首趟豫魯“鄭日韓”鐵海快線班列開行
摘要：近年來，國鐵集團(tuán)鄭州局持續(xù)發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，積極主動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，相繼開行鄭州、洛陽、三門峽等地至青島港、連云港等沿海主要港口的鐵海快線班列，實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的功能對接、業(yè)務(wù)銜接、數(shù)據(jù)共享，有效降低企業(yè)物流成本，同時(shí)助力更多河南制造通過“海上絲綢之路”出海。
本報(bào)訊（記者 郭北晨）記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)鄭州局”）獲悉，5月21日，首趟豫魯“鄭日韓”鐵海快線班列從國鐵集團(tuán)鄭州局圃田車站啟程，裝載鋁箔制品、鋼制家具等1000余噸貨物前往山東黃島港，再經(jīng)海運(yùn)最終運(yùn)至日本、韓國等國家。
豫魯“鄭日韓”鐵海快線班列的順利開行，不僅為河南全面融入“海上絲綢之路”打通新的黃金通道，還將進(jìn)一步推動(dòng)中原城市群和山東半島城市群的協(xié)同發(fā)展。
近年來，國鐵集團(tuán)鄭州局持續(xù)發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，積極主動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，相繼開行鄭州、洛陽、三門峽等地至青島港、連云港等沿海主要港口的鐵海快線班列，實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的功能對接、業(yè)務(wù)銜接、數(shù)據(jù)共享，有效降低企業(yè)物流成本，同時(shí)助力更多河南制造通過“海上絲綢之路”出海。
據(jù)悉，國鐵集團(tuán)鄭州局持續(xù)加大路地協(xié)作力度，探索優(yōu)化鐵海快線線路，積極發(fā)展鐵路快捷物流，推進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)無水港建設(shè)。此外，國鐵集團(tuán)鄭州局還持續(xù)優(yōu)化班列運(yùn)輸模式，在貨物裝卸、調(diào)度組織方面為客戶提供“個(gè)性化”定制服務(wù)，提升鐵海快線班列的服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸效率。
責(zé)任編輯：楊?yuàn)檴?/p>
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