工人在鮮切生產車間進行包裝

　　收到某生鮮電商“產地直銷”的櫻桃，北京市農林科學院蔬菜研究中心研究員劉升充滿期待的打開品嘗，卻發現已然有少量果實發生霉變。“這個櫻桃一定沒做‘最先一公里’預冷處理，且‘最后一公里’宅配冷鏈斷鏈才使得霉變有機可乘。”劉升肯定地說。

　　北京作為現代化大規模消費型城市，每天需要新鮮蔬菜2000萬公斤，新鮮果品900萬公斤。如今，在滿足果蔬供應量的同時，果蔬的品質及其營養性、功能性逐漸受到人們的重視，綠色、環保、有機產品的需求大幅提升。

　　將最安全、放心、美味、新鮮的農產品從農田送到餐桌，將世界各地的健康食品引進到每個家庭。一切，看起來很美。

　　但，如果沒有科學的“保駕護航”，食品安全誰來保障？

　　有這樣一批“科學衛士”，他們瞄準首都人民食品需求精準發力，瞄準農產品創新不斷跨越，迎接新一輪農業科技挑戰——他們就是北京市農林科學院蔬菜研究中心的科研人員。

　　近年來，圍繞果蔬保鮮與加工兩方面，北京市農林科學院蔬菜研究中心開展果蔬采后生理保鮮技術研究、果蔬冷鏈物流裝備和技術研究、果蔬加工新技術及產品的研發、果蔬活性物質及功能性食品研發等工作，為保障供應需要的保鮮、流通、配送提供有力的技術支持，滿足社會需求，促進農產品加工業持續發展。在科技創新的同時，加速打造新型農業科技服務體系，促進科研成果落地生根。

　　最先一公里 耽誤不可逆

　　“果蔬收獲后及時進行預冷處理，其目的是除去田間熱，降低其呼吸強度，抑制乙烯的生成量，達到延長商品壽命的目的。”北京市農林科學院蔬菜研究中心研究員李武給記者講起了“科普課”。

　　互聯網發展到今天，生鮮電商快速崛起，全國很多偏遠產地的優質農產品都開始“走出去”。電商與冷鏈運輸業的緊密結合，使消費者能在第一時間吃到來自祖國各地的新鮮果蔬。

　　“果蔬采后仍然是活體，主要代謝過程是呼吸作用。”劉升以豆角為例，豆角采后品溫為27℃，夏季未經預冷流通20小時后，其品溫上升至41℃。“豆角因為呼吸釋放大量的熱，同時產生乙烯，溫度越高乙烯的生成量越多。作為催熟劑的乙烯，在密封包裝中，會加速豆角的成熟衰老，縮短其商品壽命。

　　除了保證果蔬商品質量，田間預冷還有一個好處，就是“劃算”！

　　西蘭花是百姓餐桌上非常受歡迎的菜品，專家給記者算了一筆“經濟賬”：在不做預冷的情況下西蘭花30℃商品壽命只有8小時，而經過預冷處理和冷鏈技術保鮮，商品壽命長達60天，延長時間足足59天！且營養價值比不做預冷的要高很多。“而做預冷的成本，根據我的測算，一斤只有兩角錢。”劉升說。

　　2017年4月21日發布的《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》中，明確提出要聚焦農產品產地“最先一公里”，鼓勵農產品產地和部分田頭市場建設規模適度的預冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設施，加快補齊農產品產地“最先一公里”短板。

　　北京市農林科學院蔬菜研究中心作為國家現代農業“尖兵團”，一直走在科研的前列。早在2002年，該中心就在張北縣開創結球生菜壓差預冷和冷鏈應用，采用壓差預冷技術代替真空預冷技術進行生菜預冷，使原來在張北縣投資的企業，設備投資和流通腐損率大大降低。

　　為了推廣預冷和冷鏈關鍵技術，北京市農林科學院蔬菜研究中心團隊走遍了大半個中國。針對果蔬采后預冷關鍵環節，該科研團隊研發出系列果蔬預冷裝備：果蔬高濕變風量壓差預冷裝置、車載移動集裝箱式果蔬壓差預冷設備、移動式果蔬雙溫區壓差預冷裝備和冷水冷卻裝備及多種蓄冷保溫物流箱等，提出18種果蔬商品化處理標準，重點研究8種易腐果蔬全程冷鏈技術，研究成果被中國制冷學會科技評估達到國際先進水平。

　　對于國內“最先一公里”未來發展趨勢，科研人員們充滿了希望，未來“最先一公里”有很大的市場空間和機遇，誰占領這塊高地，誰將擁有在產業鏈上下游各環節的主導權。

　　冷鏈“不掉鏈” 果蔬才保鮮

　　“相比發達國家‘全程冷鏈’的‘高配’物流體系，我國農產品生產者多以散戶為主，缺少果蔬供應鏈巨頭，電商冷鏈物流成本高，很多地方果蔬運輸都‘鏈不上’，只能靠常溫車，果蔬品質得不到有效保證。”北京市農林科學院蔬菜中心副研究員王清坦言，我國冷鏈物流還有很長的路要走。

　　那么，是不是運輸業和生鮮電商足夠發達，保證全程冷鏈就可以了呢？王清說，冷鏈物流不是用個保溫車就能解決全部問題的。“除了熱傷害，果蔬還有低溫冷害。我國農產品種類豐富，經常一輛運輸車上要運多種果蔬，而不同的農產品對溫度的要求是完全不同的。”

