在林慮山國際滑翔基地，游客在教練指導下搭乘滑翔傘輕盈起飛，從空中領略太行山色。本報記者 鄧放 攝（資料圖片）

“五一”假期，在嵩山少林景區，低空旅游項目成為熱門體驗，游客乘坐直升機可凌空俯瞰少林寺、峻極峰風光。本報記者 宋敏 攝

4月29日，在安陽航校機庫內，機務人員在對跳傘保障用機進行檢修維護。本報記者 聶冬晗 攝

近年來，三角翼、動力傘、熱氣球等低空體驗項目，正從“小眾體驗”走向“大眾服務”，日漸豐富人們的消費體驗。受訪者供圖

□本報財經全媒體中心記者 宋敏 陳詩昂

剛剛過去的“五一”假期，平均每天有200余人次，自登封嵩山腳下“起飛”，從直升機的高空視角，領略少林寺、三皇寨、峻極峰風光。而嵩山群峰之間，為登高望遠而來的游玩者，總有人駐足，抬頭望向天空——從“登山”再到“云端”，令人向往。

如今，低空消費正成為消費市場中最具活力的新興板塊之一。中共中央辦公廳、國務院辦公廳日前印發的《提振消費專項行動方案》明確，加快完善低空經濟監管體系，有序發展低空旅游、航空運動、消費級無人機等低空消費。這無疑為低空經濟下一輪“騰飛”提供了方向性指引。

在河南，以文旅消費為突破口，借力政策紅利與產業創新，千米低空正打造成消費升級的“立體舞臺”。低空消費從“小眾體驗”走向“大眾服務”還有多遠？記者近日走訪安陽、鄭州等地，探尋低空經濟從技術探索轉向產業化落地的“新解法”。

翱翔云端 千米之下的機遇無限

“在大自然的懷抱中盡覽太行春色。”體驗過林慮山滑翔傘之旅的江蘇游客阿文興奮地說，“在空中，我能看見紅旗渠如銀鏈纏繞山間，我能聞到空氣中槐花的清香，我覺得自己像鳥兒一樣自由。”

這個“五一”假期，可忙壞了林慮山國際滑翔基地負責人陳廣玉。“假期來體驗的游客量‘爆’了！節前光線上平臺5天的預售票就有1000多張。只要天氣狀況允許，我們的十幾位教練從早上7點半就開始帶游客‘飛’了。”陳廣玉說。

坐落于林州市石板巖鎮，該基地擁有得天獨厚的自然地理條件，成為滑翔運動的理想之地。從地面仰望，只看到傘花朵朵；在空中飛翔，可見山色蒼茫、林木杳然。

今年48歲的陳廣玉與滑翔打了30多年交道。他關注著搭乘滑翔傘輕盈起飛的游客們，尖叫聲、歡呼聲回蕩在山間。“滑翔從競技體育走向大眾視野，也不過是近幾年的事，當下低空消費的興起讓滑翔迎來新的發展機遇期。”陳廣玉說，該基地如今已走上“體育+教育+旅游+文化”的產業融合之路，滑翔傘、動力傘、三角翼和熱氣球等低空體驗項目，日漸豐富著人們的消費體驗。

距此百公里之外，位于安陽市通航產業園內的永和機場，常年開展輕型運動類固定翼飛行駕照培訓，并通過線上線下等途徑，推廣空中看安陽、航空研學等體驗活動。“最低幾十塊錢，就能為孩子埋下一顆會飛的種子，從低空看看麥田、村莊，真正打開了‘新視界’。”永和機場運營人、安飛通用航空有限公司負責人李振說，一到節假日，就有不少游客帶孩子前來沉浸式體驗通航小飛機。

“00后”女孩王格格就是在這里學飛并進一步成為教員的。“安陽一年里可飛天氣接近300天，在全國來講，天氣和空域條件都是最好的。目前，來體驗的人數增量很大，許多人專程從外地到安陽學開飛機，已有近50人完成通航駕照培訓課程。”她說。

安陽，作為執行神舟二十號載人飛行任務的航天員陳中瑞的家鄉，自古就有飛天的向往。殷墟出土的甲骨上，3000年前鳥飛翔的形態被定格，它對應的正是“飛”字。

這里也是電影《孔雀》的重要取景地。熒幕上，張靜初飾演的“姐姐”騎著自行車載著自己縫制的“降落傘”，在風里自由飛奔，象征著她心中的“跳傘夢”。電影之外，依托國家體育總局安陽航空運動學校，安陽早已成為中國跳傘運動的核心樞紐和專業競技的“黃埔軍校”。

4月下旬，在安陽航校機庫內，機務人員正在對運十二、賽斯納208、GA-8等多型跳傘保障用機進行檢修維護。安陽通用航空有限責任公司總經理周曉壯介紹，學校通過邀請跳傘俱樂部入駐，開展面向公眾的跳傘服務、飛行培訓等。“跳傘運動近年來明顯‘升溫’，2024年服務超過8000人次。”他說，低空經濟利好政策將極大提升低空領域市場潛能，激發低空飛行熱潮，成為新的經濟增長點。

