5G低時延高可靠通訊將能充分滿足自動駕駛汽車安全行駛的要求

　　近日，廣州大學城新建的一座通訊基站不僅引起了很多行人的關注，而且也吸引大批媒體記者前來采訪、拍照。“4G改變生活，5G改變社會。”基站周圍赫然立著的藍底白字的標語牌揭示了這其中的緣由。原來這是用于測試而開通的中國首個5G基站，難怪擁有這么強的“圈粉”能力。“傳說”中的5G通訊一下子出現在身邊，人們流露出的是興奮與憧憬，而心里可能在默默暢想，新一代移動通訊方式進入尋常百姓家還要多久，它將對社會產生怎樣的改變。

　　不只是更快的沖浪速度

　　為了研究或者指代方便，人們根據特征通常把世界通訊技術發展史分為不同階段，并以“代”來指稱。第一代是模擬技術階段，它使人們在走動中可以通訊；第二代（2G）是語音數字化階段，其覆蓋面更廣，它使人們可以進行窄帶數據通信；第三代（3G）是以多媒體通訊為特征階段，它使人們能夠實現移動寬帶數據通訊；第四代（4G）是無線寬帶階段，它使人們移動寬帶體驗大幅改善。

　　第五代通訊技術即5G，是對新一代通訊技術的形象描述。值得注意的是，國際電信聯盟（ITU）為其確定的法定名稱是“IMT-2020”（ ITU為3G確定的法定名稱為“IMT-2000”，4G為“IMT-Advanced”）并發布了“IMT-2020”即5G“愿景”。

　　上述說法聽起來多少讓人費解，這在很大程度上是英文直譯成中文造成的。我們不妨把它再用生活語言“翻譯”一下：“5G”是“昵稱”，ITU延續了給3G、4G起“學名”的習慣，給5G起了個學名“IMT-2020”。從這可以看出，5G與3G、4G同一“家族”，也姓“IMT”；而名“2020”則透露出5G“預產期”，也就是計劃正式商用年為2020年。ITU所謂的“愿景”實際上就是5G具體應用的領域范圍、要達到的性能指標和具體推進時間表。

　　ITU規定了5G應用的3大領域和范圍。一是增強型移動寬帶，大幅提高現有移動寬帶性能，如將傳輸速度峰值提高至每秒20Gbps，實現極致通訊；二是大連接物聯網，即充分滿足物與物之間的通信需求，使用于智慧城市、環境監測、智能農業、森林防火需求；三是低時延高可靠通訊，把時延比現在減少90%，至1毫秒，確保通訊在500公里時速下依然流暢，滿足對時延和可靠性具有極高指標要求的領域，如車聯網、工業控制等。

　　領跑國際標準制定

　　中國移動通信技術起步較晚，基礎薄弱，但發展很快。在1G、2G時代，以應用為主，處于引進、跟隨、模仿階段。從3G開始，初步融入國際發展潮流，參與研發的TD-SCDMA技術成為全球三大標準之一。4G時代，中國自主研發的TD-LTE系統成為國際主流標準。面對即將到來的5G時代，中國整合國內各方力量，形成合力，在核心技術領域特別是標準研發方面付出了艱苦的努力并取得了初步成就。

　　政府部門加強關于5G的頂層設計，提出發展目標，明確技術突破方向。早在2013年，工信部、發改委和科技部組織成立了“IMT- 2020（5G）推進組”，協調推進國內5G技術研發試驗工作，發布了《5G愿景與需求白皮書》《5G概念白皮書》等研究成果，結合國情，明確了5G技術場景、潛在技術、關鍵性能指標等。《國家信息化發展戰略綱要》要求，到2020年，5G技術研發和標準取得突破性進展，《十三五規劃綱要》則進一步明確提出，到2020年，啟動5G商用核心技術的突破根本在科研，包括“973”計劃和“863”計劃在內的國家重大科技專項不斷加大對5G科研的支持力度。

　　作為市場主體，國內通訊企業對新技術非常敏銳，包括華為、中興、大唐在內的領軍企業較早就開始了5G技術的研發布局。比如，大唐在2011年就啟動5G預研，中興在2014年以來就啟動了關于5G基礎設施的商用測試。特別值得一提的是，華為提出的polar碼方案成為5G國際標準碼方案，這表明我國企業在5G標準研發上，正逐漸成為全球的領跑者。

　　資費和安全是兩大問題

　　在實現5G核心技術研發突破的同時，我國也在緊鑼密鼓地進行5G試驗網絡建設和測試。今年5月，蘇州、北京、上海、廣州、寧波被確定為全國首批5個5G外場測試試驗網建設城市。近日，與廣州大學城5G基站開通并進行相關測試活動相呼應，在北京懷柔的5G實驗網絡率先完成了我國5G技術研發試驗無線技術第二階段測試，很多技術指標達到國際領先。根據計劃，我國將會在2018年進行5G大規模測試組網，2019年啟動5G網絡實際建設，標準化的5G網絡預計將于2020年前后實現商用。

　　中國工程院院士、未來移動通信論壇理事長鄔賀銓指出，我國大力推進5G商用是技術推動的結果，更是需求牽引的必然要求。他說，就拿移動通訊寬帶而言，近年來，我國每年移動流量都大幅增長，消費者對移動流量的需求非常強烈，作為5G關鍵應用場景之一，增強移動寬帶業務應盡快進入市場。他認為，移動通信的發展是一個演進過程，而需求沒有止境，5G也只是通訊技術發展的一個階段，只能解決一部分社會“痛點”，人類通訊技術會持續進步。

　　人們在憧憬5G的同時，還必須面對諸如流量費用和網絡安全等問題。便宜的流量資費無疑是使用5G服務的必要前提，否則再高的的網速也只能讓人望洋興嘆。因此，5G時代還必須切實推動網絡運營商“提速、降費”。 5G在滿足人們移動網絡海量數據的需求、為用戶帶來豐富服務的同時，對數據隱私和安全保護的要求也顯著提高。由于5G的傳送速率高、業務多樣，更容易被黑客找到移動終端的漏洞并發動攻擊。一旦漏洞被攻破，后果將不堪設想，因此，必須同時構建適應5G時代需求的網絡安全體系。

　　專家看5G

　　“5G時代的特點是海量數據、海量機器、海量行業。”

　　——許志遠

　　（中國信息通信研究院信息化與工業化融合研究所副所長）

　　“5G是通信和計算融合的起點。”

　　——吳耕

　　（英特爾院士，通信與設備事業部無線標準首席技術專家）

　　“通信行業和垂直行業的跨界融合是5G的關鍵。”

　　——劉光毅

　　（中國移動研究院無線與終瑞所總工）

　　“無人駕駛有望成為5G時代的殺手級應用。”

　　——曾鋒

　　（中國移動政企客戶部交通行業解決方案部項目經理）

　　“5G呼吁統一標準，無論技術是誰的，最重要的是要服務于每個用戶。”

　　——羅振東

　　（工信部IMT-2020推進組專家）

　　“5G發展正面臨3大挑戰：一是5G技術研發的挑戰；二是5G商業模式的挑戰；三是5G公共政策的挑戰。”

　　——武常岐

　　（北大光華管理學院教授）

(責編：馮人綦、崔東)