“中國(guó)企業(yè)承建的河內(nèi)輕軌2號(hào)線方便了市民日常出行”。4月14日，在赴河內(nèi)對(duì)越南進(jìn)行國(guó)事訪問之際，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平在越南《人民報(bào)》發(fā)表的署名文章中指出。

清晨5點(diǎn)半，越南首都河內(nèi)，在由中企承建的越南首條城市輕軌吉靈—河?xùn)|線上，列車伴著晨光飛馳而過，上下穿梭的人們，開啟了新一天的生活。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日中午，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平乘專機(jī)抵達(dá)河內(nèi)，應(yīng)越南共產(chǎn)黨中央委員會(huì)總書記蘇林、越南社會(huì)主義共和國(guó)主席梁強(qiáng)邀請(qǐng)，對(duì)越南進(jìn)行國(guó)事訪問。這是習(xí)近平向歡迎人群揮手致意。新華社記者 燕雁 攝

2017年，習(xí)近平主席對(duì)越南進(jìn)行國(guó)事訪問期間，雙方簽署了《共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作備忘錄》。此后，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，加快“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”戰(zhàn)略對(duì)接，推動(dòng)各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

河內(nèi)輕軌吉靈—河?xùn)|線，正是兩國(guó)共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目。

這條輕軌由中國(guó)中鐵六局集團(tuán)有限公司承建，于2021年11月投入運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)約13公里，設(shè)有12個(gè)站點(diǎn)，列車行駛?cè)虄H需23分鐘。輕軌出行全程用時(shí)比汽車出行快將近1小時(shí)，既節(jié)省了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間，也緩解了沿線交通壓力。

列車行駛在越南河內(nèi)城市里的輕軌吉靈-河?xùn)|線上。（圖片來源：新華社）

上午10時(shí)左右，一趟列車穩(wěn)穩(wěn)抵達(dá)文溪站，河內(nèi)法律大學(xué)學(xué)生草原熟練地登上輕軌，坐在喜歡的窗邊位置。輕軌是草原上學(xué)的首選交通工具，從文溪站到泰河站，這條線路，她幾乎每天往返。“舒適，便捷，干凈，安全。”草原贊不絕口。

和草原一樣，34歲的阮清河每天乘坐輕軌上下班，“以前上班騎摩托車，單程需要約40分鐘。現(xiàn)在坐輕軌只要15分鐘左右，不堵車，也不怕風(fēng)吹日曬。”

2014年，阮清河加入中鐵六局越南公司，見證了這條輕軌線路建成、通車、運(yùn)營(yíng)、融入當(dāng)?shù)厝松畹娜^程。“能夠參與這條線路的建設(shè)，為城市作出貢獻(xiàn)，非常自豪！”阮清河說。

中鐵六局越南公司副總經(jīng)理張強(qiáng)介紹，項(xiàng)目在2023年底完成了全部質(zhì)保工作，到目前保持高效、平穩(wěn)運(yùn)行。截至今年4月，線路累計(jì)載客超3500萬人次，因?yàn)榫G色便捷、票價(jià)合理，日益受到河內(nèi)市民的歡迎。

越南當(dāng)?shù)孛癖娫诤觾?nèi)吉靈-河?xùn)|線輕軌車廂里自拍。（人民日?qǐng)?bào)記者 沈小曉 攝）

傍晚時(shí)分，夕陽給列車鍍上一層金黃。站臺(tái)上，一些游客拍照打卡“河內(nèi)新地標(biāo)”；車廂里，很多年輕人特意搭乘輕軌吉靈—河?xùn)|線“空中看夕陽”。

輕軌給當(dāng)?shù)貛淼模恢皇浅鲂蟹绞降母淖儭Ｖ蟹皆诤献髦蟹窒碇袊?guó)地鐵運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批高技能人才，中國(guó)裝備、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)贏得口碑和信任。列車在城市往來穿梭，沿線吉靈站區(qū)域、泰河站區(qū)域、河?xùn)|站區(qū)域等多個(gè)商圈串點(diǎn)成線，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添了新動(dòng)能。

越南是我們“山水相連、文化相通、理想相同、命運(yùn)與共”的近鄰。依托陸海相連區(qū)位優(yōu)勢(shì)，面對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的共同夢(mèng)想，中越互學(xué)互鑒、攜手共進(jìn)，培育了豐碩成果——

看經(jīng)貿(mào)合作，中國(guó)連續(xù)20多年是越南第一大貿(mào)易伙伴，2024年中越雙邊貿(mào)易額突破2600億美元；榴蓮、椰子等越來越多越南優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)中國(guó)千家萬戶；兩國(guó)鐵路互聯(lián)互通和智慧口岸建設(shè)有序推進(jìn)，光伏、垃圾發(fā)電等清潔能源項(xiàng)目有力保障越南電力供應(yīng)；

看人文交流，2024年中國(guó)赴越游客超過370萬人次；德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)正式運(yùn)營(yíng)、多條跨境自駕游線路開通，讓“一日游兩國(guó)”成為現(xiàn)實(shí)；中國(guó)影視作品、電子游戲成為越南青年熱議話題，帶動(dòng)越南“中文熱”持續(xù)升溫；不少越南歌曲登上中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)熱搜，河粉等越南美食吸引不少中國(guó)民眾品嘗；

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放眼未來，相信會(huì)有更多像河內(nèi)輕軌吉靈—河?xùn)|線一樣的務(wù)實(shí)項(xiàng)目在兩國(guó)落地生根，推動(dòng)構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運(yùn)共同體不斷取得新成果，為“同志加兄弟”的深厚情誼續(xù)寫更多動(dòng)人篇章。

策劃：田俊榮

統(tǒng)籌：楊學(xué)博、陳振凱

協(xié)調(diào)：李 翔、梁昌杰、宋靜思

文字：李 洋、李 婕

編輯：朱笑熺

校對(duì)：朱利