□左蕊

2012年7月2日至29日，3名80后小伙兒小曲、小張、方方，歷經(jīng)他們此前從未經(jīng)歷的挑戰(zhàn)——28天，在川藏線上單車騎行2166公里，翻過10座海拔4000米和2座海拔5000米以上的高山。他們說，這趟行程成為一生刻骨銘心的記憶與財(cái)富。

騎行途中。

2008年市民小曲開始接觸騎行時(shí)，就萌生了“去西藏走一趟”的想法。他把這個(gè)想法跟另外兩名騎友小張、方方說了之后，3人一拍即合。為了適應(yīng)長(zhǎng)距離騎行的體力需要，他們先騎行周邊各縣，再騎行北京，進(jìn)行鍛煉和積累經(jīng)驗(yàn)。

最后，經(jīng)過比較，他們3人決定走川藏線進(jìn)藏。這條公路東起成都，西至拉薩，一路將翻越二郎山、折多山、剪子彎山等高山，跨越大渡河、金沙江等10多條湍急的河流，路途艱辛且多險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、冰川、峽谷和大江大河。

和外地車友相聚在高爾寺山埡口。

騎友小曲布達(dá)拉宮前留影。

體力透支+高原反應(yīng)

騎行西藏的第3天。這天既定行程為：新溝-二郎山-瀘定縣，全長(zhǎng)55公里。3人迎來入藏后的第一個(gè)挑戰(zhàn)——跨越二郎山。早上6時(shí)30分，3人從新溝住宿點(diǎn)出發(fā)。當(dāng)天陰雨綿綿，前20公里小曲騎得很順暢，騎行速度達(dá)每小時(shí)10公里。但進(jìn)入二郎山路段時(shí)，他感覺體力下降嚴(yán)重，時(shí)速度降到5公里。騎行40公里后，“感覺自行車上像綁了幾十斤重的鉛塊，只能慢慢騎。”小曲回憶，肌肉的酸痛、身體的疲倦和看不到頭的路，簡(jiǎn)直讓人絕望。而二郎山僅僅是后面路程中眾多高山的“前奏”。中午1時(shí)，他們終于翻過二郎山，到達(dá)瀘定縣。

西藏騎行的第5天。當(dāng)天行程為：康定-折多山-新都橋，全程82公里。折多山有“康巴第一關(guān)”之稱，是重要的地理分界線。它的西面是青藏高原的東部，真正的藏區(qū)。這座山被眾多騎友戲稱為“折磨人太多的山”。因?yàn)樗谴ú鼐€上第一座海拔超過4000米的高山，不僅山高坡陡，更使騎行者承受一大挑戰(zhàn)——高原反應(yīng)。

什么是高原反應(yīng)？“就是呼吸跟不上，身體發(fā)軟，全身乏力。”小張告訴筆者，他們?cè)谡鄱嗌津T行時(shí)遇到一名女騎友臉色發(fā)紫，突然倒在地上，被同伴送下山。

“當(dāng)時(shí)我的狀況也不好，全身酸痛，腿上好像有針在扎。”小曲說，在那種環(huán)境下騎行一公里就得休息10多分鐘；爬陡坡時(shí)，行進(jìn)100米就要休息10多分鐘。有騎友笑稱：累得像狗一樣喘氣。

征服最險(xiǎn)路段——“怒江72拐”

“我們?cè)谖鞑仳T行時(shí)最驚險(xiǎn)的要數(shù)理塘-巴塘段。那段路總長(zhǎng)187公里，其中有80多公里的下坡。我們從早晨7時(shí)30分騎到第二天零時(shí)40分，在80多公里的下坡途中遇到暴雨和泥石流，我們只能依靠手電亮光在雨夜中緩慢前行。那次可謂驚心動(dòng)魄！”小曲說。

小曲講述的另一段驚心動(dòng)魄的行程是邦達(dá)兵站-業(yè)拉山-怒江橋-八宿。這天的行程是騎友們既期待又擔(dān)心的路段——怒江72拐。

“怒江72拐”是川藏線上著名的險(xiǎn)路，俗稱“72道拐”，也稱“99道彎”，從最低點(diǎn)海拔3100米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口，海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)，海拔4100米，全段長(zhǎng)約12公里。天晴時(shí)，大型車輛經(jīng)過“72道拐”也需要1個(gè)多小時(shí)。有司機(jī)說，一個(gè)雨天他是數(shù)著路邊翻倒的車經(jīng)過“72道拐”的。

花了兩個(gè)多小時(shí)，3人終于下了“72道拐”。 “下到谷底時(shí)，因捏車閘太久手都要抽筋了，吐口唾沫到剎車盤上直冒煙。”小曲回憶道。但他同時(shí)表示，對(duì)眾多騎手來說，正是因?yàn)樗碾U(xiǎn)，才更具有挑戰(zhàn)價(jià)值，從這段路經(jīng)過的行人無不對(duì)它充滿感嘆。

一路上堅(jiān)持與堅(jiān)強(qiáng)并行

路途中，無數(shù)陡坡，各種急彎，沒有護(hù)欄的懸崖路，泥石流和山體滑坡，再加上惡劣多變的天氣，挑戰(zhàn)著騎行者的身體極限和心理素質(zhì)。他們平均每天騎行100多公里，行程安排緊湊，中午一般吃方便面、餅干、面包，喝礦泉水，晚上在旅店或藏民家過夜。

小曲他們3人在騎行途中遇到過很多麻煩：車子出現(xiàn)問題，身體難以支撐……小曲說，雖然自己一路上沒有生病，但因體力透支在騎車時(shí)有幾次差點(diǎn)兒睡著。同行的小張雖然沒出現(xiàn)嚴(yán)重的高原反應(yīng)，但在翻越5000多米的高山時(shí)因?yàn)檠鯕夂康投铧c(diǎn)兒撐不下去……

“我的單車在翻越高爾寺山時(shí)變速器出現(xiàn)了故障。我硬是一步一步推著車走了十幾公里長(zhǎng)的山路，途中因疲勞過度，把自行車扔掉的想法都有了。”小曲回憶，在雨雪冰雹交加時(shí)，幾十公里內(nèi)杳無人煙，路段險(xiǎn)惡，他們?cè)诼L(zhǎng)路中看不到希望……但他們都咬牙挺過來了。

將近一個(gè)月的時(shí)間里，一路顛簸，一路坎坷，小曲和2名同伴在途中感受了風(fēng)霜雨雪、冷熱交替、一天四季的氣候變化，領(lǐng)略了平原、高山、峽谷、河流、草原等截然不同的景象，欣賞了村莊、民居、花草、森林、冰川、雪山、湖泊等頗具特色的風(fēng)光。

他們到達(dá)布達(dá)拉宮廣場(chǎng)時(shí)，無言表達(dá)內(nèi)心的激動(dòng)。也許，勝利的喜悅能沖淡一路的艱辛與疲憊！這一路的經(jīng)歷，將是他們一生最寶貴的財(cái)富之一。

這里不是終點(diǎn)，而是更遠(yuǎn)的起點(diǎn)。