11月5日，平頂山港正式開港運營，沙河、沙潁河河南境內主干航道全線通航，平頂山也成為繼周口、信陽、漯河之后，河南第4個貨運通航城市。

沙潁河是國家高等級航道網的重要組成部分，也是一條通江達海的黃金水道。平頂山港是我省最西端的內河港口，總投資7.05億元，總占地面積562.8畝，南北港區共11個泊位，年設計吞吐能力435萬噸，依托沙潁河航道與淮河生態經濟帶，構建“公鐵水空”多式聯運網絡，可輻射豫西全域及陜西、山西等西北內陸省份，高效承載礦石、化工材料、鋼鐵、水泥及集裝箱等多元化貨物運輸，為區域物流體系注入強勁動能。

開港前，河南交投集團所屬港航集團已對平頂山港組織多輪次、多噸位船舶試航，測試覆蓋500噸至1000噸級船舶航行、調度及裝卸等環節。結果顯示，航道水深、船閘效率、泊位作業能力等核心指標均已達標。在7艘船舶全程95.5公里試航中，航行平穩順暢，驗證了航道適航性與港口作業能力，通航條件全面具備。

平頂山地區產業結構多元，能源、化工、建材、制造業等領域基礎雄厚，每年約有900萬噸水運需求，河南交投集團精準對接大宗貨源企業，定制專業化物流方案。現已開通平頂山至周口、蚌埠、合肥、南京、上海等5條貨運航線，推動大宗貨物“公轉水”，有效降低了企業物流成本。同時，臨港物流園區、冷鏈基地等配套設施正加快建設，將為本地支柱產業發展提供堅實物流保障。

近年來，河南大力推進內河航運高質量發展。截至2024年底，河南省內河航道通航里程約1825公里，沙潁河、淮河實現通江達海，航道里程399公里，占總里程的22%，沙潁河、淮河具備常年通航500至1000噸級單船、萬噸級拖隊的能力，形成了2條溝通華東和長三角地區的出海水運航道，初步形成我省的東向出海水運通道。

平頂山港開港，是我省對接國家重大戰略、融入服務全國統一大市場的重要舉措。開港運營后，既實現了平頂山人民多年來“通江達海”的夢想，也實現了沙河、沙潁河河南境內主干航道全線通航，打通了我省中西部地區的黃金水道，將進一步加快區域產業轉型升級和綠色低碳發展步伐，推進“港、航、城、運、貿、產”一體化發展，助力我省從“經濟通道”邁向“通道經濟”。

當前，全省已建成周口、信陽、漯河、平頂山等4個貨運港口，其中周口港是全國36個內河主要港口之一，碼頭泊位228個，設計吞吐能力7524萬噸。2024年全省完成港口吞吐量6085萬噸（其中，周口市5206萬噸、信陽市544萬噸），同比增長29.78%；完成集裝箱裝卸量10.9萬標箱（其中，周口市5.6萬標箱、信陽市5萬標箱），同比增長20.44%；“十四五”以來，我省內河航運貨運量快速增長，年均增長率達到7.3%。（記者  張海濤 郭北晨）