河南構建“一主五副六群”體系，安陽、信陽、民權的通用機場建設已加速

安陽 機場計劃今年年底建成投用

通航產業正成為當地經濟轉型發展的新引擎之一

安陽機場建設正如火如荼

□大河報·豫視頻記者 高志強 牛靜芳 文 受訪者供圖

安陽機場又稱安陽豫東北機場，位于湯陰縣瓦崗鄉，自2010年安陽決定建設自己的機場，經過12年的漫長等待、歷經坎坷，到如今的安陽機場建設正如火如荼，這座承載了安陽人太多希望的機場終于有望今年建成投用。

安陽機場工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸設計

7月22日，記者從安陽交通機場發展投資有限責任公司常務副總經理王曉峰處了解到，截至目前，安陽機場項目民航專業工程已完成總進度的91%，航站區工程已完成總進度的72%。

據了解，安陽機場距安陽市區直線距離27公里，占地約2339畝，項目總投資約13.66億元，定位為國內民用支線機場，飛行區等級為4C。該項目是民航發展“十二五”規劃明確的新建支線機場項目，也是省市重點民生工程，符合國家對航空運輸網絡的規劃，滿足中部崛起和中原經濟區發展戰略需要。

其主要建設內容包括：1條2600米×45米跑道，主降方向設置I類精密進近系統；航站樓總建筑面積約6123平方米，站坪機位7個；1座塔臺和800平方米航管樓；配套建設空管、供油、供電、供水、消防救援等設施。

“機場分為軍用機場和民用機場，其中民用機場又包含運輸機場和通用機場兩大類。安陽機場屬于運輸機場，兼具通航功能，主要功能就是客運和貨運。”王曉峰告訴記者。

據了解，安陽機場工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸設計。項目主體工程于2021年2月開工，計劃2022年12月建成投用。

安陽“一區三園”的通航發展格局基本形成

截至目前，項目民航專業工程已完成總進度的91%，其中場道主體工程較原計劃提前竣工，正在進行邊坡防護、土面區平整和巡場路、圍界等附屬工程施工；航站區工程已完成總進度的72%，其中航站區主體工程已完成，正在進行外部裝修和內部精裝及空管、氣象等專業設備安裝工作。

作為一座會飛的城市,安陽是全國通航發展時間長、基礎好的城市之一。2017年，安陽被列為第一批全國通用航空產業綜合示范區城市，2020年10月，安陽市獲批國家首批13個民用無人駕駛航空試驗區（以下簡稱“試驗區”）之一；建成全國首個5G泛在低空飛行測試基地，具有覆蓋高度3000米以下的對空專網。

近年來，該市圍繞“一區三園”（安陽通用航空產業綜合示范區簡稱“一區”，其分為三個子園，即依托安陽航校機場和無人機基地建設安陽航空教育與科技研發園，依托林州機場和航空運動基地建設林州航空運動旅游產業園，依托安陽機場和安東通用機場建設安陽航空產業園）通航產業發展布局，聚焦重點任務，創新工作舉措，積極推進示范區建設。

在安陽無人機產業園，這里基礎設施建設完備，產業集聚初步顯現，形成了無人機整機、發動機、飛控、無人機專用電池、零部件加工、專用藥劑研發生產以及飛手培訓、飛防服務、檢驗檢測、試飛等產業鏈完備的無人機產業發展集群。

目前，安陽“一區三園”的通航發展格局基本形成，基礎設施建設不斷完善，不僅吸引大批涉航企業落地生根，更推動通航產業集群初步形成和全鏈條發展，成為引領和帶動全省通用航空產業發展的典范，成為安陽經濟轉型發展的新引擎之一。

信陽 加快機場建設步伐

因地制宜，打造豫南機場群

空中俯瞰信陽明港機場航站樓

□大河報·豫視頻記者 李鑫 楊小燕 通訊員 姜烽烜 文圖

“暑假以來，明港機場的航線全部恢復，客流量這幾天明顯增加。”7月20日上午，在信陽市明港機場航站樓，機場工作人員周先生告訴記者。2018年10月通航以來，明港機場保持強勁的發展勢頭，更多的信陽人，實現了在家門口坐飛機的愿望。不僅如此，信陽市潢川、商城、新縣、固始等縣，都在建設或謀劃當地的機場，豫南機場群呼之欲出。

