6月19日，在銀川濱河新區黃河外灘景區建設項目（省道203旅游大道改造提升）（以下簡稱“旅游大道”）紅一礦至紅二礦段施工現場，攤鋪車、振動壓路機等工程車輛來回穿梭，或裝載運輸、或碾壓平整，一派繁忙景象。

“前期我們對這里的地質、行車流量、交通導行方案等情況進行充分研究，采取水穩兩層連鋪方式，提高路面基層的整體強度和穩定性。”中鐵二十三局集團有限公司旅游大道項目負責人王岑說，旅游大道位于濱河新區西側，道路起點位于黃河二橋路口，終點位于紅二礦路口，全長16.75公里，道路沿現狀S203省道進行改擴建。

“原S203省道道路寬8米，舊瀝青路面局部存在裂縫、鼓包、沉陷、車轍等道路病害問題，尤其在沿線交叉口范圍路面受損嚴重。”王岑說，改造升級后的旅游大道道路路面將拓寬至17米以上，最寬達到42米，為瀝青混凝土路面，設置雙向4車道至8車道，可有效提升車輛通行能力。

“目前完成路基挖方20萬立方米，填方12萬立方米；開挖污水溝槽8100米，安裝污水管道4900米；開挖雨水溝槽3950米，安裝雨水管道2500米；完成電纜溝槽基礎9850米、電纜溝鋼筋混凝土澆筑施工7100米、水洞溝橋梁鉆孔樁基礎42根，開挖涵洞、通道10處。”

王岑說，項目于今年2月開工，預計8月底完成建設。為保障道路建設進度，確保工程如期交工，該項目采取平行作業模式。施工中，同一路段的各專業同步進行，所有強、弱電線路，雨、污水管線鋪設在同一管廊內，最大限度地在有限時間內實現效率的最優化。“節約時間就是創造時間。”王岑說，所有管線一并入管廊，可避免以后路面的重復開挖，是一舉兩得的好舉措。

沿著旅游大道往南行至天山海世界項目附近一處在建通道內，20余名工人已將基礎墻鋪設完畢。“修了這條通道，就能解決全線通車后車輛進出旅游點的難題。”看著即將完工的道路，王岑說，旅游大道建成后將成為一條便民線，它的改造升級將助推濱河新區旅游業的發展。

據了解，隨著旅游大道的建成，沿線的橫城景區、濱河新區游客集散中心、明長城遺址、橫城堡漢墓群遺址、黃河外灘景區、水洞溝、黃河軍事文化博覽園、濱河龍盤灣觀景臺、春華秋實觀景臺及氣壯山河觀景臺都將如散落的珍珠被串聯起來，形成完整的旅游線路。同時，道路兩側多為防風林帶、林地、果園及綠化用地，綠化注重喬灌結合、花草相間，形成高低搭配、錯落有致，達到常年有花、四季常青的效果，自然景觀與人文景觀相得益彰，形成獨特的公路文化風景鏈，營造出“車在畫中行，人在畫中游”的美妙意境，以實現旅游大道交通功能、街道景觀和社會環境綜合效益的最大化。（范曉儒）

相關鏈接

中鐵二十三局集團有限公司，隸屬于國務院國資委直接監管的世界500強特大型企業、全球最大建筑承包商——中國鐵建股份有限公司。集團公司具有鐵路工程施工總承包特級、公路、市政公用、水利水電、房屋建筑、機電安裝、礦山工程施工總承包壹級；橋梁、隧道、公路路面、公路路基、爆破與拆除等工程專業承包壹級以及城市軌道交通承包資質和海外承包工程的資質，具有鐵道行甲（Ⅱ）級設計資質，地質災害治理工程單位資質，公路養護工程施工從業資質，環境污染治理資質。