昨天早上7點多，古墩路附近一家廢品收購站已經開門營業(yè)了。住在附近小區(qū)的王大伯特別勤快，早早把地下室里堆積的快遞箱子疊好捆好，用一輛小推車步行15分鐘推過來。“我記得今年年初紙板箱只能賣4毛5一斤，聽說現(xiàn)在已經8毛5，就理好賣掉。”

王大伯們的紙板箱被賣給廢品收購站，廢品收購站再銷往造紙廠、紙箱廠，最終傳導到終端產品，從上游到下游，一波轟轟烈烈的漲價潮襲來。

一周一個價

廢紙箱最近很“瘋狂”

杭州姑娘笑笑是個剁手黨。最近她發(fā)現(xiàn)，小區(qū)里的環(huán)衛(wèi)工們似乎有了一個新目標：紙箱。“好幾次，淘寶購物快遞箱剛丟到垃圾桶旁邊，就被拿走了。穿過沒幾次的二手衣服反倒沒人要。”笑笑告訴錢江晚報記者，有一次自己還沒放下手中的紙箱，就被一個大媽要走了。

短短幾個月，一只廢紙箱竟然成了香餑餑。一位廢品收購小老板告訴記者，每周都在漲價。8月20日那一周紙箱回收價是5毛5一斤，8月最后一周是6毛，上周7毛5，本周就變成8毛5了。

而杭州一家紙業(yè)企業(yè)的相關負責人告訴記者，今年正月里廢紙收購價還只有每噸1000多元，現(xiàn)在已經2000多元，直奔3000元去了。

造紙行業(yè)除了木漿，就屬廢紙這一造紙原料使用最為廣泛了。中國大約65%的紙張原料來自廢紙，過半廢紙靠進口。

來自卓創(chuàng)資訊大數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國廢黃板紙均價2156元/噸，同比上調70.43%。來自中國紙業(yè)網的數(shù)據(jù)顯示，今年9月8日~9月10日，全國85家造紙廠最新廢紙報價信息中，有71家紙廠上調收購價，漲幅在50~300元/噸，而廢紙價上調幅度在100~300元/噸的紙廠共有41家。

紙價漲，采購靠搶

零食、家電、報紙都中招

“瘋狂的紙箱”讓許多商家頭疼不已。而紙箱廠商也頗為無奈。從去年年底開始，主打綠色環(huán)保的拉鏈紙箱品牌“一撕得”就開始隨著市場價格的變化而重新調整價格。“一撕得”創(chuàng)始人邢凱告訴錢江晚報記者，截至目前，一撕得的漲幅為10%~30%，大部分合作商家也能理解漲價的理由。

杭州一家食品企業(yè)就沒有這么幸運了。其負責人告訴錢江晚報記者，從去年9月份開始到現(xiàn)在，紙箱供應商的報價差不多翻了一番。就在前段時間合作多年的紙箱廠銷售經理還專門上門來解釋說，做了幾十年紙品生意，從來沒見過紙價這么高。

顯然，水漲船高。另一位不愿意透露姓名的零食企業(yè)負責人告訴記者，公司只能把成本轉移給市場消化。產品未來肯定要漲價，具體漲多少不好說，有報道稱，廣州一家賣箱包的淘寶店主，近期就將產品單價略微提高了0.5至1元錢不等。

紙箱價格的上漲，食品、美妝和家電是受影響最大的品類，不同于服飾，這些類目往往需要更牢固、更結實的外包裝來保護商品。剁手黨們普遍關心快遞，物流業(yè)表示對紙箱價格并不敏感，多位來自快遞企業(yè)的內部人士表示，紙箱在成本中占比并不高，目前的漲價還未對快遞成本造成壓力。京東方面表示，與紙箱供應商有長期的供貨協(xié)議，在價格，采購規(guī)模等方面受到其他因素影響較小。

