我國微車行業領先企業上汽通用五菱5月銷量突破10萬輛，達到100258輛的歷史新高。這是我國單一車企單月銷量首次突破10萬數量級，同時也成為通用在全球為數不多的亮點之一。

效率最高的“十萬俱樂部”成員

進入“十萬俱樂部”對上汽通用五菱而言，并非一個意外的收獲。今年年初以來，國家陸續出臺征收燃油稅、1.6L以下小排量車購置稅減半等措施。汽車下鄉有關政策又規定，農村用戶購買微客也可以享受到10%的補貼。上汽通用五菱成為這一系列利好政策的最大受惠者。“今年1到4月，我們每個月環比增量均保持在5000輛左右，3月環比增量甚至超過10000臺。5月各地陸續簡化了農村用戶申領補貼的程序，進一步刺激了市場需求。”截至5月上汽通用五菱銷量已超過44萬臺，完成了今年銷售目標的62%。

據了解，目前國內只有一汽、上汽、東風等幾大巨頭偶爾進入“十萬俱樂部”。相比之下，上汽通用五菱依靠五菱、樂馳兩條產品線就完成了這一壯舉，無疑是“十萬俱樂部”效率最高的成員。

“十萬輛”并非空中樓閣

“單月完成產銷10萬輛，與我們在各方面的持續積累是分不開的。”楊杰告訴記者。據了解，上汽通用五菱在柳州和青島的整車制造產品已經達到90萬輛，發動機產能也達到70萬臺。廣東最大的汽車銷售集團、廣物汽貿副總經理劉特文則表示，上汽通用五菱這幾年牢牢占據第一的位置，與其質量一直比較穩定不無關系。

上汽通用五菱在地級市的網絡覆蓋率已達90%，縣級平均覆蓋率已經達到了30%。在研發領域上汽通用五菱也具備了相對獨立的體系，五菱之光、五菱榮光、五菱鴻途等主力產品都是自主研發的產品。

通用中國總裁甘文維：五菱產品供不應求

國家政策的傾斜，將刺激9億人的農村市場。對上汽通用五菱而言這顯然是個好消息。這兩個月上海通用的銷量一直很高，上汽通用五菱的產品供不應求。這些都充分說明消費者對通用中國的信心是很足的。通用中國總裁甘文維告訴記者。