□李玉榮

6月13日深夜1時許，在市樂山大道與健康街交叉口發(fā)生了一起酒駕司機撞倒紅綠燈事故。當(dāng)事人將紅綠燈撞倒后逃走，恰巧被路人看到，并撥打了110報警電話。

經(jīng)民警訊問得知，該出租車司機和朋友喝過酒后，繼續(xù)拉客，不料酒勁上來，撞倒了紅綠燈。（近日《天中晚報》）

這則消息讓人深思。這位酒后駕車的司機真幸運，撞倒的幸好是紅綠燈，要是行人，后果就不堪設(shè)想了。何況這位司機開的是出租車，幸好車上沒有乘客，要是有乘客，結(jié)果也許是另外一說了。

為治理酒后駕車，今年4月1日起，公安部對飲酒后駕車的違法行為，由一次記6分調(diào)整為記12分。這等于說，只要酒后駕車被逮住，就要重新培訓(xùn)，否則駕駛證將被停用。

從根本上講，酒后駕車是一種主觀故意的違法行為，其后果害己害人。筆者認(rèn)為，對酒后駕車施以重罰沒有什么值得商討的余地。如若不采取重罰措施，不僅難以約束駕駛?cè)耍埠茈y提高全社會的行車文明風(fēng)尚。

每一位駕駛員都知道酒后不能駕車，可有些人為何還是一意孤行、我行我素呢？筆者認(rèn)為，就是因為某些人存有僥幸心理以及有關(guān)部門對酒后駕車者處罰得還不夠嚴(yán)格。

酒后駕車何時休？筆者希望有關(guān)部門加大對酒后駕駛的處罰力度，發(fā)現(xiàn)一個處理一個，絕不要手軟；將“代駕”制度進(jìn)行推廣；把杜絕酒后駕車納入社區(qū)、單位、家庭的道德文明范圍；發(fā)揮駕駛員家人的監(jiān)管作用；推行有獎舉報制度；設(shè)立監(jiān)督員，發(fā)現(xiàn)酒后駕車者立刻制止和舉報；調(diào)動群眾的力量進(jìn)行監(jiān)督，形成全社會監(jiān)督、制止酒后駕車的局面。