　　如何構建一套低成本、高效率的冷鏈物流技術，讓蔬菜以最優品質長途跋涉走入百姓家，北京市農林科學院蔬菜研究中心的科研人員們費盡了心思。

　　“通過研發多種蔬菜混合配送關鍵技術參數，我們率先建立了直銷配送模式的配套技術。”王清為記者介紹，“針對南菜北運的重大農業工程，我們對青椒、豇豆、番茄等蔬菜的預冷溫度和流通控制溫度，提出了北運蔬菜產地預冷溫度、存放時間、冷害三要素及保溫運輸預冷溫度、運輸時間、保溫措施三要素的關系模型。”

　　對于冷鏈物流來說，商品包裝是否標準化處理也是至關重要的一環。“我國農業典型的‘小生產、大市場’造成蔬菜標準化與信息化水平低，直接導致流通過程損耗大、效率低等問題突出。”北京市農林科學院蔬菜中心左進華副研究員說，對果蔬采后進行標準化處理，能夠有效降低產品的采后損失，也更有利于節能、省力的實現果蔬冷鏈物流配送。

　　“通過與北京農業信息技術研究中心聯合研究蔬菜采后供應鏈精準管理模式與技術，我們研發了蔬菜供應鏈信息管理系統，突破基于物聯網的蔬菜采后分級、檢測、預冷、氣調等環節全周期數據采集技術，建立系列標準，構建蔬菜采后大數據分析服務中心。”左進華介紹道，中心技術團隊致力于研究多種蔬菜混合存放、配送過程中溫度、濕度、存放時間的技術參數，率先建立20種主要蔬菜從產地—配送中心—超市等直銷配送的配套技術，涵蓋了產地采收、凈菜、分級、包裝、預冷、短期存放、配送、銷售等操作環節，在北京70%以上蔬菜產供銷一體化配送企業應用，占北京蔬菜配送量的80％以上。

　　近年來，北京市農林科學院蔬菜中心指導培訓了30余個省市的2800多個蔬菜標準園、農民合作組織、流通企業等，提高了我國蔬菜流通的整體技術水平；通過將信息技術與蔬菜產供銷管理技術相結合，率先研發出蔬菜供應鏈信息管理系統，升級了傳統蔬菜流通的管理方式、提高了運作效率，實現了大城市蔬菜配送流通的標準化與信息化。

　　“永不過時”的大白菜 貯藏保鮮也物聯

　　“以前，一到立冬季節，全家都要排隊去買大白菜，成百上千斤地買，然后整整齊齊地碼放在樓道里，那景象可壯觀了！”79歲的北京市民劉錫榮回憶起過去囤大白菜的情景，感慨萬千。

　　如今，隨著科學技術的發展，北京人在冬季能吃到的蔬菜種類越來越多，但大白菜依然是北京市民冬季初春菜譜上當仁不讓的“當家菜”。

　　有這樣一個科研團隊，他們通過多年的不懈努力，使大白菜滿足了百姓的餐桌需求，保障了“菜籃子”供應的安全，他們就是北京市農林科學院蔬菜研究中心采后處理與流通實驗室。

　　“傳統大白菜貯藏通常只在菜窖兩側儲菜，中間留有一定空隙，用來進行倒菜等工作。每年從11月份入窖到次年3月份出窖，要倒菜7—8次，這個過程不僅費時費力，大白菜的損耗也非常大，腐爛脫幫、表面失水現象都相當嚴重。”全國人大代表、北京市農林科學院采后處理與流通崗位專家高麗樸說，對于種植大戶而言，如何提高效率、降低成本，更好的儲藏大白菜，是個棘手的問題。

　　北京市農林科學院蔬菜研究中心從導致大白菜腐爛的啟動因子入手，來解決儲藏中的難題。大量研究表明，大白菜儲藏中自身產生的乙烯是導致腐爛等損耗形成的主要原因，溫度是影響乙烯產生的主要原因。科研人員通過精準控制溫度來控制乙烯的產生。利用強制通風，有效地控制窖內氣體、溫度、濕度等，達到大白菜儲藏的適應環境。和傳統貯藏手段貯藏的白菜相比，強制通風技術貯藏的白菜水分流失、脫幫現象都大大減少。

　　效果這么好？成本會不會很高？技術是不是很復雜呢？“其實說起來原理很簡單。”高麗樸介紹道，“我們在大白菜貯藏窖的基礎上增加了強制通風系統，利用自然冷源，調控白菜儲藏適宜溫、濕度環境，實現整個貯藏期不倒菜，節省用工，實現貯藏節能。”

　　同時，高麗樸帶領團隊與蔬菜中心的信息化科研專家合作研發出一套物聯網管理系統，“以前幾個人只能管理一個窖，現在只需一個管理員，通過手機即可實現遠程控制菜窖溫度。通過菜窖智能管理平臺一個人能管理好幾個窖，極大節省了人工。”

　　截至目前，北京市農林科學院蔬菜中心采后處理與流通研究室與地方合作建立多個小型化新窖型及永久性貯藏窖，累計示范1570萬斤，制備物聯網管理設備60套，獲得專利4項。

　　科技花開香萬里，博采眾長釀佳蜜。通過協同攻關、學科共建、成果共享，一輪輪探索之下，一批批打破體制格局的農業科技創新團隊在這里誕生。站在國家全面創新改革的“政策高地”，視科研創新為生命線的北京市農林科學院蔬菜研究中心不斷向高端農業科研攻關，打造農業“高精尖”，加快新品種、新技術、新產品、新設備、新業態的創新，改善產品結構，延伸產業鏈條，拓展農業功能，不斷提高供給體系的質量和效率，為首都農業科技發展之路譜寫新篇章。