乘“數”而上 “駿馬”騰飛

——中集華駿“燈塔工廠”里的智能制造實踐 　　

記者 楊 森 譚 嘯

以數字化賦能傳統行業，能迸發什么樣的“火花”？

生產物料自動揀貨配送、工業機器人智能焊接……日前，走進全國最大的半掛車生產基地、駐馬店中集華駿“燈塔工廠”內，機聲隆隆、焊花四濺。星鏈半掛車高端制造生產線全面升級，生產換線、機器換人、人機協同等新變化令人眼前一亮。

這家始建于1952年的專用車輛生產企業，正借助數字化改造、智能化升級煥發新的生機。

2023年，中集車輛集團正式開啟“星鏈計劃”，整合國內7家半掛車工廠的采購、生產、流通、制造、分配等資源，推動市占率、銷售額和利潤的跨越式提升。同年7月，駐馬店中集華駿啟動星鏈產線建設，加快推動車輛制造技術的持續升級和產業模式轉型。

“我們先后投資1億多元，從模塊化、自動化、數字化3個維度對生產流程進行全面優化，以柔性‘工作島’替代傳統班組管理模式，推動智能控制系統與生產環節緊密融合。企業全流程生產效率提升40%以上，其中車架生產效率提升48%、大梁生產效率提升51%。”駐馬店中集華駿廠長趙沖表示，今年1~5月份，企業產值同比增長33%、營收同比增長32%，已經嘗到了數字化轉型的甜頭。

“‘星鏈計劃’實施以來，我們就邁向了‘第三次創業’的星辰大海。”趙沖坦言，所謂“第三次創業”，就是向數字化要成本、要效率，向智能化要技術、要創新，加快重塑企業核心競爭力。

隱藏在電焊火花之間，看似微不足道的數據，卻是企業最核心的生產要素。

——產品生命周期管理系統（PLM）為工業設計和研發創新提供了“孵化器”，可實現數據集成與協同工作，顯著提升產品開發效率和質量。

——制造執行系統（MES）相當于統籌工廠智能制造的“大腦”，能夠利用大數據實現對產線生產的整體調度。

——應用倉庫管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS），共同構成了工廠的供應鏈“管家”，能夠進一步優化庫存管理、降低儲運費用、提升倉儲物流利用效率。

以數字化賦能設計、生產、銷售、儲運全流程，駐馬店中集華駿實現了物流、資金流、信息流“三流合一”，生產運營效率大幅提高。

好產品自帶說服力。如今，以“中集華駿”為代表的專用車品牌，影響力遍及全球。一輛輛高端專用車從駐馬店進入寧波港、青島港，搭乘鐵海聯運班列，銷往歐洲、東南亞、非洲等市場，讓世界認可了“駐馬店制造”的含金量。“企業出口業務連續五年大幅上漲。2024年實現銷售9000多臺、出口創匯6.6億元。”趙沖說。

“我們將進一步深化數字化工廠建設，加快打造集自動化、模塊化、數字化于一體的半掛車智能制造中心，推動專用車生產實現新突破，持續引領行業高質量發展。”談及下一步發展戰略，趙沖信心滿滿。