中新網(wǎng)客戶端北京6月25日電(彭寧鈴)25日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施今年第三季度列車運(yùn)行圖。此外，25日，西藏拉薩至林芝鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組也將同步投入運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的覆蓋。

資料圖：哈爾濱站停靠的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。 周曉舟 攝

復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組開(kāi)行范圍擴(kuò)大

國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，調(diào)圖后，復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開(kāi)行，蘇州北、無(wú)錫、連云港等站首次開(kāi)行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車。   

此外，京哈高鐵列車開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112列，較現(xiàn)圖增加60列。南寧東至廣州南間開(kāi)行運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)50分以內(nèi)的直達(dá)動(dòng)車組列車由8列增至16列。增開(kāi)北京南至青島(北)間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以內(nèi)的動(dòng)車組列車8列。

據(jù)了解，本次復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組擴(kuò)大開(kāi)行范圍，將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個(gè)省級(jí)行政區(qū)，輻射京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等地區(qū)。

同時(shí)，北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。

資料圖：旅客在武漢火車站站臺(tái)準(zhǔn)備乘坐高鐵列車。 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量持續(xù)升級(jí)

據(jù)了解，調(diào)圖后，鐵路部門(mén)將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

客運(yùn)方面，擬結(jié)合復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車組上線運(yùn)行，增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語(yǔ)音提示和智能照明功能，當(dāng)檢測(cè)到有人進(jìn)入后，可自動(dòng)調(diào)整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語(yǔ)音提示。

車廂內(nèi)，二等座增加了USB充電接口，一等座增加可調(diào)節(jié)頭靠、電動(dòng)腿靠等，商務(wù)座配備支持手機(jī)投屏功能的智能交互終端。此外，增設(shè)“靜音車廂”設(shè)置功能，設(shè)置無(wú)障礙車廂，采取增加通過(guò)門(mén)寬度以及增設(shè)盲文標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施，更好服務(wù)殘疾人旅客。

飲食方面，還增設(shè)了1臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)，可為旅客提供自助購(gòu)買(mǎi)水果、飲料、零食等服務(wù)。

此外，在近100個(gè)高鐵大站改進(jìn)商務(wù)座旅客候車服務(wù)，提供專用進(jìn)站、安檢和乘車通道，深入實(shí)施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施，持續(xù)推進(jìn)車站“廁所革命”“暢通工程”，提高基本服務(wù)水平。

6月23日，全新復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在重慶西動(dòng)車所正式亮相。　陳超 攝

汛期將對(duì)部分山區(qū)客車限速避險(xiǎn)

據(jù)介紹，此次調(diào)圖繼續(xù)堅(jiān)持安全第一根本方針，對(duì)普速鐵路跨線列車運(yùn)行情況進(jìn)行全面梳理，采取科學(xué)確定旅行速度、調(diào)整運(yùn)行徑路、增加貨運(yùn)能力等措施，確保運(yùn)行安全。

在汛期，還將對(duì)部分山區(qū)運(yùn)行的客車，采取夜間運(yùn)行改白天運(yùn)行、限速、停運(yùn)等舉措，實(shí)行主動(dòng)避險(xiǎn)。

此外，充分考慮偏遠(yuǎn)地區(qū)和普速鐵路沿線旅客出行需求，保持普速客車基本開(kāi)行規(guī)模，繼續(xù)開(kāi)好81對(duì)公益性“慢火車”，及時(shí)滿足市場(chǎng)需求。

針對(duì)7月1日至8月31日暑運(yùn)客流變化，還將在三季度運(yùn)行圖運(yùn)力安排基礎(chǔ)上，及時(shí)優(yōu)化增開(kāi)列車。

拉薩至林芝鐵路6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組 同步投入運(yùn)營(yíng)。圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 復(fù)興號(hào)開(kāi)上高原

今天，中國(guó)首條高原電氣化鐵路——拉薩至林芝鐵路將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩至山南、林芝最快1小時(shí)10分、3小時(shí)29分可達(dá)。

拉林鐵路起自西藏自治區(qū)拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達(dá)林芝市區(qū)，全長(zhǎng)435.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家I級(jí)單線電氣化鐵路，初期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個(gè)車站。

值得一提的是，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營(yíng)，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的覆蓋。拉林鐵路的建成通車，也結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。