不只是安陽可以“飛”。在鄭州，“五一”假期的嵩山少林景區人流如織，貝爾505型直升機的螺旋槳聲不時打破山谷的寧靜。

“這種機型一次可搭載4名游客，在客流高峰期，項目配備的兩架直升機每天能飛70余架次。我們還會視情況及時調派更大機型支援。”華彬航空集團嵩山直升機空中旅游項目負責人劉龍輝介紹。

劉龍輝向記者展示一份新的項目計劃，鄭州市區地圖上，鄭州東站、CBD、龍湖金融島等地標將設置直升機起降場。“產品正在設計中，我們將盡快把直升機空中旅游項目引入鄭州市區，讓大家隨時能來一場‘CityFly’。”

從太行山巔到商都天際，低空經濟正以翱翔之姿拓展文旅消費邊界，重構人與城市、自然的對話方式。低空視角賦予景觀新的敘事維度，而參與性體驗則激活了消費的深層價值。這個假期，上萬人次的飛翔軌跡已勾勒出低空消費的蓬勃圖景——千米之下的蔚藍空域，正成為區域發展的“放大器”和“引力場”，激蕩出無限可能。

產業協同 從制造到服務的生態閉環

今年3月，在信陽市浉河區文新茶村，一架來自順豐速運的豐舟90物流無人機騰空而起，伴隨著“嗡嗡”的聲響，首批剛采摘下來的信陽毛尖春茶鮮葉騰空而起。僅需10分鐘，這批茶葉就能被送進山腳下的茶場進行炒制……

如今，這樣的場景在全省各地不斷上演。除“低空+文旅”外，物流配送、道路巡檢、農田植保等領域，正借助無人機實現顛覆性創新，“低空+”應用場景持續開拓經濟新空間。千米以下的天空正迎來前所未有的繁忙。

由5G-A通感基站編織的“智慧天網”讓急救血漿配送提速60%；無人機“郵遞員”飛越太行到山鄉，外賣無人機送來冒著熱氣的甲骨文拉花咖啡；春耕時節的中原大地，無人機化身“農田衛士”，噴灑農藥、監測農作物生長，助力高標準農田建設……這些場景的實現，都有賴一個完備的“研發+制造+運行+服務”產業鏈體系。

低空經濟，不只“飛”在天上。低空經濟的“路”雖在天上，“根”卻在地上。從空中飛到落地用，從研發制造到場景拓展，從基礎設施到產業體系，低空經濟的“千條路”與“萬條根”連接成一張看不見的網。

這張網，技術為筋、產業為骨。走進安陽無人機產業園展廳，“千機變”正在上演：有曾馳援災區的長航時應急通信中繼無人機，有直徑超過1米可折疊的六翼智能顆粒播撒無人機，還有顏色醒目可攜帶滅火彈的長航時旋翼消防無人機……

在這里，只要有一個無人機設計想法，不出園區，一張圖紙就可變成整裝無人機。這種快速轉化的創新密碼，正源自藍天實驗室的全鏈條賦能——作為全省低空經濟研發創新核心引擎，該實驗室通過技術攻關、標準制定、生態培育三重賦能，推動安陽無人機產業園構建了“企業出題+聯合攻關+成果轉化”的產業協同“共生模式”。

“實驗室像一塊磁鐵，通過‘創新聯合體’機制，將科研機構、企業、高校擰成一股繩。”藍天實驗室發展服務中心主任何文森介紹，如果把無人機企業集群比作“雁陣”，藍天實驗室正積極發揮“頭雁”效應，引領低空經濟向“新”發展。目前，安陽市無人機企業突破100家，搭建無人機應用場景30多個，輸出全國規范性可執行標準成果14項，一條覆蓋全產業鏈的“天空走廊”已然成形。

低空是藍天，更是“藍海”。以“空中突圍”姿態搶抓這一萬億級產業機遇，河南低空經濟正迎來多元支撐、共同發力的發展格局。

鄭州市低空經濟產業聯盟成立；安陽低空經濟投資集團揭牌；鄭州航空港區“真金白銀”放大招，鼓勵低空經濟企業落戶，加快培育低空經濟產業骨干企業，支持開設低空貨運航線……今年以來，全省各地一系列動作發力，將進一步集聚低空經濟產業中堅力量，推動河南在競速低空經濟新賽道上，形成“研發在實驗室、制造在產業園、應用在田間地頭”的生態閉環。

暢飛河南 如何飛“穩”又飛“好”

無人機“閃送”、低空藥品配送、低空智能巡檢……低空經濟的蓬勃發展，離不開低空智聯網絡的護航。

在鄭州市中牟新區，工作人員乘坐低空無人駕駛載人航空器緩緩升空，一覽只有河南·戲劇幻城的旖旎風光。這是我省首個eVTOL低空載人觀光旅游示范試點項目，得益于河南移動建設開通的多個5G-A通感一體基站，實現低空網絡的多頻協同覆蓋，有力保障了飛行信息的實時穩定傳輸。

