淮信公司董事長李小重（左二）會同省公路工程局二公司董事長周合寬（左三）在工地一線檢查工程施工情況。

大型機械碾壓路基。

如火如荼的建設場景。

息邢高速公路建設系列報道之三

決戰(zhàn)春天里  全線大提速

——息縣至邢集高速公路建設勇奪“開門紅”紀實

記者 滑清泉 張 勇 通訊員 王安偉 文/圖

駐馬店、信陽交界的淮河之濱，近百公里的紅土地上彩旗獵獵。數(shù)千名高速公路建設者斗志昂揚，以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，在息縣至邢集高速公路全線掀起了如火如荼的春季施工大會戰(zhàn)，奏響了不舍晝夜、奮力趕超的時代強音。

仲春夜半，在處于曠野之中的息邢高速TJ5-2工區(qū)的箱梁預制場內，依然燈火通明、機聲隆隆，一派熱火朝天的繁忙景象。數(shù)十名頭戴安全帽、身著工裝的一線工人緊張而嫻熟地振搗下料，一臺臺混凝土運料車川流不息，一架架整齊碼放的預制箱梁輕則六七十噸、重則一百多噸，宛若一列列蓄勢待發(fā)的高速列車。

“家中有糧，心里不慌。爭取早預制、多存梁，才能確保兩個工區(qū)修建大橋時不至于鬧‘春荒’。”盡管對加班加點早已習以為常，但自河南淮信高速公路有限公司召開春季施工大會后，仍有一種“危機感”在標段項目副經理金攀心中——這位年輕人深知，只有與時間賽跑，以更大的拼勁、闖勁、韌勁和狠勁，搶工趕時、爭朝用夕，才能為春季施工大會戰(zhàn)備足“糧草”。“我們一定要把年初因兩場罕見暴雪等因素欠下的時間賬‘搶’回來！”

“攻堅2018，堅決完成上級下達的26.6億元年度投資目標！”這是今年第一季度全線建設者迸發(fā)的錚錚誓言。他們以“實”字托底、“干”字當頭，聞雞起舞、攻堅拔寨，努力用勞動成果不斷詮釋刷新著“新時代交通鐵軍”的深刻內涵。 

擘畫新藍圖吹響“沖鋒號”

春節(jié)前夕，河南省交投集團召開了2018年工作會，展現(xiàn)了關鍵時期逆轉局勢的大作為，擘畫出全面開啟交通強企建設的新藍圖，也為項目建設指明了奮斗的方向。

新時代開啟新征程，新期待召喚新作為。為牢記新使命、錨定新方位，河南淮信高速公路有限公司適時召開了息縣至邢集高速公路建設項目2018年工作部署會。在這個被全線建設者喻為“誓師大會”上，作為工程建設的主力軍， 8個工區(qū)項目公司逐一向淮信公司董事長李小重立下了“軍令狀”，遞交了責任書。

激發(fā)新?lián)敚淀?ldquo;沖鋒號”。“2018年是息邢高速項目繼往開來、再接再厲的關鍵一年，圓滿完成上級確定的建設任務堅定不移！”8個工區(qū)項目經理和同事們深知李小重這句鏗鏘有力話語中蘊含的重量，他們更清楚身上重任如山。去年12月份至今年2月，本應是高速公路大干快進的黃金施工時期，但由于“封土行動”和意想不到的兩場暴雪，加之節(jié)后持續(xù)降雨，導致息邢高速項目土石方工程等全部停工，工程進度受到極大影響。

誓言無價、一諾千金，必須榮辱與共、眾志成城。“決不找借口，決不在關鍵時期掉鏈子！”他們發(fā)出了同一個聲音，決心打破常規(guī)、咬定目標，結合承建標段實際情況，進一步細化施工計劃及保障措施，優(yōu)化資源配置，分解任務、夯實責任、掛圖作業(yè)、開足馬力、壓茬推進，切實做到以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，高效完成進度目標。

春回大地千峰秀，奮發(fā)有為正當時。息邢高速公路是省級品質工程示范創(chuàng)建項目，是我市落實市第四次黨代會精神、加快基礎支撐能力建設的重大舉措，也是河南省交投集團響應國家和我省推進交通投融資體制改革政策，采用PPP模式建設的重大項目之一。該項目于2017年初全面開工，經過一年多奮戰(zhàn)，這一省、市重點項目進展如何，筆者于日前走進息邢高速TJ5-1、TJ5-2、TJ4-2、TJ4-1、TJ3-2、TJ3-1等標段進行了實地采訪。

