□本報記者 高長嶺 逯彥萃

8月5日，記者從省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，我省近年來加快現代化物流強省建設，物流大省地位基本確立，去年物流業總收入超過7400億元，力爭到2025年，我省物流業成長為萬億級產業，形成現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的物流樞紐基地。

　物流大省 中部領先

在新聞發布會上，省發展改革委副主任唐興麗介紹，近年來，全省上下著力加強戰略謀劃，完善設施布局，擴大開放合作，強化創新驅動，推動物流業取得突破性進展，物流大省地位基本確立。

我省物流業規模效益、輻射能級、設施網絡、創新能力顯著提升。“十三五”期間，全省社會物流總額、物流業總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。

以“四條絲路”為引領的國際物流中心建設成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業務輻射近200個國家和地區，內河集裝箱運輸實現零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。

　　目標確定 力爭萬億

加快建設現代物流強省是實施優勢再造戰略，推進我省交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變的重要支撐和關鍵抓手。今年以來，省委、省政府先后出臺一系列文件，明確了建設現代物流強省的總體目標和“施工圖”“路線圖”。總的目標是，力爭到2025年，我省物流業成長為萬億級產業，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現代化、國際化、世界級物流樞紐基地。

我省今后將構建物流網絡新體系、培育專業物流新優勢、增強內生發展新動力、強化物流發展新保障，加快推動現代物流強省建設。加快建設完善集“空鐵公水”于一體的立體物流通道系統，力爭“十四五”末鄭州機場國際貨運航線達到50條，全省高速公路通車里程、鐵路營業里程、內河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里。大力發展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設施布局，深入推進鄭州盧森堡“雙樞紐”建設。

實施龍頭企業引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業區域總部基地，新增一批國家示范物流園區和5A級物流企業，培育100家左右物流“豫軍”。

　　各負其責 共同發力

省交通運輸廳二級巡視員武景順說，全省綜合交通網總里程達28萬公里，以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國的米字形高鐵網在全國率先建成。“十四五”期間，我省規劃建設“米+井+人”綜合運輸通道，全力構建空中、陸上、海上、網上“四條絲綢之路”協同并進開放格局。

省商務廳二級巡視員費全發介紹，經過前期試點，目前基本實現全省城鄉配送當日達、次日達。配送成本明顯下降，城鄉高效配送示范城市倉庫利用率超過90%，共同配送率超過50%，綠色倉庫比例超過30%。

省郵政管理局副局長王志強介紹，鄭州成為繼北京、上海、廣州之后的第四個全國重要國際郵件樞紐口岸。目前，我省形成了以鄭州為主樞紐、漯河為副樞紐，洛陽、南陽、新鄉、商丘為區域中心，其他市縣為節點的快遞運輸網絡。

河南機場集團航空物流研究院院長常曉濤介紹，近年來鄭州機場貨郵吞吐量連續突破60萬噸、70萬噸，國內排名穩居第6位，躋身全球40強；開通全貨機航線43條，其中國際地區航線35條，在全球貨運前20位機場中開通17個航點，連通“一帶一路”沿線國家17個。

河南萬邦國際農產品物流股份有限公司黨委書記、總裁李保全說，萬邦市場作為全國性的一級批發市場，公司計劃投資200億元在全省每個省轄市、每個縣建設一個冷鏈物流園，平時保供、急時應急。