快遞車起火 需用賠償機制滅火
摘要:快遞車起火 需用賠償機制滅火 □郭文斌 12日,江西南昌百世匯通快遞分撥中心的班車在昌銅高速路段起火,貨車司機稱車上共有4000多件快遞。百世匯通總部13日表示,車內160
快遞車起火 需用賠償機制滅火
□郭文斌
12日,江西南昌百世匯通快遞分撥中心的班車在昌銅高速路段起火,貨車司機稱車上共有4000多件快遞。百世匯通總部13日表示,車內1600余件快件損毀,目前已成立理賠小組,客戶和消費者的理賠工作正在進行。(
2013年3月起施行的《快遞市場管理辦法》明確規定:在快遞服務過程中,快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的,經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定,或按照快遞運費的倍數依法予以賠償。
眼下,快遞運輸行業已成為解決市場經濟最后
其一,在程序設計上不要有任何阻礙消費者維護權益的障礙。其二,賠償路徑要清晰、暢通。其三,要完善保價制度。按照相關法律法規,行業標準指導企業建立延誤保價制度,對特殊類快件如各類證照或文件的延誤,予以較高的賠償。引導企業建立對保價快件從收寄、分揀、運輸、投遞等環節設立專門的管理制度,實現精細化快件運輸。其四,開發專門的快遞險種,建立快遞服務保險體系,保證消費者的權益得到保障。
快遞車起火,需要賠償制度跟進滅火。讓消費者賠償不再艱難,也是快遞業發展所面臨的一個重要“關口”。
責任編輯:lyx
(原標題:駐馬店網)
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