只爭朝夕，砥礪奮進，跑出項目施工“加速度”。沿著施工便道一路前行，映入眼簾的是工程運料車輛來回穿梭，路橋施工現(xiàn)場熱火朝天，壓路機、裝載機等施工機械齊整上陣，奏響了春季大會戰(zhàn)交響樂。

在息邢高速TJ5-2標段尹莊大橋施工現(xiàn)場，彩旗飄揚，大型車輛在運輸箱梁，工人們在焊接橋梁濕接縫鋼筋，項目經理侯青峰在沉著冷靜地指導著工人作業(yè)。“為加快工程進度，我們早在正月初六就復工了。”采訪中，侯青峰一邊介紹工程推進情況，一邊熱情地“引見”另外兩位正在忙于檢查工作的人。一位是項目建設單位董事長李小重，一位是承建工程的省公路工程局二公司董事長周合寬。從侯青峰口中，筆者了解到李小重和周合寬不打招呼、直奔工地檢查已是常態(tài)。“今天是周六，兩個當家人合坐一輛車聯(lián)合督導、現(xiàn)場辦公，像往常一樣走遍全線每一個標段。”

“誓師大會”召開后，全線是否迅速掀起春季施工新高潮，工程質量是否有保證，項目推進中還需解決哪些問題……雖然動員會開過了，但李小重還是放心不下，決定親自走進工地實地查看。一周后的雙休日，李小重約上周合寬一起來到工地。

在碼放整齊的橋梁支座旁，李小重一邊仔細查看支座的外觀質量，一邊款款而談：“工地上出現(xiàn)1%的隱患就有可能導致100%的失敗。支座雖小，但直接關系著梁板的使用壽命。春節(jié)前項目公司就會同總監(jiān)辦、施工單位進駐層層篩選而敲定的廠家現(xiàn)場監(jiān)督，成品運輸中又全程監(jiān)控，運到工地后積極配合省質檢站全方位抽檢，安裝時嚴格規(guī)范操作。項目上要想重品質、創(chuàng)品牌、樹形象，就要一絲不茍，就要從一點一滴做起！”“筑橋鋪路本來就是福澤社會，進度再快也必須以高質量為前提，這樣才能不負初心、不違人本。”每到一處，李小重都以不同方式詮釋著這一建設理念。

春寒料峭，暮色四合。息邢高速項目的掌舵人毫無倦意地奔向下一個標段。 

與時間賽跑送飯到工地

“豫南地區(qū)雨季來得早，今年前兩個月又因暴雪耽擱了施工，目前正是晴多雨少的黃金時節(jié)，就是要以一當十、爭分奪秒，人停機不停，24小時連軸轉。”這是當前息邢高速公路建設最真實的寫照。

正午時分，TJ3-1工區(qū)現(xiàn)場暫時歸于平靜，作業(yè)人員一個個蹲在工地上，津津有味地吃著可口的飯菜。“每天中午和晚上兩頓都在工地吃，飯菜不錯，有滋有味的！”面對筆者，工人小李說，“飯菜由專人準時送來，我有一種被服務的感覺，在這干活兒辛苦并快樂著！”

“混凝土澆筑施工時，不存在8小時工作制，兩班兒倒，每個班兒工作都是12個小時。”TJ3-1標段跨正陽縣永興鎮(zhèn)、呂河鄉(xiāng)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長17.3公里。對于白天、夜里送飯到工地，性格率直的項目經理黃鑫直言，目的只有一個，就是與時間賽跑、趁天搶時，抓住有效時間趕進度。

黃鑫說，他們的項目上都是年輕人，能打能沖的。“工地就是戰(zhàn)場，沖鋒陷陣義無反顧，但就怕‘無米下鍋’！”黃鑫話中的“無米下鍋”是指TJ3-1工地距料源地遠，運輸困難。“最遠的是從明港鎮(zhèn)、毛集鎮(zhèn)拉運風化砂，運輸距離84公里。一旦遇上雨雪天氣，難度會進一步加大。”

“路雖遠行則將至，事雖難做則必成。”為保障填料運輸和路基施工，全工區(qū)春節(jié)期間不放假。黃鑫坦言，主要還是充分利用節(jié)日期間大量運料，為節(jié)后路基大規(guī)模施工做好儲備工作。