不過，眼下面臨的不僅僅是成本壓力，紙箱價格大漲已經嚴重影響了供應鏈效率。

“紙價不斷上漲，采購基本靠搶。”這位食品企業(yè)負責人告訴記者，中間還差點出現(xiàn)過供應不上影響出貨的狀況。“我們把集團在大華東片區(qū)的辦公室召集起來溝通協(xié)調，原本我們只提前準備兩三天的紙板箱庫存，曾經有一度我們是按照兩個月的量來提前囤貨的。”該經營者透露。

事實上，不僅生產制造企業(yè)受影響，就在上周，9月6日，因新聞紙價暴漲，中國報業(yè)協(xié)會組織召開了“中央有關新聞單位及新聞紙廠商市場信息交流座談會”。去年以來，新聞紙市場供應持續(xù)緊張且價格不斷攀升，從去年每噸4000元，已到每噸5500元，上漲了37.5%。

漲價背后究竟隱藏著什么

是環(huán)保需求還是價格壟斷

紙價為何會如此高漲？一家企業(yè)負責人直言，隨著這幾年環(huán)保要求快速提高，一批中小型造紙廠關停或者整合改產，紙廠開工率較低，庫存減少、供應量下降，紙價自然會提高。紙價上漲，與原材料價格一路走高分不開。中國造紙協(xié)會理事長趙偉則對此公開表示，究其原因，一是商品紙漿貨源偏緊；二是由于我國加強了對造紙主要原材料之一的進口廢紙的管理，導致進口量減少，價格大幅上揚。

據(jù)了解，國務院辦公廳日前印發(fā)的《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》提出，2017年年底前，禁止進口來自生活源的廢塑料、未經分揀的廢紙以及廢紡織原料、釩渣等環(huán)境危害大、群眾反映強烈的固體廢物。

一直以來，一些大型造紙企業(yè)依靠進口廢紙作為原料補充，國家一旦加大對進口廢紙的限制，國內各大造紙企業(yè)進口量必然減少。

除了紙價外，無論是回收，還是加工，各個環(huán)節(jié)中的人工成本的上漲也不容忽視。杭州一家紙業(yè)企業(yè)的相關負責人告訴記者，據(jù)自己了解，這段時間就連廢品回收站的工作人員工資都漲了不少。

看來，這是原材料緊缺、環(huán)保要求提高、人工成本等多重因素共同推動的結果。事實上，背后的真相或許不止于此。這波漲價潮誰是幕后推手？

有業(yè)內人士表示，大型紙企牢牢掌握了定價話語權。龍頭企業(yè)提價，地方造紙廠緊跟其后，下游企業(yè)根本無從還擊。就在前段時間，國家發(fā)改委出手了，指導浙江省物價局對杭州市富陽區(qū)造紙協(xié)會組織17家造紙企業(yè)達成并實施卷筒白板紙價格壟斷協(xié)議一案作出處理決定，對富陽區(qū)造紙協(xié)會依法撤銷登記，對17家企業(yè)罰款778萬元，嚴肅制止違法漲價，維護市場公平競爭。

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除了跟風漲價，還有別的應對之策嗎？很多企業(yè)已經開始著手準備了。一方面尋找紙箱替代物，研發(fā)新材料包裝；另一方面盡量減少包裝成本，也逐漸成為近年來的一大趨勢。如，京東物流攜手九大品牌商發(fā)起“青流計劃”，預計到2020年將減少100億個包裝紙箱；又如蘇寧發(fā)起“漂流箱行動”，正式上線10000個小型循環(huán)塑料箱，在今年818更是與“一撕得”合作，推出漂流箱的綠色升級版。再比如，今年1月，菜鳥上線了“綠色包裹”。無膠帶紙箱的使用則讓快遞紙箱因大量使用膠帶而造成污染的情況得到改善。用戶在開啟紙箱時，只要按照箱蓋的拉鏈指示，就可以輕松打開紙箱。

還有一則好消息是，據(jù)記者了解，中國再生資源回收利用協(xié)會起草的《廢紙加工行業(yè)規(guī)范條件》正在征求意見，《規(guī)范條件》正式出臺后，或將有力推動廢紙加工行業(yè)規(guī)范與整合，推動廢紙加工實現(xiàn)規(guī)范化、清潔化、規(guī)模化。