市城鄉(xiāng)規(guī)劃局啟動(dòng)我市中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃

本報(bào)訊 （記者 馬國(guó)省 通訊員 李 剛）為了有效改善我市中心城區(qū)“停車難、亂停車”問(wèn)題，清理規(guī)范我市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)活動(dòng)，維護(hù)機(jī)動(dòng)車停放秩序，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《駐馬店市綜合交通規(guī)劃（2011~2030）》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，近日，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名設(shè)計(jì)單位組織編制《駐馬店市中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》。該規(guī)劃將對(duì)我市道路交通流量及停車需求進(jìn)行翔實(shí)的分析及預(yù)測(cè)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)我市公共停車場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的布局。

城市停車問(wèn)題的解決涉及政策、規(guī)劃、建設(shè)與管理等因素，是一個(gè)系統(tǒng)工作，必須結(jié)合城市和交通發(fā)展的需求，結(jié)合城市的特點(diǎn)和市情，全方位考慮城市停車發(fā)展的策略與方向，實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜交通的平衡發(fā)展，并與城市土地利用發(fā)展形成高度協(xié)調(diào)的良性互動(dòng)。一是合理布局停車位必須符合國(guó)家有關(guān)城市停車規(guī)劃技術(shù)規(guī)范要求。二是綜合考慮城市空間結(jié)構(gòu)和土地利用特點(diǎn)，與城市不同區(qū)域發(fā)展的要求和交通模式相協(xié)調(diào)。三是滿足城市總體規(guī)劃中關(guān)于城市交通和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求。四是在審批大型項(xiàng)目時(shí)應(yīng)更加注重停車位的規(guī)劃，對(duì)停車場(chǎng)用地進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)留。所有擬建項(xiàng)目一律要按照停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃中的配建比例規(guī)劃設(shè)計(jì)，不符合或違反規(guī)劃的行為將會(huì)受到制止或重罰。五是注意遠(yuǎn)期、近期結(jié)合，并注重科學(xué)性和可操作性。六是啟用停車位智能化軟件管理系統(tǒng)，通過(guò)該軟件可實(shí)時(shí)查看全市停車泊位具體分布及使用情況，各個(gè)停車位安裝有智能化的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)人們到空位泊車。七是新版的《駐馬店市規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》進(jìn)一步對(duì)新建小區(qū)停車位控制指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定：普通住宅小區(qū)每戶配建1.0個(gè)停車位，政策性保障住房（公租房）每戶配建0.5個(gè)停車位。八是在交通流量較大、土地使用緊張的地段，鼓勵(lì)進(jìn)行車位多元化改造，盡可能采用多層停車樓或地下停車庫(kù)。九是針對(duì)中小學(xué)附近上學(xué)、放學(xué)高峰停車緊張問(wèn)題，該局組織編制的《中心城區(qū)中小學(xué)校布局規(guī)劃（2011~2030）》中提出新建中小學(xué)校附近應(yīng)配建公共停車場(chǎng)用于緩解學(xué)校停車高峰時(shí)段的壓力。

解決我市的“停車難”已迫在眉睫。這一社會(huì)頑疾，不僅是規(guī)劃主管部門的事，同時(shí)也需要政府部門和社會(huì)力量的共同參與，也在于市民文明交通意識(shí)的不斷提高。相信通過(guò)《駐馬店市中心城區(qū)公共停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》的逐步落實(shí)，市中心城區(qū)“停車難、亂停車”的問(wèn)題一定可以得到有效改善，我們的出行將更加安全順暢，為把駐馬店市建設(shè)成為美麗宜居城市打下良好的基礎(chǔ)。