農村公路“三年行動計劃”實施建設兩年來，至2015年底，正陽縣僅縣鄉公路總里程就達到了470公里，基本實現了“縣鄉循環”、“村村相連”、“村莊相通”的農村公路網——

正陽農民：走在康莊大道上

記者 楊軍民 通訊員 田玉堂 余娜

“自從村莊通了水泥路，不管白天黑夜，也不管冰雪雨天，我們買農資、賣蔬菜暢通無阻，確實很方便。”清明節剛過，筆者來到正陽縣汝南埠鎮陳門村采訪，蔬菜種植大戶吳成邊往電動三輪車上裝黃瓜，邊高興地說。

如今，在正陽縣像吳成這樣，“走在大路上、心情特別爽”感覺的群眾成千上萬。

自2014年以來，為切實實施好農村公路“三年行動計劃”，正陽縣針對全縣地域面積大、建設任務繁重的實際，本著“先易后難、先近后遠”的原則，圍繞經濟熱點、人口密集點、公路網點，統籌規劃，加快發展，做到與農業經濟結構調整、資源開發、新農村建設有機結合，統籌規劃，分步實施，整體推進。致力于打基礎、管長遠，始終把農村公路建設和管理作為改善民生和提升形象的戰略性工程來抓，強力實施農村公路“三年行動計劃”。農村公路“三年行動計劃”建設兩年來，至2015年底，全縣僅縣鄉公路總里程就達到了470公里，其中縣道3條208公里，鄉道15條262公里，基本實現了“縣鄉循環”、“村村相連”、“村莊相通”的農村公路網。

“要想全面達小康，先讓公路通村莊”

人們常說：“要想富、先修路。”而正陽縣農民如今更實在，把這句話改為——“要想全面達小康，公路盡早通村莊。”慎水鄉八里橋村蔬菜種植大戶李三毛說：“村莊通了水泥路，大棚里的菜再也不愁運不出去了。有水泥路與沒有水泥路大不一樣，一畝大棚要多收入5000元到1萬元呢。”

道路通、百業興。正陽縣委書記劉艷麗說，農村公路不僅具有“即時效應”，更具有不容忽視的“乘數效應”：農村公路通到哪里，哪里的農村經濟就活力四射，農民的精神面貌就煥然一新。

道路通達帶來了新農村建設的一系列巨變。對此，廣大農民的經歷最真切、感受最深刻。

汝南埠鎮陳門村四面環水，過去僅靠擺渡出行，通了公路后，這里改傳統糧食種植為蔬菜生產，去年每畝增加純收入1000元，人均年收入凈增加1116元。

陡溝鎮戴灣村的蘿卜清脆水靈、個大質優，屬正陽特產，過去由于淮河環繞、路橋不通、外銷不暢，尤其雨雪天氣，蘿卜“沉睡”家中，難以出行，愁煞了祖祖輩輩的戴灣人。去年秋天，戴灣村至皮店鄉朱店村的通村公路修建完成后，不僅讓這里的特產賣出去了，還使沿路新增私營和個體商戶90多家、三產從業人員2031人，投資在300萬元以上的精稻米、蔬菜加工企業，也紛紛在這條公路兩側興建起來。

晴天一身灰、雨天一身泥，這是農民對過去鄉里泥巴路的形容。曾幾何時,農民群眾為出行難、致富難感到無奈與困惑。如今,在廣袤的正陽農村,一條條平坦的農村公路在交通建設者的腳下向前延伸,成了農民群眾發家的“致富路”和農村經濟發展的助推器。

仲春時節,筆者在正陽縣采訪，碧綠的麥田與金黃油菜田交織的田野里，一條條寬闊整潔的水泥路縱橫交錯，通向各個村莊。蘭青鄉胡堂村養殖戶張全忠高興地說:“以前,我們村的出村道路就是一條又窄又爛的土路,出行那叫不方便,拉個飼料回來都進不了村?，F在水泥路修到家門口了,以后我們出行和運送飼料、化肥、農資產品再方便不過了。”

農村公路“三年行動計劃”實施兩年間，正陽縣85個“無路村莊”告別了泥水相伴的日子，全縣305個村通上了水泥路或柏油路。

“走在大路上，心情特別爽”

油坊店鄉王崗村盛產西瓜、花生，過去因道路問題賣不上價，村村通公路那天，農民自發請來樂隊慶賀。大林鎮冷冢村路修通后，引來湖北客商投資300萬元，在村里建起了精米加工廠，安排村民就業20多人。

肖宏強，大林鎮江灣村一名復員軍人。2014年，他看到本村至省道的鄉村公路修通后，他在正陽縣第一個申請注冊了家庭農場——正陽縣軍耕家庭農場，注冊資金500萬元，還注冊了軍耕花生種植農民專業合作社，注冊資金300萬元。

“現在可不擔心農副產品運不出去了。村里到處都是水泥路。就連生態園、瓜果、蔬菜地頭都有路。有了路我更有信心，我要借助公路以及江氏宗祠人文景觀，建設集鄉土文化等為一體的文化生態莊園。”肖宏強說。

由于道路暢通，正陽縣興起村辦企業60多個、總引資額1億多元，全縣成立合作社、家庭農場3161個，加入農村新型經濟聯合體人員21萬人。全縣生豬、花生分別比周邊縣每公斤高出0.5元和0.4元左右，僅此兩項，“三年行動計劃”就為有著河南生豬第一大縣和全國花生第一大縣之稱的正陽縣，每名農民每年實現增收380元。

玉帶寬廣的道路勾勒出城鄉新美景，縱橫交錯的公路網織就了百姓的新生活。在正陽農村，踏上任何一條鄉間公路，就可到達全縣的每一個地方，晴天一身灰、雨天一身泥的日子一去不復返。