■ “平海”號輕巡洋艦

　　抗戰爆發時，中國海軍最強大的軍艦是兩艘巡洋艦，即“寧海”號和“平海”號。其中，“寧海”號為中國向日本訂購，而“平海”號則是中國自行建造的首艘輕巡洋艦，也是民國時期中國自造的最先進戰艦。

　　坎坷的建造歷程

　　1928年，南京國民政府形式上統一中國，海軍建設隨即被提上議事日程。1930年，國民政府向日本訂購“寧海”號巡洋艦，同時出于發展民族造船業的考慮，國民政府決定引進“寧海”號圖紙在國內自建同型艦，這就是“平海”號。

　　1931年6月28日，“平海”號在上海江南造船廠動工，為鼓勵“國艦國造”，國民黨海軍司令陳紹寬親自出席開工典禮。根據設計，該艦和“寧海”號一樣，將裝備3門雙聯裝140毫米主炮、4門76毫米高炮和2座雙聯裝533毫米魚雷發射管。“平海”號的動力設備為兩座往復式蒸汽機，比“寧海”號減少一座，總功率約7500馬力，最大航速21節，以12節航行時續航力可達5000海里。但與“寧海”號不同的是，“平海”號巡洋艦不再搭載水上飛機。

　　“平海”號原定于1933年下水，但由于日方故意在零件供應方面作梗，“平海”號直到1935年才下水，等到設備舾裝完畢，時間已到了1936年6月，距離全面抗戰爆發僅一年。1937年4月，齊裝完備的“平海”號成為中國海軍第一艦隊旗艦。

　　奮勇抵抗，擱淺江畔

　　抗戰爆發后，由于實力不濟，中國海軍只能在長江下游江陰段建立阻塞線，抵抗日軍西進。“平海”號和“寧海”號作為中國最新銳的戰艦，被安排到保衛阻塞線的戰斗中。

　　1937年9月10日，日本海軍第2聯合航空隊進駐上海，開始對江陰阻塞線附近的中國艦隊展開空襲。9月22日，日軍18架戰機從三個方向直撲“平海”號，力求炸沉這艘旗艦，中方各艦艇一齊開火，使日機一度無法靠近，但當第二批日機到達后，中國海軍的防空火力逐漸難以抵擋，“平海”號多處中彈，但依然堅持抵抗。這一天的戰斗持續6個小時左右，“平海”號自身傷亡28人，但它與友艦共同擊落日機4架。

　　9月23日14時，日軍先以9架92式攻擊機壓制江陰要塞的炮位，接著以12架94式轟炸機、14架96式轟炸機，以及“加賀”號航母上起飛的16架艦載機，集中攻擊“平海”號。“平海”號周圍彈落如雨，其中2枚60千克炸彈擊中艦體。“平海”號不得不撤往南京，但日機緊追而來，分批輪番轟炸。鏖戰中，“平海”號各炮炮管均因發射過量而燙手，但水兵們仍奮戰不止，這一天又擊落日機4架，同時被3枚炸彈炸穿機艙，江水涌入，官兵們爭先恐后跳入水中堵塞漏洞。怎奈艦身進水太多，“平海”號艦體向左側傾45度，吐著濃煙，擱沉于十二圩淺灘，而姊妹艦“寧海”號也在日軍反復空襲中受損，于24日坐沉于八圩。

　　1938年，日軍將擱淺的“平海”號和“寧海”號打撈起來拖回日本，準備修復自用，但因之后太平洋戰爭爆發，造船廠工期繁忙，兩艦改裝工程擱置下來。但到了1944年6月，由于一線艦艇損失嚴重，日本人又打起兩艦的主意，經過草草整修后，“寧海”號更名為“五百島”號，“平海”號更名為“八十島”號，送入日本海軍服役。10月，“平海”號加入日本海軍第一運輸戰隊，參加萊特灣海戰，11月25日在呂宋島海面被美軍飛機擊沉，結束了命運多舛的一生。