhǎng)電話已經(jīng)無(wú)法接通。對(duì)于這艘無(wú)人游輪，大亞高速海運(yùn)公司表示，他們多年前就賣掉了“DREAM”號(hào),并不清楚現(xiàn)在這艘船的主人是誰(shuí)，“可能是賣給了馬來(lái)西亞人”。

在王衛(wèi)平拍攝的游輪照片里，該游輪上印有“KANZAM EKSPRES1”、“PORT KLANG”的字樣，其中，“PORT KLANG”為馬來(lái)西亞巴生港。

公開資料顯示，“KANZAM EKSPRES1”前名為“DREAM”、“DREAM FLOWER”、“RAINBOW”，是大亞高速海運(yùn)公司旗下雙體高速水翼游輪，型號(hào)為Super Shuttle 400，船長(zhǎng)33.43米，船寬11米，由三菱重工制造，排水量約304噸，裝備4臺(tái)三菱S16R-MTK-S柴油機(jī)，1993年3月竣工，其最大功率可達(dá)8385kw，最高航速為43節(jié)左右，最多可載300名旅客。

北青報(bào)記者查詢后發(fā)現(xiàn)，該船轉(zhuǎn)售后屬于一家名為“KANZAM SDN BHD”的馬來(lái)西亞公司，而其船只最后的航行軌跡是2017年4月24日出現(xiàn)在釜山港。

進(jìn)展

被發(fā)現(xiàn)的游輪正被拖往舟山

王衛(wèi)平說(shuō)，自己“跑海”30多年了，海上的各種情況見過(guò)許多，所以是不相信被網(wǎng)友所熱議的什么“幽靈船”的。王衛(wèi)平告訴北青報(bào)記者，最近一段日子海上風(fēng)浪比較大，他懷疑這艘游輪有可能是停靠在岸邊維修，但因?yàn)闆]有固定好，被風(fēng)浪吹到外海，繼而漂到了舟山港附近。支持他做出這個(gè)判斷的依據(jù)，是他發(fā)現(xiàn)這艘船的纜繩斷掉了。

目前，王衛(wèi)平的浙岱03158號(hào)漁船正用纜繩牽引著這艘無(wú)人游輪往舟山沈家門漁港行進(jìn)，截至北青報(bào)記者發(fā)稿，王衛(wèi)平的位置據(jù)舟山港還有160海里左右。“這艘游輪比我們的船大，又沒有動(dòng)力，所以我們行進(jìn)速度比較慢，估計(jì)還需要最少2天才能回到舟山沈家門漁港。”

昨日下午，舟山市岱山縣衢山鎮(zhèn)漁業(yè)辦公室一位工作人員告訴北青報(bào)記者，從游輪的船號(hào)判斷，該船可能是一艘韓國(guó)游輪，但是目前無(wú)法聯(lián)絡(luò)上名片上所屬韓國(guó)公司，暫無(wú)人認(rèn)領(lǐng)該船只。這位漁業(yè)辦公室的工作人員介紹，他們已經(jīng)聯(lián)系了韓國(guó)海警方面，對(duì)方表示他們也在查找這艘船的蹤跡。

真相

游輪此前拖往馬來(lái)西亞路上拖纜斷裂

浙岱03158漁船是一條流刺網(wǎng)捕撈作業(yè)漁船，這次出海原計(jì)劃在春節(jié)前的農(nóng)歷十二月十五返回港口。因?yàn)橥暇攘诉@條游輪，王衛(wèi)平的船沒法再捕魚了。浙岱03158漁船的船只噸位小，拉上沒有動(dòng)力的游輪，本次出海只能返航了，目前已經(jīng)在返回沈家門漁港的路上。

19日，舟山市海事局一位工作人員稱，這艘游輪在中國(guó)搜救范圍外，若浙岱03158號(hào)漁船不能將其拉回漁港，海事局也無(wú)法派人支援他們。

19日晚9點(diǎn)，這艘神秘?zé)o人游輪的主人終于被找到了，北青報(bào)記者從浙江海事局了解到，據(jù)浙江省海上搜救中心通過(guò)多渠道核實(shí)，確認(rèn)這艘無(wú)人游輪屬于馬來(lái)西亞一家船舶公司，是一艘他們從韓國(guó)購(gòu)買的二手小型高速客船。這家企業(yè)此前派拖輪前往韓國(guó)，打算將這艘船拖往馬來(lái)西亞，但在途中拖輪發(fā)生了主機(jī)故障，繼而遭遇風(fēng)浪導(dǎo)致拖纜斷裂，這艘游輪就在海上漂失了。浙江海事部門表示，下一步，相關(guān)部門將按有關(guān)規(guī)定妥善處理此事。

本版文/本報(bào)記者王天琪

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