小小電動車 走俏歐羅巴
摘要：前端生產(chǎn)電纜、輪轂，中端聚焦車架、儀表、電機(jī)零配件，末端抓好整車生產(chǎn)，周邊配套鋰電池材料、電池隔膜、鋰電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)……如今的天中大地，一個(gè)“鄰居就是上下游，不出園區(qū)就有產(chǎn)業(yè)鏈”的新能源電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已蔚然成勢、筋強(qiáng)骨壯。
記者 弓華靜 周 由 耿楊揚(yáng) 文/圖
在中國隨處可見的低速電動車，如今在歐洲備受歡迎，這背后蘊(yùn)藏了哪些秘密？3月6日，記者來到位于汝南縣的河南飛博車業(yè)有限公司一探究竟。生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在焊接、涂裝、總裝等各條生產(chǎn)線上有序忙碌，僅需20分鐘，一臺造型精巧的電動四輪車即可組裝成型。
“這批電動四輪車是發(fā)往羅馬尼亞的，共計(jì)210輛。”該公司副總經(jīng)理閆文麗笑著說，至2月底，已收到海外訂單600多輛，訂單量同比增長16.56%，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)值可達(dá)1000萬元。
“根據(jù)客戶要求，我們還會對車輛外觀、方向盤樣式等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。”閆文麗介紹，這些電動四輪車都可加裝音響、手機(jī)支架等，并可定制不同語種的提示音，以滿足不同市場和客戶的需求。
作為一家自主研發(fā)的全鏈條電動車制造企業(yè)，飛博車業(yè)自2022年入駐汝南縣后，憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新技術(shù)，出口覆蓋意大利、羅馬尼亞、丹麥、波蘭、法國等歐洲國家。“相比國內(nèi)，海外市場利潤更高，企業(yè)有走出去的主觀動力。”閆文麗坦言，國產(chǎn)低速電動車技術(shù)成熟、用途廣泛、老少皆宜，在國際市場很有競爭力，也增強(qiáng)了企業(yè)走出去的信心。電動車走俏海外，也是駐馬店新能源電動車產(chǎn)業(yè)串珠成鏈、聚鏈成群、集群成勢的生動體現(xiàn)。前端生產(chǎn)電纜、輪轂，中端聚焦車架、儀表、電機(jī)零配件，末端抓好整車生產(chǎn)，周邊配套鋰電池材料、電池隔膜、鋰電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)……如今的天中大地，一個(gè)“鄰居就是上下游，不出園區(qū)就有產(chǎn)業(yè)鏈”的新能源電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈已蔚然成勢、筋強(qiáng)骨壯。越來越多的“駐馬店制造”電動車，正乘著新能源電動車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的東風(fēng)走出天中、逐夢全球。
責(zé)任編輯：閆繼華
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