管不了還是不想管

2014-05-11 11:59　來源：駐馬店新聞網責任編輯：guanli

發送短信 zmdsjb 到 10658300 即可訂閱《駐馬店手機報》，每天1毛錢，無GPRS流量費。

摘要： □康國富不管超限站治理超載超限的力度有多大，只為掙錢的車主還是能找到政策的漏洞，跟超限站玩“分身術”。近日，市區大量超限車輛采用分車駁運的方法躲避超限站的檢查，107國道王崗超限站一時顯

□康國富

不管超限站治理超載超限的力度有多大，只為掙錢的車主還是能找到政策的漏洞，跟超限站玩“分身術”。近日，市區大量超限車輛采用分車駁運的方法躲避超限站的檢查，107國道王崗超限站一時顯得形同虛設。（昨日《天中晚報》）

治理超載超限一直是交通系統這些年工作的重點。可以說，為了治超，相關部門用盡了各種方法。而為了應付檢查，超載超限車主運用各種“戰術”，什么“麻雀戰術”、“聲東擊西”、“暗度陳倉”等都派上了用場。這些車主為了躲避超限站，現在又開始“螞蟻搬家”，著實給治超工作出了一道難題。

筆者以為，治超其實并不難，難的是堅持。記得2010年上半年，全市各個職能部門聯合治超，采取明察暗訪的形式，狠狠地處罰了一批超限車輛。然而，這種有力的打擊沒能形成長效管理機制，導致超載超限反彈。試想一下：如果有關部門能撲下身子嚴打超載超限，王崗超限站南北兩側怎么會出現多個臨時料場？三輪車怎么敢當超限車的替身？另外，有關部門為什么要對三輪車網開一面，任由其充當超限車的幫兇？真的沒有辦法治理這些三輪車嗎？是管不了還是不想管？不知其中是否有貓膩。這算不算一種瀆職行為，請有關部門對號入座。治理超限，單靠設一個超限站是遠遠不夠的，我們需要的是責任心，不是坐在辦公室里喊口號。

責任編輯：guanli

(原標題：駐馬店新聞網)

版權聲明：

1.凡本網注明“來源：駐馬店網”的所有作品，均為本網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網書面授權不得轉載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：駐馬店網”。任何組織、平臺和個人，不得侵犯本網應有權益，否則，一經發現，本網將授權常年法律顧問予以追究侵權者的法律責任。

駐馬店日報報業集團法律顧問單位：上海市匯業（武漢）律師事務所

首席法律顧問：馮程斌律師

2.凡本網注明“來源：XXX（非駐馬店網）”的作品，均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如其他個人、媒體、網站、團體從本網下載使用，必須保留本網站注明的“稿件來源”，并自負相關法律責任，否則本網將追究其相關法律責任。

3.如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的作品，請與我們取得聯系，我們會及時修改或刪除。