舒圣祥

近日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示，中國(guó)將研究構(gòu)建“兩個(gè)路網(wǎng)體系”，其中，“非收費(fèi)公路體系”占全國(guó)公路總里程的96%以上， “收費(fèi)公路體系”約占全國(guó)公路里程的4%，體現(xiàn)更高品質(zhì)的公路服務(wù)。

不收費(fèi)公路將占全國(guó)總里程96%以上——光看新聞標(biāo)題，還以為是交通部將有什么大動(dòng)作，比如，立即對(duì)收費(fèi)公路來(lái)一次集體大裁減，絕大部分的收費(fèi)公路從此將向國(guó)民免費(fèi)開(kāi)放，“貸款修路，收費(fèi)還貸”的歷史徹底告一段落……可是，仔細(xì)看那條不長(zhǎng)的新聞介紹，卻沒(méi)有找到與之相對(duì)應(yīng)的舉措。莫名其妙的“96%公路將不收費(fèi)”之后，仿佛是“此處略去1萬(wàn)字，你們想去吧”，公眾根本不知道該如何理解。

現(xiàn)有公路網(wǎng)中95%的高速公路、61%的一級(jí)公路、42%的二級(jí)公路都是收費(fèi)公路，這與“不收費(fèi)公路將占全國(guó)總里程96%以上”之間，實(shí)在缺乏合理的聯(lián)系。不說(shuō)別的，二級(jí)公路自開(kāi)征燃油稅時(shí)，就說(shuō)收費(fèi)要取消，直到現(xiàn)在真的都取消了嗎？我們稅繳得并不比別人少，憑什么仍舊“全球14萬(wàn)公里收費(fèi)公路10萬(wàn)公里在中國(guó)”？

倘若“96%公路將不收費(fèi)”并非遙遙無(wú)期，交通部就有必要對(duì)每一條收費(fèi)公路的實(shí)際收費(fèi)情況進(jìn)行審查，對(duì)每一條收費(fèi)公路的實(shí)際貸款成本進(jìn)行審計(jì)，并且將所有數(shù)據(jù)對(duì)外公開(kāi)，讓每一條收費(fèi)公路將在何時(shí)還完貸款、何時(shí)還路于民，都能在賬目數(shù)字上清晰明了，從而讓公眾據(jù)此對(duì)“多少年才能買到一條免費(fèi)公路”有一個(gè)明確的預(yù)期。