編者按：春節(jié)假期剛過，河南一派繁忙的生產(chǎn)景象。各地企業(yè)鉚足干勁，開足馬力，迅速掀起生產(chǎn)熱潮，奮力奪取兔年“開門紅”。為此，大河網(wǎng)推出“河南全力拼經(jīng)濟”策劃，看企業(yè)如何發(fā)力，交出“開門紅”成績單。

大河網(wǎng)訊（記者 劉高雅）1月29日，在位于鄭州航空港區(qū)迎賓大道6號的比亞迪招聘中心人頭攢動，前來應(yīng)聘求職者絡(luò)繹不絕。根據(jù)官方信息，今年3月起，鄭州比亞迪園區(qū)內(nèi)各工廠將陸續(xù)正式投產(chǎn)，正式投產(chǎn)前急需大量人才。

對比亞迪來說，布局河南是其發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵一環(huán)。比亞迪的加入，也與河南重點培育新興產(chǎn)業(yè)、謀篇布局未來產(chǎn)業(yè)的工作重點高度契合。

這場“雙向奔赴”將帶來哪些利好？瞄準(zhǔn)新能源汽車“第一陣營”的河南，如何搶抓機遇、勇立潮頭？1月30日，大河網(wǎng)邀請有關(guān)專家進(jìn)行解讀。

圖為官方招聘資料介紹

鄭州比亞迪節(jié)后直招 月薪最高1萬

從招聘規(guī)模、待遇上，不難看出比亞迪的“誠意滿滿”。

招聘信息顯示，自1月29日，即大年初八起，鄭州比亞迪啟動直招，崗位涵蓋操作工、機修工、賬務(wù)員、司機等幾十類工種，招聘總?cè)藬?shù)超過5400人。

本次比亞迪直招涉及弗迪電池、弗迪科技、汽車事業(yè)部、弗迪精工、弗迪動力、后勤處共六大事業(yè)部，其中汽車事業(yè)部招聘人數(shù)最多，接近鄭州比亞迪去年社招總?cè)藬?shù)。

員工月薪最低為4000元，最高可達(dá)10000元。該企業(yè)將為正式入職人員提供五險一金、餐補、住宿、夜班補助、工衣、勞保用品。

由于部分崗位需外派至紹興、廣東、西安、合肥等地學(xué)習(xí)1-3個月，待遇還包含到外地學(xué)習(xí)期間出差補助。值得注意的是，所有員工入職即與比亞迪公司簽訂勞動合同，無任何派遣形式用工。

從招聘人數(shù)來看，本輪招聘力度遠(yuǎn)超去年9月，這也預(yù)示著鄭州比亞迪各個項目投產(chǎn)進(jìn)入加速度。

據(jù)了解，鄭州比亞迪是河南省政府2021年重大引進(jìn)項目（興港新能源產(chǎn)業(yè)園），園區(qū)共占地12000畝，2023年3月起園區(qū)內(nèi)各工廠將陸續(xù)正式投產(chǎn)。

比亞迪“牽手”河南 是一場“雙向奔赴”

比亞迪成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，是在香港和深圳兩地上市的世界500強企業(yè)。

2022年比亞迪新能源汽車銷量可觀。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，在2022年中國新能源汽車銷量前十車型中，比亞迪占據(jù)6席，分別是宋、秦、漢、海豚、元PLUS、唐，其排名為1、3、5、6、7、8。在這些混動+純電動的主流車型支持下，比亞迪完成了年銷超180萬輛的成績。

缺少新能源頭部車企引領(lǐng)，一直被認(rèn)為是鄭州的“痛點”。但隨著比亞迪的到來，一切有了轉(zhuǎn)機。

2021年9月9日，河南省人民政府與比亞迪股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福介紹了比亞迪戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和在豫發(fā)展情況。

他表示，河南擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，作為人口大省，消費市場巨大，發(fā)展前景可期。比亞迪將進(jìn)一步在汽車零部件產(chǎn)業(yè)、電子零部件產(chǎn)業(yè)、新能源汽車推廣、光儲一體化、智慧交通等領(lǐng)域深化雙方合作，加強在人才創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能制造、綠色低碳等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

2022年7月，鄭州比亞迪開工建設(shè)，7月30日，比亞迪鄭州興港新能源產(chǎn)業(yè)園動力電池等一批重大項目開工建設(shè)。該項目占地約2500畝，2023年9月全部投產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值200億元，新增約1萬個就業(yè)崗位。

同年9月，鄭州比亞迪進(jìn)行大規(guī)模公開社會招聘，招聘崗位近50個，擬招聘人數(shù)達(dá)3356人，涉及崗位有操作工、機修工、架模工、模具鉗工、電工等40余種。

沖刺“第一陣營” 河南頻頻發(fā)力

比亞迪在鄭州的“落戶”與順利推進(jìn)，讓河南新能源汽車的布局有了更大的發(fā)展可能。

2022年6月，河南省政府、洛陽市政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，目前寧德時代洛陽基地項目已開工建設(shè)，未來將打造千億產(chǎn)值新能源電池基地，帶動上下游配套產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值近2000億元。

