[導讀] 據(jù)了解,本航次由深海中心組織實施,全國20多家單位100多名隊員參加,分兩個航段在西北太平洋富鈷結殼、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源與深淵科學調查研究及常規(guī)調查作業(yè),執(zhí)行時間為4月12日至7月12日,海上時間共計92天。

　　“蛟龍”出海：再探馬里亞納海溝

　　與以往航次相比，任務來源多樣、大深度潛次多

　　4月12日，“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人潛水器從青島深海基地碼頭起航。新華社記者 潘潔攝

　　科技日報北京4月12日電 （記者陳瑜）時隔4年，我國7000米級載人潛水器“蛟龍”號重返馬里亞納海溝。2016年“蛟龍”號試驗性應用航次（中國大洋37航次）12日從國家深海基地碼頭起航。本航次也是打造“蛟龍”號開放共享應用平臺的開創(chuàng)性航次。與以往航次相比，今年航次具有任務來源多樣、大深度潛次多的特點。

　　本航次計劃在我國富鈷結殼勘探合同區(qū)開展下潛作業(yè)，利用“蛟龍”號精確定位取樣、近底觀察與視像的技術優(yōu)勢，以獲取合同區(qū)重點區(qū)塊高精度、高清晰數(shù)據(jù)資料，為未來合同區(qū)重點勘探區(qū)塊的選擇提供依據(jù)，為下一步詳細勘探奠定基礎。同時，本航次依托“蛟龍”號大深度作業(yè)優(yōu)勢，將在全球深淵的代表性區(qū)域——雅浦海溝、馬里亞納海溝展開科學考察工作，以期獲得海斗深淵探測的第一手資料，促進我國深淵科學研究的進步，并引領我國深淵探測技術的發(fā)展。

　　據(jù)了解，本航次具有兩大特點。從航次任務來源講，本航次不僅要開展中國大洋協(xié)會富鈷結殼勘探區(qū)的資源與環(huán)境調查；同時，為探索、建立“蛟龍”號開放共享的應用平臺，推動“蛟龍”號未來業(yè)務化運行進程，本航次還吸納了科技部973計劃項目和中國科學院先導計劃項目，開展以雅浦海溝、馬里亞納海溝為調查區(qū)的深淵科學調查任務。此外，本航次大深度潛次多，計劃5500米以上潛次達14次，有10個潛次水深在6000米以上，這將是“蛟龍”號自2012年7000米級海試以來，首次計劃開展連續(xù)大深度下潛作業(yè)，對潛水器技術狀態(tài)的穩(wěn)定性、可靠性是一次很好的檢驗。

　　據(jù)了解，本航次由深海中心組織實施，全國20多家單位100多名隊員參加，分兩個航段在西北太平洋富鈷結殼、雅浦海溝、馬里亞納海溝開展大洋資源與深淵科學調查研究及常規(guī)調查作業(yè)，執(zhí)行時間為4月12日至7月12日，海上時間共計92天。 

陳瑜