3月24日，“張謇”號(hào)科考母船舉行上水儀式。新華社記者 張建松攝

24日，4800噸級(jí)11000米載人深淵器專(zhuān)用科考母船“張謇”號(hào)，在浙江天時(shí)造船有限公司正式舉行了上水儀式，標(biāo)志著我國(guó)有望完成對(duì)“極限深度”的科考突破，接軌國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的勘測(cè)水準(zhǔn)。

據(jù)悉，這是我國(guó)第一艘船舶和調(diào)查設(shè)備全部由民企投資的遠(yuǎn)洋綜合考察船，由泰和海洋科技集團(tuán)與上海彩虹魚(yú)海洋科技股份有限公司共同投資建造。船長(zhǎng)97米，寬17.8米，設(shè)計(jì)排水量約4800噸，設(shè)計(jì)吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力15000海里，載員60人，一次裝足充裕的燃料、淡水和食品等補(bǔ)給后，能連續(xù)在海上作業(yè)60天。

根據(jù)計(jì)劃，成功試水的“張謇”號(hào)將于今年6月完成裝修之后，7—8月開(kāi)啟海上絲綢之路首航之旅；計(jì)劃今年年底前完成萬(wàn)米級(jí)無(wú)人深潛器和著陸器測(cè)試，挑戰(zhàn)馬里亞納海溝11000米的極限深度，并于2019年進(jìn)行載人深潛器對(duì)這一“地球深淵海溝之最”的終極挑戰(zhàn)。

放眼全球，目前只有美國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)有能力對(duì)11000米以下的海底深淵進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，而此前我國(guó)只達(dá)到了7000米深度。負(fù)責(zé)提供技術(shù)支持的上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心主任崔維成表示，“張謇”號(hào)的下海試水成功，標(biāo)志著我國(guó)有望完成對(duì)“極限深度”的科考突破，接軌國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家的勘測(cè)水準(zhǔn)。

     以“彩虹魚(yú)”載人和無(wú)人潛水器為核心的作業(yè)平臺(tái)將是世界上第一個(gè)全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開(kāi)展深淵科學(xué)研究搭建一個(gè)公共平臺(tái)。可對(duì)全球26條6500米深度以下的深淵海溝，進(jìn)行系統(tǒng)性科學(xué)普查，獲取珍貴樣本，建立深淵生物DNA數(shù)據(jù)庫(kù)，帶動(dòng)一系列深淵生命科學(xué)研究的開(kāi)展，探索生命的起源，為人類(lèi)探索海洋作出貢獻(xiàn)。 （王春）