對此，TJ3-2標段經理劉文猛感同身受。“不怕慢，就怕停。今年路基土建必須按期完工，這是硬任務！”他說，TJ3-2標段共17.2公里，也處于正陽縣境內，同樣面臨運料難問題。整個春節(jié)期間，全標段施工隊伍堅守工地，運填料、筑路基。

對于TJ4-1標段項目經理姚廣來說，并不僅僅忙于施工任務，他還時時刻刻承擔著另一項更加艱巨的重任——確保“生命線”暢通。晝夜不停，一天有上千趟車輛通行，數(shù)萬噸路基填料源源不斷地通過TJ4-1工區(qū)的便道送往四個標段。TJ4-1工區(qū)的便道被息邢人形象地比喻為“工地生命線”。地處確山縣雙河鎮(zhèn)境內的TJ4-1工區(qū)，是息邢高速全線第一個打通便道的工區(qū)，自今年以來一直承擔著TJ4-2工區(qū)、TJ3-2工區(qū)、TJ3-1工區(qū)及本工區(qū)的填料運輸。為保障這條運輸“大動脈”暢通無阻，TJ4-1標段項目部專門成立了便道保通小組，配置了各種維護機械和灑水車，24小時不間斷保通。當筆者提及TJ4-1工區(qū)顧全大局所作出很大“犧牲”時，項目經理姚廣憨厚地笑道：“同修一條路、都是一家人，給兄弟標段服務好也是我們應盡的本分。”

輕傷不下火線 在工地才心安 

“只要不倒下，就要堅守工地。”“干部干在前，隊伍心不散。”……在息邢高速TJ5-1工區(qū)施工現(xiàn)場見到項目經理李萬波時，他正拄著雙拐查看107國道輔道施工情況。

李萬波負責的TJ5-1標段位于信陽市明港鎮(zhèn)與確山縣李新店鎮(zhèn)交界處，全長10.6公里，橫跨7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是息邢高速公路項目建設拆遷任務量最繁重的標段。同時，該工區(qū)施工范圍內軍用光纜多、兩次跨越明河，加之下穿京廣高鐵和上跨107國道、京廣鐵路，也使之成為全線協(xié)調難度最大的標段。

“為加快推進107國道上跨橋建設，必須修建輔道，這是確保107國道安全暢通的需要。”李萬波說，硬骨頭需要一個一個地啃。在前期做了大量工作的基礎上，3月5日，TJ5-1標段項目工程部抽調精兵強將，投入大批施工機械，開建107國道輔道，采取兩頭推進、全天候交叉作業(yè)，僅用了22天，長達740米的輔道高標準建成，比常規(guī)作業(yè)提前了23天。

“這在工地上司空見慣，受點小傷根本不算事兒！”不久前的一天夜里，李萬波到工地檢查橋梁濕接縫混泥土澆筑情況時右腳骨折。在當?shù)蒯t(yī)院簡單處理后，他不顧醫(yī)生的勸阻返回了工地。右腳纏滿了繃帶，打上了石膏，穿不上鞋襪，裸露的腳趾已有些發(fā)紫，他一天也沒少去工地。李萬波坦言，一寸光陰一寸金，當前正是施工的黃金季節(jié)。自己作為標段工程負責人，在工地與不在工地肯定不一樣，在工地起到“壓倉石”作用。一線人員看到經理在，心里就踏實、銳氣就不減。同時，他也能更多地了解真實情況，隨時解決可能出現(xiàn)的問題。

對于李萬波的說法，TJ4-2標段總工程師彎迎賓也很認同：“時間緊、任務重，既要保證質量又要加快進度，就必須一天當兩天用。我們都自覺放棄休息時間，雖大部分人員家在省內，但春節(jié)過后都很少回家。”在他辦公室的墻上貼著幾張施工節(jié)點進度表，格外醒目。每張進度表上面都把工期計劃細化為每天的完成任務量，每打一個勾就代表著完成了當天的施工任務。“施工任務分解到每一天，實行施工推進日報制，每天都要上報進度。”彎迎賓說。

“我是黨員，我在前線” 

