春運服務多些智慧 才夠得上“星級”

□張友江

從今天開始，春運首日火車票開搶。2017年鐵路春運從1月13日起共40天。全國鐵路預計發送旅客3.56億人次。

近年來，作為擔任春運主要任務的鐵路部門，在加強路網建設的同時，不斷注入現代科技元素，力圖提升人們出行的效率和質量。此輪春運前夕，近六成車票發售時旅客不再需要使用驗證碼的新舉措，讓旅客不必再為“燒腦”的驗證碼浪費決策時機；與首汽約車、滴滴出行等具備網約車服務資質的公司合作，在12306網站上接入網約車服務功能，為旅客出行提供更多綜合服務。

春運服務貼心還體現在對候車環境的改善。各火車站將在春運高峰期全面開放安檢和驗證通道，改善旅客候車體驗；加強城市公交銜接配合，旅客換乘更高效。

值得注意的是，早先有氣象部門初步預測，2017年春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，北方可能出現冷冬，南方部分地區可能出現凍雨天氣，全國霧霾天氣較多，氣象條件較往年更為復雜。對此，鐵路部門應提前做好各項預案，防止出現旅客大面積滯留情況，更要避免因此導致的旅客出現人身意外傷害的情況。

在如今的窗口行業，經常提及“星級” 服務。春運是對鐵路部門的一次大考，包括鐵路在內的各相關部門應積極配合，在運輸組織、運力安排，以及健全完善綜合服務體系等方面都投入大量的人力和物力，為廣大旅客春運出行提供更加快捷的服務，讓旅客滿意的春運才真正夠“星級”。