交旅融合，明港機場未來可期

受疫情影響，信陽明港機場的不少航班停運。6月下旬，一個振奮人心的消息迅速在信陽人的朋友圈傳播：明港機場7月6日開始恢復全部航班。

“7月6日以后，原本冷清的航站樓停車場開始熱鬧起來，就連附近高速公路收費站的工作人員也沒有往日清閑。”周先生告訴記者，隨著暑期到來和疫情防控形勢好轉，很多人選擇在暑期出行。而明港機場的航班，正好與信陽人出行目的地高度吻合：上海、西安、大連、重慶……多個國內大城市，不論是商務、旅游、求學，乘坐飛機都是不錯的選擇。

“前幾天信陽又有一個好消息，雞公山風景區升級為國家5A級景區了，再過兩年，大別山旅游公路通車，信陽交旅融合的布局將正式形成。”周先生告訴記者，大別山旅游公路是河南省首條旅游公路，是全省“13445”工程的重要項目之一。明港機場是該高速公路的起點，整條高速公路將串聯起信陽市的南灣湖、雞公山、信陽毛尖核心產區、何家沖、黃柏山、大別山革命根據地首府等旅游資源。

因地制宜，打造豫南機場群

2018年，明港機場正式通航后，信陽市掀起一股謀劃、建設機場的熱潮。信陽市政府前不久印發的《信陽市“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》提出：加快實施明港機場（二期）改擴建工程，開工建設潢川機場項目。“十四五”期間開工建設商城、新縣通用機場，開展淮濱、固始通用機場前期工作。

2022年年初，潢川機場的建設已經進入征地階段。該機場場址位于潢川縣城東部桃林鋪、黃寺崗境內，距離縣城中心直線距離約21公里，公路距離約26千米。潢川機場定位為國內支線機場，建設一條長3000米、寬45米的跑道。初步預測近期2030年年旅客吞吐量為70萬人次（國內），遠期2050年年旅客吞吐量為260萬人次（其中國內250萬人次，國際/地區10萬人次）。擬開通潢川至北京、西安、洛陽、廣州、上海、長沙、重慶等地的航線。

豫南通用機場群，是河南省“一主五副六群”通用機場體系的重要組成部分，而信陽通用機場群，又是豫南群的重點。通用機場群的建設，將服務豫南生態經濟示范區、大別山革命老區和淮河生態經濟帶發展，重點發展農林植保、空中游覽、短途運輸等產業。

民權 通用航空機場一個月后基本完工可達到運營條件

民權通用航空機場鳥瞰效果圖

□大河報·豫視頻記者 陳海峰 陳曦 文受訪者供圖

本報訊民權通用航空機場作為“六群”中的豫東通用機場群之一，對服務豫東構建立體式現代化綜合交通體系、促進地方產業轉型升級、釋放消費能力、拉動居民就業等都具有積極意義。

河南省重點項目——民權通用航空機場跑道工程竣工后，于2021年8月24日，完成6架次“賽斯納172飛機”的飛行起降試飛，這標志著民權將步入通航時代。

“現在機場配套設施和裝修已經進入尾聲，預計一個月后就基本完工，可以達到運營條件了。”7月24日，民權通用航空機場有關負責人告訴記者，自去年8月民權通用航空機場首飛后，機場跑道基本具備飛行起降條件，近一年來，機場承接著本公司內部的飛行培訓轉場訓練功能，目前，正在進行機場航站區內部營房的裝飾裝修和設備、系統安裝和調試。

據民權縣政府有關負責人介紹，民權通用航空機場于2015年提出項目意向，先后取得了民航和軍方的相關批復。經過近5年的艱辛努力，2019年11月獲得河南省發改委核準。2020年6月，民權縣政府與運營商——東方時尚國際航空發展有限公司簽訂了民權通用航空機場合作協議。2021年8月24日，民權通用航空機場的6架飛機首次試飛成功。

民權縣緊抓通用航空機場建設機遇，依托機場在其南側規劃建設通用航空產業園，主要發展與通用航空相關的產業，培育新的經濟增長點，為民權經濟社會高質量發展蓄勢賦能。

據介紹，民權通用航空機場已在河南省民航監管局完成機場備案（屬B類通用機場），機場規劃主要以小型航空器制造和公務飛行、飛行培訓、空中旅游、物流飛行、航空醫療救護、城市航空消防、航空護林等服務為主；同時，又面向社會提供應急救援、通航作業飛行等保障服務。