上海車主張先生最近有點(diǎn)煩。愛車保險(xiǎn)8月才到期，眼下已有十幾家保險(xiǎn)公司或代理公司給他打電話，說6月末上海商業(yè)車險(xiǎn)改革后保費(fèi)要大幅漲價(jià)，讓他提前上車險(xiǎn)。

　　果真如此嗎？上海保險(xiǎn)監(jiān)管部門和保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率改革的宗旨是將產(chǎn)品的“定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司、選擇權(quán)交給消費(fèi)者”，改革后保費(fèi)“大幅漲價(jià)”系誤讀。

　　商業(yè)車險(xiǎn)改革是國(guó)務(wù)院推進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)改革創(chuàng)新、全面提升行業(yè)發(fā)展水平的重大決策。根據(jù)改革總體安排，上海將于今年6月29日24時(shí)實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)新舊產(chǎn)品切換。

　　上海保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管處處長(zhǎng)單樹峰在27日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹說，新的商業(yè)車險(xiǎn)條款不僅更加科學(xué)合理，保障范圍也將進(jìn)一步拓寬，冰雹、臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴、暴雪、冰凌、沙塵暴等自然災(zāi)害、駕駛證失效或?qū)忩?yàn)不合格、未上牌照新車、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所載貨物、車上人員意外撞擊所導(dǎo)致的損失、家庭成員人身傷亡等情形都將被納入保險(xiǎn)保障范圍，保障水平大幅提高。

　　在車主最為關(guān)心的保費(fèi)計(jì)算方面，改革后的商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)匹配程度更高。新產(chǎn)品的基準(zhǔn)保費(fèi)按車型確定，客戶繳納的保費(fèi)將由基準(zhǔn)保費(fèi)與自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)和交通違法系數(shù)等四個(gè)費(fèi)率浮動(dòng)因子連乘得出。

　　據(jù)了解，上海早在2004年就率先建立了車險(xiǎn)信息平臺(tái)，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)“雙掛鉤”制度。這為商業(yè)車險(xiǎn)改革中上海率先引入交通違法系數(shù)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。按照上述四個(gè)費(fèi)率浮動(dòng)因子的一系列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，上海商業(yè)車險(xiǎn)新產(chǎn)品費(fèi)率最低可下浮至約39％。

　　上海市保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)秘書長(zhǎng)趙雷表示，此次商業(yè)車險(xiǎn)改革建立了以行業(yè)示范條款為主，以公司創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的條款管理制度和市場(chǎng)化費(fèi)率形成機(jī)制。改革后上海車險(xiǎn)保費(fèi)總體將穩(wěn)中有降，并通過費(fèi)率杠桿機(jī)制督促車主遵守交通法規(guī)、保障行車安全，從而充分發(fā)揮保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。

　　多位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士也表示，新舊商業(yè)車險(xiǎn)“切換”后，低風(fēng)險(xiǎn)車主將可享受較大幅度的費(fèi)率優(yōu)惠，但經(jīng)常出險(xiǎn)或違章的車主就需要承擔(dān)較高的保費(fèi)。從這個(gè)角度而言，改革后商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)“大幅漲價(jià)”的說法系誤讀。