石武客運專線第一塊軌道板試磨成功

2014-05-12 05:49　來源：駐馬店新聞網(wǎng) 責任編輯：lidong

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摘要： □晚報記者張朝本報訊昨天，石武客運專線第一塊軌道板試磨成功后滑出生產(chǎn)線。至此，經(jīng)過中鐵十八局集團石武客專軌道板廠全體參戰(zhàn)職工的共同努力，石武客專軌道板生產(chǎn)全面進入科學規(guī)范的一條龍生產(chǎn)模

□晚報記者張朝

本報訊昨天，石武客運專線第一塊軌道板試磨成功后滑出生產(chǎn)線。至此，經(jīng)過中鐵十八局集團石武客專軌道板廠全體參戰(zhàn)職工的共同努力，石武客專軌道板生產(chǎn)全面進入科學規(guī)范的一條龍生產(chǎn)模式，生產(chǎn)速度全面提高。

據(jù)介紹，軌道板廠不僅負責駐馬店境內(nèi)的石武鐵路軌道板鋪設,還負責漯河到駐馬店、駐馬店到河南省與湖北省界交接處的軌道板鋪設，總共要生產(chǎn)5.9萬塊軌道板。

據(jù)了解，軌道板每塊長6.45米、寬2.55米、高0.2米、重8.6噸。軌道板生產(chǎn)工序有鋼筋綁扎、預應張拉、混凝土澆筑、養(yǎng)護脫模等，存放一個月后進行打磨等十多道工序。打磨工藝是最后一道工序，工藝比較復雜，需水、電、氣及污水處理系統(tǒng)協(xié)同運行，打磨后尺寸精度控制非常嚴格。高質(zhì)量的軌道板是保證鐵軌安全鋪設的基礎(chǔ)，也是將來行車安全的重要保障。打磨過程全部由數(shù)控系統(tǒng)自動測量，自動打磨。在正常情況下，打磨一塊軌道板約15分鐘。

中鐵十八局集團石武客專軌道板廠是目前我國最大的軌道板制造廠家，位于我市驛城區(qū)劉閣街道辦事處境內(nèi)，占地270畝，有兩條生產(chǎn)線，月生產(chǎn)4000塊，從2008年11月征地建廠到組裝打磨第一塊板只用8個多月。（線索提供翁佑龍韓卓君）

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