發(fā)改委專家:政府應給市場邊界 不是給誰特權
摘要: 人民網(wǎng)北京11月10日電(賈興鵬)日前,國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華近日談到網(wǎng)絡約車時表示,政府應該給市場邊界,不是給誰特權,做好“守夜人&rdqu
人民網(wǎng)北京11月10日電(賈興鵬)日前,國家發(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華近日談到網(wǎng)絡約車時表示,政府應該給市場邊界,不是給誰特權,做好“守夜人”的工作。
在鳳凰財經(jīng)年會“創(chuàng)新與管制論壇”上,張國華表示,政府應該作為“守夜人”,主要是兩個方面,一是管服務,將來乘客、司機、平臺之間發(fā)生投訴,三方不能解決的情況下,政府作為守夜人去當好裁判。
第二方面,因為專車牽扯到大量的數(shù)據(jù),意味著有信息安全的風險。哪些信息是屬于國家安全的,哪些信息是屬于司機乘客私人的信息?“政府應該把這一部分信息安全監(jiān)管和保護起來。”他說。
“當然,也要給企業(yè)留下創(chuàng)新空間,專車企業(yè)可以利用這些信息創(chuàng)造新的服務和價值,實現(xiàn)新的商業(yè)模式的創(chuàng)新”,張國華談到,前一段特別是像北京、上海的相關部門也做了很有價值的工作,有的司機和乘客利用這個平臺去刷單,這種行為政府已經(jīng)幫他們監(jiān)管起來,企業(yè)提出來這種證據(jù),政府應該去維護一個好的市場制度的環(huán)境。
因此,將來政府的邊界應該是看誰能提供更好的交通服務,而不是給誰特權壟斷服務。張國華表示,“這應該是我們下一步的發(fā)展方向。”
專車剛起步時,非常尷尬,一直游走在灰色地帶。在該次論壇上,易到用車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁楊蕓表示,“當時印象特別深,找相關的行業(yè)主管部門去交流,我去了交通委租賃處,租賃處說你們不是租賃車,所以不歸我管,后來我去了出租處,出租處說你們不是出租車也不管你。所以我們的角色非常尷尬。”
在討論《網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理暫行辦法》時,楊蕓則表示,征求意見稿首先是一個積極的信號,至少這個方法出臺之后對于專車這個行業(yè)給了一個非常明確的身份和地位。至少有身份地位了,要不然以前是一個黑戶。
但她表示,對于專車市場后續(xù)的發(fā)展,一切要讓市場規(guī)律來定,看市場的選擇,專車行業(yè)在不斷地發(fā)展壯大,說明市場有需求。
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(原標題:人民網(wǎng))
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