頂端新聞·河南商報記者 王訪賢

在河南對外開放的“大事記”里，“6月14日”是濃墨重彩的一筆。

2017年6月14日，國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時強調，中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。如今，這條“空中絲綢之路”為河南對外開放勾勒出一幅宏偉新藍圖，已成為河南高水平對外開放的標志性名片。

站在新起點上，鄭盧“空中絲路”如何更上一層樓？鄭州航空港作為“空中絲綢之路”先導區，又將怎樣續寫中原開放騰飛的精彩篇章？

成績斐然

從經貿到人文“全面開花”

在鄭州機場，一架架涂裝著“Cargolux”的盧森堡貨航全貨機，每天從跑道昂首起飛。機艙內，電子產品、醫療器械等貨物滿滿當當，36小時后，它們就能抵達歐洲腹地。

經過8年的發展，鄭盧“空中絲路”已經形成了“一點連三洲，一線串歐美”的運營格局，常態化運營8條洲際貨運航線，覆蓋歐洲、美洲、亞洲24個國家、100多個城市。

盧森堡貨航借助中國龐大的市場，年均盈利增長率高達139%，世界綜合排名從第9位一躍升至第5位。截至目前，盧森堡貨航在鄭貨運量突破120萬噸，助力鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球40強。

以經貿合作為突破口，豫盧合作不斷拓展，如今已延伸至金融、人文等多個領域。

2024年3月27日，盧森堡文物精品展在河南博物院開展，一件件精美展品，讓人們領略到這個“小而美”國度的悠久歷史。

去年以來，盧森堡金融推廣署金融推介會、盧森堡證券交易所可持續債券工具和可持續金融業務培訓會等活動在鄭州接連舉辦；河南省首只離岸人民幣綠色債券也在盧森堡證券交易所成功發行……

2025年6月12日，由當代中國與世界研究院、河南財經政法大學與中豫航空集團共建的盧森堡研究中心在鄭州揭牌，這是我國首家以盧森堡為研究對象的區域國別研究機構，標志著豫盧合作邁出了堅實的一步。

從一條航線到一個完整的生態圈，豫盧合作正書寫著全新的合作范式。

未來謀劃

全球推廣鄭盧合作實踐

2017年以來，鄭州機場貨郵吞吐量接連突破50萬噸、60萬噸、70萬噸、80萬噸大關，實現多次跨越式增長。今年前5個月，鄭州機場完成貨郵吞吐量35.7萬噸，其中國際地區23.9萬噸，同比增長45.8%，占比67.1%。

截至目前，在鄭州機場運營的全貨運航司達33家，其中國際地區27家，開通全貨機航線58條，通航的國際地區達到47個，通航的國家達到31個，形成了覆蓋亞、歐、美三大經濟區的航線網絡。

如今，鄭盧“空中絲路”已開啟新征程。下一步，中豫航空集團將以鄭盧合作為樣板，面向全球復制推廣建設經驗，構建輻射全球的“雙樞紐”體系。目前，中豫航空集團正加快推進中國—馬來西亞“雙樞紐”建設，并與匈牙利、比利時、沙特、阿塞拜疆、埃塞俄比亞、墨西哥、烏茲別克斯坦就共建“雙樞紐”達成合作共識。

同時，中豫航空集團持續夯實基礎設施“硬聯通”，加快推進鄭州機場三期擴建工程，謀劃建設海外貨站；提升規則標準“軟聯通”，加強貨運體系標準化建設，促進境內外政策銜接和標準對接，為“空中絲綢之路”的發展筑牢根基。

在鄭州機場三期擴建工程的工地上，塔吊林立，總投資48億元的超級貨運樞紐雛形初現。空中網絡越織越密，開放之門越開越大，鄭州航空港這座正在崛起的新城，正以更加昂揚的姿態，托舉起內陸開放新高地的騰飛之夢。

專家建言

如何從“先導區”到“示范區”？

“空中絲路越飛越廣，合作之橋越架越寬……鄭州航空港作為全國重要的綜合交通樞紐、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點，已經具備建設‘空中絲綢之路’示范區的獨特優勢！”日前，在鄭州航空港建設“空中絲綢之路”交流座談會上，多位專家為鄭州航空港建設“空中絲綢之路先導區”的下一步發展建言獻策。

從“先導區”到“示范區”，高質量建設“空中絲綢之路”，產業是關鍵。中原經濟發展研究院專家委員會主任王永蘇認為，鄭州航空港應聚焦航空制造、生物醫藥、跨境電商等核心產業，建立重點企業“白名單”，加強鏈式招商，全力引進全球龍頭企業，推動產業做大做強。

國際物流通道的拓展與完善對區域經濟發展至關重要。河南省物流與采購聯合會副會長兼秘書長李鵬建議，鄭州機場要加密“鄭州—布達佩斯”貨運航線航班，讓中歐之間的物流運輸網絡更加密集，進一步提升國際物流運輸效率，為國內企業進軍歐洲市場提供堅實的物流保障。

人才是加快構建開放高地的核心要素。鄭州大學教授李燕燕建議，鄭州航空港可通過政策創新和產業配套，推動高素質人才引進與專精特新企業集聚，培育創新生態，形成“人才鏈——創新鏈——產業鏈”良性循環。