在業界看來，低空智聯網是推動低空經濟高質量發展的數字化底座。河南移動董事長、總經理首建國表示，將充分發揮自身數智化優勢，基于5G-A通感一體、北斗高精度定位等技術，在鄭州率先打造集通信、導航、感知于一體的低空智聯網，全面構建支撐低空經濟發展的“高速路”“紅綠燈”。

一端牽著制造、一端連著消費，低空經濟正變得越來越立體，這個“風口”產業也成為新的競爭焦點。乘風而起，就要有追風的能力。

當前，我省已建成鄭州上街、鄭州登封、安陽殷都、洛陽伊濱等9個通用機場；全省4.5萬個行政村全部通5G，實現鄭州四環內區域5G-A超寬帶網絡連續覆蓋和其他省轄市重要場景覆蓋。產業發展平臺加快搭建，鄭州、安陽已入駐通航及關聯企業100余家。航空制造快速發展，初步形成了整機制造、零部件制造、材料研發、銷售服務等產業鏈。

省發展改革委有關負責人說：“發展低空經濟，河南有前瞻規劃、有產業基礎、有現實需求，從文旅破冰到千行賦能、到實現真正的暢飛，要持續做好‘藍天文章’，‘飛起來’也要‘飛得穩’。”

嵩山直升機空中旅游項目目前已開通4條飛行航線，年接待游客1萬余人次。在該項目負責人劉龍輝看來，低空旅游給游客帶來超出傳統旅游視角的非凡體驗，但受天氣、季節等影響較大，在發展過程中存在一些制約因素。“安全、舒適度、價格都是消費者關注的重點。”他說，“低空飛行器尤其是直升機類產品的運行成本較高，導致客單價也較高。希望加強載人航空器研發，降低飛行器成本，讓低空經濟真正惠及大眾。”

有業內從業者表示，當前低空消費的市場熱度在快速上升，但整體上仍處于探索階段，距離規模化、常態化運行還有一定距離。低空消費要真正實現“飛入尋常百姓家”，需要打通基礎設施、制度環境、產業協同這幾大要素，同時消費教育也要同步跟進。

“低空經濟發展涉及多個部門，要進一步理順安全與發展的關系，就需要一個強有力的省級跨部門組織協調機制，并建立健全容錯機制。”鄭州航空工業管理學院經濟學院院長郝愛民說，同時，搭建特色聯合審批監管和智慧化空管平臺，進一步加強低空空域精細化管理，讓無人機等飛得更安全的同時，飛得更自由，應用更廣泛。

河南自古就有“列子御風”的傳說。如今，政策、產業、市場合力鋪就“飛天”之路，“御風而行”變為觸手可及的生產力。低空展翅乘風起，相信會有更多人共享這片藍天的價值。

專家觀點

三個維度激活低空經濟潛能

□國研新經濟研究院創始院長、國空科技（中國）低空經濟研究院院長 朱克力

《提振消費專項行動方案》明確支持低空消費，為各地提供了激活低空經濟潛能的關鍵窗口期。河南擁有獨特的區位優勢、豐富的文旅資源和扎實的產業基礎，在低空經濟這條新賽道上，既要把握政策紅利乘勢而上，更需精準識別發展瓶頸，以系統化思維構建產業生態。

河南現有低空消費項目已形成差異化特色，林州林慮山滑翔傘基地依托太行山地理優勢打造國際賽事IP，登封直升機觀光將少林文化元素融入高空體驗，安陽跳傘基地憑借專業場地吸引極限運動愛好者。這些項目證明河南具備將自然人文資源轉化為消費場景的能力，但普遍存在業態孤立、客群單一、配套薄弱等問題。

要突破現有格局，河南需在三個維度重點發力。第一維度是構建“低空+”復合型消費場景。借鑒浙江千島湖低空旅游模式，將航空運動與民宿餐飲、文化體驗打包成主題旅游產品，例如在伏牛山區域設計“滑翔傘觀云海+山間民宿+非遺手作”的周末微度假線路。針對鄭州都市圈消費群體，可開發無人機燈光秀表演、熱氣球空中婚禮等輕量化產品，通過價格分層覆蓋不同消費能力人群。第二維度是完善基礎設施網絡體系。重點解決豫西山區與平原地區起降點布局不均衡問題，推動洛陽、南陽等節點城市建設通用航空綜合服務體，集成飛行服務站、機庫維修、飛行員培訓等功能。同時借鑒四川低空目視航路經驗，規劃串聯云臺山、老君山、雞公山等景區的低空觀光走廊，提升航線利用率。第三維度是培育產業協同生態圈。依托鄭州航空港區智能制造基礎，吸引消費級無人機研發制造企業落地，支持洛陽LYC軸承等本土企業向航空零部件領域延伸。在應用端推動農林植保、電力巡檢等生產性服務與消費場景融合，例如開發“無人機噴灑農藥+果園采摘體驗”的農旅融合項目。

低空經濟本質是立體化開發空間資源的價值重構。河南若能以消費場景創新為牽引，打通制造—運營—服務的全鏈條，完全可能在中部地區形成低空經濟集聚效應。當電動垂直起降飛行器攪動黃河上空的云霧，當無人機燈光點亮二七塔的夜空，這片承載著華夏文明的土地將煥發出新的經濟活力。

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