而奇瑞新能源二期則位于開封市。2022年9月，開封市召開加快奇瑞汽車河南生產(chǎn)基地和研發(fā)基地建設(shè)專題會議，強調(diào)要凝聚合力做強做優(yōu)做大奇瑞“頭部企業(yè)”，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)奇瑞汽車主要生產(chǎn)基地、重要研發(fā)基地，帶動出口基地、全產(chǎn)業(yè)鏈基地跨越式發(fā)展，構(gòu)建形成鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶的重要一極、奇瑞新能源汽車全國新中心。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，河南新能源汽車產(chǎn)量剛剛突破6萬輛，與排名第一的上海（產(chǎn)量超63萬輛）有著10倍的差距，躋身全國“第一陣營”，堪稱一場硬仗。不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，沖刺新能源汽車“第一陣營”，河南的底氣，不止于此。

今年7月初，宇通集團旗下的新能源商用車基地項目正式開工，項目位于鄭州經(jīng)開區(qū)，建成后，預(yù)計到2031年可實現(xiàn)產(chǎn)值300億元/年。

上汽乘用車鄭州基地二期項目近日已正式投產(chǎn)，鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產(chǎn)基地和上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市，未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產(chǎn)。

從比亞迪到奇瑞，從宇通再到上汽鄭州基地二期投產(chǎn)，河南在新能源汽車領(lǐng)域正迎著風(fēng)口高歌猛進(jìn)。

車企產(chǎn)能上升、河南利好發(fā)展“雙贏”

布局河南，對比亞迪等新能源車企發(fā)展有何助力？對于河南來說，比亞迪等汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，又有何重要意義？1月30日，中原經(jīng)濟發(fā)展研究院院長、河南大學(xué)資深教授耿明齋在接受采訪時進(jìn)行了分析。

“隨著一系列激勵政策效應(yīng)釋放和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施支撐元素布局到位，再加上節(jié)能環(huán)保意識深入人心，以及使用成本低廉的巨大優(yōu)勢，新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。”耿明齋認(rèn)為，比亞迪憑借強大的自主創(chuàng)新能力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，2022年在新能源汽車市場上拔得頭籌，產(chǎn)銷量突破180萬臺，可謂獨領(lǐng)風(fēng)騷。

專業(yè)人士判斷，不論是國內(nèi)市場還是國際市場，都還是剛剛開始，未來逐步替代甚至完全淘汰傳統(tǒng)燃油汽車，是一種基本趨勢。

對此，耿明齋認(rèn)為，在新能源汽車市場具有巨大潛力的當(dāng)下，比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，產(chǎn)能跟不上市場需求快速增長，成為其快速擴張的最大約束，迅速擴大產(chǎn)能成為比亞迪發(fā)展壯大的關(guān)鍵。

河南“牽手”比亞迪，有哪些突出優(yōu)勢？“接近1.1億的戶籍人口和超過6萬億元的GDP總量，自身就是一個巨大的市場。”耿明齋表示。

河南地處連南接北、承東啟西的區(qū)位和強大的內(nèi)陸交通樞紐優(yōu)勢，使得以河南尤其是省會鄭州為支點將市場推向整個華北、東北和西北，有這得天獨厚的條件，可以大大節(jié)約整車運輸成本，提高效率，擴大利潤空間。

耿明齋認(rèn)為，上述內(nèi)容是比亞迪在鄭州大規(guī)模布局的基本原因，也是近年來在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)飽和的情況下，河南汽車產(chǎn)業(yè)卻迎來了新一輪快速增長的原因。

“除了早年在開封布局的奇瑞整車項目不斷擴大產(chǎn)能之外，上汽整車項目也陸續(xù)批量落戶鄭州，加上早已在鄭州扎根的東風(fēng)和海馬，鄭州及其周邊汽車產(chǎn)業(yè)不管是總量還是配套產(chǎn)業(yè)生態(tài)，都有一個明顯的提升，形成了良性發(fā)展的態(tài)勢。”耿明齋說。

他表示，新能源汽車龍頭的落地，將成為鄭州汽車產(chǎn)業(yè)的最大亮點和支點，相信會對鄭州及河南汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長起到極大驅(qū)動作用。

提升自主創(chuàng)新能力 出臺汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的激勵政策

河南如何錨定新能源汽車產(chǎn)業(yè)機遇，持續(xù)良性發(fā)展？

耿明齋提出建議，“引進(jìn)更多著名車企的新能源整車項目，迅速形成汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢。提升區(qū)域自主創(chuàng)新能力，盡可能推動著名車企在生產(chǎn)項目落地的同時，把研發(fā)環(huán)節(jié)向鄭州布局，從而進(jìn)入價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈高端，也把市場開拓和銷售環(huán)節(jié)向鄭州布局。”

同時，他建議，加快新能源電池和零配件項目布局，完善配套體系，形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；支持培育本土汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，以實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)在鄭州及河南的可持續(xù)發(fā)展。

大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，河南未來應(yīng)該怎么做？耿明齋認(rèn)為，應(yīng)持續(xù)以政府補貼等方式出臺汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的激勵政策。同時促進(jìn)人才政策向汽車產(chǎn)業(yè)傾斜，讓更多汽車產(chǎn)業(yè)頂尖技術(shù)和管理人才向鄭州聚集。

“吸引與汽車相關(guān)的高水平大學(xué)和高端研究機構(gòu)及其分支機構(gòu)在河南及鄭州布局，為汽車產(chǎn)業(yè)提供強大的技術(shù)支撐也是關(guān)鍵一環(huán)。”耿明齋表示，還應(yīng)加大對已經(jīng)較為成熟且在某些特殊市場領(lǐng)域具有龍頭地位的本地車企的支持力度，比如宇通等企業(yè)。