“我是黨員，我在前線。”“我是黨員，請您監(jiān)督。”……一名黨員就是一面旗幟，一個基層黨組織就是一個堡壘。在息邢高速公路項目8個工區(qū)，黨員先鋒模范帶頭作用發(fā)揮得可謂淋漓盡致。

“小偉，咱媽病情這么嚴重，又要上手術臺，咋還不見你人影啊……”正在工地忙個不停的TJ5-2標段項目副經理劉偉聽到手機鈴聲不斷響起趕忙接聽，耳邊傳來姐姐焦灼的聲音。劉偉的母親患尿毒癥病情愈發(fā)嚴重，姐姐三番五次來電話催其回家，但都因工地施工忙而無法脫身。

“看來情況確實緊急，不回家真不行了。”劉偉思索良久，決定向領導請假。夕陽幾近落山，他來到項目工程部黨支部書記巫濤門前，卻又猶豫不決、徘徊不定起來。“劉偉，有事嗎？”透過玻璃窗看到劉偉在門前轉來轉去、心事重重，巫濤忙開門詢問。“你不要擔心工地上的事兒，我替你照看著。你家離這200多公里，開我的車回去吧！”得知情況后，巫濤當即囑咐劉偉回家后安心照料母親。但令巫濤沒想到的是，由于放心不下工地施工，第二天上午10時左右，劉偉又趕回了工地。

自古忠孝難兩全。對此，同在TJ5-2標段安全生產部部長陳建平深有體會。陳建平年逾九旬的老父親生病了，但他卻因為工作太忙，一直無法抽身回家探望。直到父親臨終時，他仍在工地上忙碌。“作為兒子，我是不稱職的，但我想父親在九泉之下會理解我的。”陳建平心中愧疚不已，唯以更大的熱情、全身心地投入工作，干好工程，不辜負黨組織信任，也是對老父親的告慰。

同為TJ5-2標段項目副經理的金攀，老家在湖南，大學畢業(yè)七八年來一直在一線工地工作，皮膚早已曬成了古銅色。有一次，他媳婦興致勃勃來工地看他，誰知沒過兩天就被他“攆走”了。看似無情最有情。“我們每天施工忙得不可開交，也沒時間陪她，還是讓她回家好。”采訪中，金攀坦誠內心所想。

TJ3-2標段黨支部書記高新義的妻子做手術時，他也不能在醫(yī)院照顧。為了不耽誤項目施工進度，他專門請了一個護工照顧妻子。用他的話說：“工地就是陣地，我在陣地在。堅守陣地、責任所系，義不容辭也義無反顧！”

在息邢高速公路建設工地，每一個標段都有黨員突擊隊，不少工區(qū)還設有黨員先鋒崗。在急難險重任務面前，他們舍“小我”“小家”為“大局”“大家”，敢于擔當，沖鋒在前。他們以感恩之心對企業(yè)、以忠誠之心對崗位、以坦誠之心對同事，居其位、安其職、盡其責，舍棄了與家人歡聚，忘掉了外界的繁華，平凡地堅守在一線。關鍵時刻又顯示出不平凡，都能夠站得出來、豁得出去、干得成事，用實實在在行動讓紅旗更紅。這既是息邢高速項目加快建設的底氣所在，更是攻無不克的堅強保障。

奮發(fā)正當其時，建功適得其勢。在息邢高速公路上，一幕幕激情澎湃的建設場景，一個個精益求精的精彩鏡頭，令人鼓舞、讓人振奮。更讓人倍感欣慰的是，在近百公里的施工工地上，全線參建單位已牢固樹立“同是一家人、同下一盤棋”的大同理念，沿線也罕見阻工現(xiàn)象，全省交通系統(tǒng)首次采用PPP模式的優(yōu)勢在息邢高速項目上得到充分發(fā)揮。“政府創(chuàng)造良好環(huán)境，企業(yè)‘嚴以律己’標準化作業(yè)，多方同向發(fā)力，各負其責，項目建設才能大提速。”新時代、新氣象，新模式、新效果。對息邢高速公路項目能夠如此順利快速推進，李小重說：“這既是新一屆市委、市政府高度重視、關心支持的結果，也與各級各有關部門履職盡責、精心‘呵護’息息相關。有了地方黨委、政府的大力支持，我們共同努力加快推進項目建設，力爭項目按時竣工通車，為推動駐馬店高質量跨越發(fā)展作出積極貢獻。” 

奮進沒有休止符，拼搏沒有終點線。