驢友出行，找到志同道合的人玩得才開心。

　　虛報車費、吃回扣、拿購票提成、賣裝備……

　　文、圖/廣州日報記者高敏華 通訊員胡毅珊

　　網上發帖約伴“AA制”驢行出游本來是一件興奮愉悅的事，然而近日，佛山市禪城區法院卻判決了一起“驢頭”與“驢友”間因為對賬問題引起的糾紛。說好的“AA制”怎么會產生財務糾紛呢？“驢頭”在幫忙打點驢友出行方面有哪些貓膩呢？讓我們揭開拉驢過程中的神秘面紗。

　　【調查】

　　“驢頭”吃回扣

　　賺錢花樣不少

　　在“AA制”的情況下，費用平攤，驢頭看起來無利可圖。然而，事實上并非如此。

　　“有一次看到網上約帖說周末去徒步，我就報名參加了，上車后驢頭預收了每人80元。驢頭曬出來的賬單列出車費50元、餐費30元，但都是大概的數字，小伙伴們也沒有深究。”驢友阿平說，全程的景點是免費的，估計驢頭從每個驢友身上能賺30元。

　　經營一家戶外俱樂部的老Q道出了作為“驢頭”的潛規則：“驢頭在開發線路，安排交通、食宿，這些之前的踩點是需要成本投入的，他所帶的線路一般都是有利可圖的，如果是純義務勞動，有多少人愿意一直無條件付出？”老Q告訴記者，在目前較為流行的“AA制”驢行中，“驢頭”時常擔任著制定線路、尋找向導、購買裝備，負責交通食宿等任務，就有機會從中獲利，例如帶隊過程中虛報租車費，以此賺取差價；或者與沿線賓館酒店達成協議，帶驢友吃住，收取回扣；還有就是與景區合作，收取購票提成等。“有的驢頭會在旅途中展示各種旅行裝備，介紹驢友購買，也是一種盈利模式。”老Q說。

　　“網上約伴驢行，正常的情況是幾個同行驢友一起做攻略，再分工去預定行程中的租車和住宿，然后憑收據再一起對賬分攤費用。”資深驢友草加說，一般“驢頭”只是作為一個活動的發起人，并不會大包大攬，如果是驢頭一個人包攬租車、訂房、擬定線路、購買保險、機票等工作，就與旅行社的性質類似了。

　　【警惕】

　　安全問題更不容忽視

　　除了驢頭吃回扣，約驢途中的安全問題更不容忽視。有不少網上發帖的“驢頭”、“驢友”都并非專業人士，而目的地又是比較偏僻而鮮有游客到達的地方，危險性可想而知，近年來也有不少驢友出事的新聞見諸報端。

　　“驢友通過發帖約伴出行跟專業戶外俱樂部不同，專業戶外俱樂一般會有活動預案，具備完善的后勤保障和聯絡系統，出行途中隨時有后勤跟蹤，而約伴的驢行則沒有這些系統，比較盲目和隨意，出現問題的幾率就會增大。”資深驢友“飛鳥”表示，很多網上的驢友都沒有專業的戶外裝備，更不懂戶外生存常識，大多數驢友遇險的案例，都跟定向失誤、技術操作失誤、路線選擇失誤、應對失誤、準備失誤（不當）等有關。

　　“我參加過一次驢友約伴的溯溪，因為旅行社沒有類似的行程，感覺很新鮮就參加了。誰知道帶隊的驢頭是個溯溪發燒友，一進入溪澗他就很敏捷地帶頭在亂石中跳躍騰挪，眨眼的工夫就無影無蹤了，我們幾個從來沒有溯溪經驗的小伙伴只能手腳并用在濕滑的石頭中攀爬，有的女生甚至寸步難行，最糟糕的是山林中信號不好，我們堅持了一個小時后只能原路返回。”小潘回憶起那次約伴溯溪依然后怕。

　　記者翻閱磨坊、拼途網等驢友發帖約伴的網站發現，在不少旅途的發起帖中都會有一份“免責聲明”，表示驢友相互間無須對活動中因個人因素和自然因素造成的事故和傷害承擔責任。但是根據《合同法》規定，此類關于人身傷害的免責條款約定是無效的，不受法律保護。所以無論是驢頭還是驢友，在旅途中需要履行自己的風險提示義務，在危難時全體 “驢友”之間也要履行力所能及的相互救助義務。

　　【支招】

    避免糾紛 驢友分工合作

　　驢友草加有過多次約驢經驗，曾經做過行程發起人的她，總結了不少避免糾紛的經驗。“在出發前，驢友之間就要分工合作做攻略，如果需要預付費的項目，例如租車、訂房等，驢頭不要自己一個人完成，而應該是團隊中的驢友分工合作，最后拿收據集體報銷。行程中需要定一個會計負責計數，一個出納負責管錢。”草加說，一次好的約驢，是在籌備階段就已經開始相互了解磨合，各驢友分工合作，各司其職，大家對這段行程都有貢獻。

　　“另外，即使是驢頭已經做好了行程計劃，其實每個驢友也應該了解當地住宿、交通及向導情況，把旅途中一些特別關注的環節、景點做攻略，路上再跟小伙伴商議，及時調整。”草加說，如果每個驢友都做了計劃，那么如果旅途中出現意想不到的情況，還有后備方案可以選擇。