營造更加安全便捷的出行環(huán)境

□ 李丹丹

據(jù)統(tǒng)計，駐馬店市區(qū)電動車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)60萬輛，交通壓力巨大，電動車交通事故頻發(fā)。為進(jìn)一步改善城市道路交通安全環(huán)境，遏制涉及電動車交通事故持續(xù)多發(fā)態(tài)勢，鞏固我市文明城市創(chuàng)建成果，7月31日，市公安局交警支隊召開關(guān)于依法整治規(guī)范市中心城區(qū)電動車秩序研討會。（詳見本報8月3日2版）

電動車是城市中常見的交通工具，因經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、便捷等特點(diǎn)受到市民歡迎。但是，電動車在給人們出行帶來便利的同時，也給交通秩序和安全帶來一定挑戰(zhàn)。比如，個別電動車駕駛員缺少遵守交通法規(guī)的自覺性，安全意識較差，騎著電動車飛馳在機(jī)動車中間，還有的闖紅燈、逆行。一些非法改裝、改型電動車，不僅對駕駛?cè)思暗缆钒踩斐珊艽箅[患，還存在一定的火災(zāi)隱患。有的電動車亂停亂放，橫七豎八地停在路邊，不僅影響城市形象，也容易造成道路擁堵，影響正常通行。

伴隨電動車市場的快速發(fā)展，從生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)對電動車進(jìn)行整治規(guī)范成為重點(diǎn)。簡而言之，對電動車整治規(guī)范既考慮存量又考慮增量，既管好路上跑的又管好市場上賣的。生產(chǎn)廠家要確保電動車出廠時嚴(yán)格恪守行業(yè)性規(guī)范，從重量到速度都不超標(biāo)；銷售環(huán)節(jié)更不應(yīng)給非法改裝、改型提供可乘之機(jī)，要通過職能部門的全產(chǎn)業(yè)鏈監(jiān)管，全面規(guī)范電動車生產(chǎn)和市場經(jīng)營秩序。

電動車雖小，但卻與百姓生活息息相關(guān)，無形中考驗著政府創(chuàng)新社會管理能力。值得注意的是，我市將開展的電動車專項整治行動堅持嚴(yán)管和寬限并行，兼顧力度與溫度，針對懸掛黃牌的非標(biāo)電動車限定了三年的過渡期，三年期限過后才會禁止上路，給車主足夠的處置時間，細(xì)節(jié)之中體現(xiàn)了管理的人性化。

構(gòu)建良好的交通秩序，需要凝聚各方合力、多管齊下。相關(guān)部門既要加大整治監(jiān)管力度，也要加大宣傳力度，讓群眾理解、認(rèn)同、配合整治行動，通過精細(xì)化、動態(tài)化、人性化的交通管理與服務(wù)，營造更加方便、快捷、安全的良好出行環(huán)境，讓城市的道路更順暢、生活更宜居。