美國當地時間9月8日下午4時，一架英國航空公司波音777客機在美國拉斯維加斯麥卡倫國際機場起飛時，左引擎突然起火并冒出滾滾濃煙，機上172人被迫疏散，14名乘客因從緊急出口的充氣滑梯逃生時致傷。

　　一名受傷乘客喬恩·詹寧斯回憶事故發生過程時說，當時飛機正準備起飛，他聽到“砰”的一聲，拉開窗戶擋板就看見飛機引擎位置起火。詹寧斯表示，當時感到“非常恐怖”。

　　航空專家、中國航空報張寶鑫接受科技日報記者采訪時表示，根據受傷乘客描述“聽到‘砰’的一聲”來判斷，跑道異物吸入與發動機的葉片產生斷裂是導致飛機起火的兩個主要判斷傾向。張寶鑫說，當前一航班有部件脫落，遺留在跑到上，有可能導致后面飛機的發動機在吸入大量空氣的同時，吸入異物擊穿發動機并導致爆炸。而發動機內部機械結構出現問題，如發動機葉片產生斷裂，撞擊到發動機的外殼，也會產生巨大聲響并引發爆炸。

　　華北空管顏曉東在微博上發聲：“錄音聽上去是連貫的，大致可以判斷2276航班加油門起飛時出現火情。”張寶鑫表示，油路出現故障或是控制系統出現問題是誘發飛機引擎即發動機起火的另外兩種情況。但是，即便聲音連貫也不一定是油門起火導致，因為飛機有一套檢測系統，在發動機著火的一瞬間，滅火裝置就會啟動。有可能是著火之后產生的連鎖反應導致滅火裝置失靈。

　　飛機行進階段投入多少油量、吸進多少空氣、產生多大吹力都由程序控制，如果是控制系統出現故障，電控元件出現問題也可能導致發動機著火，“但是，這種情況是由內向外燃燒，不會產生巨大聲響”。張寶鑫說。（科技日報北京9月9日電）