鐵路再調(diào)圖 京津冀等城市群實現(xiàn)高鐵動臥列車連接
摘要：京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列，較現(xiàn)圖增加24列，牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車，鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進京標桿列車停靠，增加阜新、鳳城等地縣級市標桿列車停靠40余列次，京哈高鐵標桿列車首次延伸運行至北京西站。
新華社北京6月17日電（記者樊曦）記者17日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，新圖車票于6月17日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后，鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發(fā)朝至動臥列車各2列，至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。
國鐵集團運輸部相關(guān)負責(zé)人介紹，調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13302列，較現(xiàn)圖增加236列；開行貨物列車23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進一步提升。
調(diào)圖后，部分高鐵干線加開標桿列車，密切沿線地區(qū)人員往來和經(jīng)濟交流。其中，滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標桿列車46列，較現(xiàn)圖增加36列，每日7時至18時間的整點時段，安排上海地區(qū)始發(fā)1至3列標桿列車。京哈高鐵京沈段安排開行標桿列車56列，較現(xiàn)圖增加24列，牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車。
此外，鐵路部門將進一步用好新線新站能力，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。其中，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后，安排開行重慶至黔江動車組列車18列，增開成都、重慶等城市至長沙、南昌等城市的動車組列車32列，重慶、成都至長沙最快旅行時間分別為3小時53分、5小時45分，較現(xiàn)圖壓縮1小時18分、50分，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶建設(shè)。
與此同時，鐵路部門進一步優(yōu)化高鐵客運產(chǎn)品供給，在部分線路增開旅客列車、增加停站，提升路網(wǎng)通達性和輻射范圍。 其中，銀川至重慶間首次開行“G”字頭動車組列車，全程9小時22分可達；上海至南寧間的4列普速列車提質(zhì)升級為“D”字頭列車，全程最快18小時43分可達。首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車，促進內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)聯(lián)系。在順義、涿州等京津冀地區(qū)縣級市車站增加列車停靠10余列次，在湘中、湘北地區(qū)部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次，繼續(xù)開好公益性“慢火車”，方便沿線旅客出行，有效服務(wù)鄉(xiāng)村振興。
責(zé)任編輯：楊姍姍
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