充電樁進(jìn)小區(qū)需要達(dá)成多方的合意

2022-11-03 15:32　來源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：任亮亮

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摘要：隨著新能源汽車的逐漸普及，因安裝充電樁引發(fā)的糾紛不在少數(shù)，這就需要車主和物業(yè)公司“充電”相關(guān)政策和法律知識，物業(yè)公司更要積極履職、更新觀念、主動作為，全面履行物業(yè)服務(wù)合同義務(wù)，為業(yè)主營造安全有序、文明和諧的居住環(huán)境。

吳燏函

興致沖沖買了新能源汽車，卻在安裝充電樁時被物業(yè)卡住？業(yè)主想在自己買的停車位上安裝充電樁，需要物業(yè)公司出具同意書，但物業(yè)公司往往以存在安全隱患等理由予以拒絕。近年來，充電樁進(jìn)小區(qū)難過“物業(yè)關(guān)”，這似乎已成為一個普遍問題。

電容量不夠，不具備電力條件；充電樁安裝使用影響電力系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，有安全隱患；附近有公共充電樁可供使用……在新能源汽車車主有固定停車位的情況下，這些說辭成為物業(yè)公司拒絕安裝充電樁時常用的理由。

其實，安裝場地、電力條件是否符合安裝充電樁，并不是由物業(yè)公司決定的。供電部門會進(jìn)行可行性勘查評估并制訂方案規(guī)劃，確認(rèn)具備安裝條件后完成配套接網(wǎng)工程施工，再由具備資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行安裝。車主作為實際使用人也要盡到對充電樁的維護(hù)保養(yǎng)義務(wù)。物業(yè)公司拒絕車主安裝新能源汽車充電樁，顯然不能滿足社會發(fā)展進(jìn)步和人民群眾生活需要。

此外，個人充電樁進(jìn)小區(qū)看起來是業(yè)主與物業(yè)之間的溝通難題，背后實際上涉及了多方主體。一個是業(yè)主，一個是物業(yè)公司，還涉及背后的城市管理部門和管物業(yè)的住建部門。所以城市相關(guān)管理部門，尤其是對物業(yè)的管理部門，管理政策與國家相應(yīng)的政策要協(xié)同，要引導(dǎo)物業(yè)公司響應(yīng)國家的導(dǎo)向，在保證安全的前提下，盡可能滿足業(yè)主正當(dāng)合法的訴求。

隨著新能源汽車的逐漸普及，因安裝充電樁引發(fā)的糾紛不在少數(shù)，這就需要車主和物業(yè)公司“充電”相關(guān)政策和法律知識，物業(yè)公司更要積極履職、更新觀念、主動作為，全面履行物業(yè)服務(wù)合同義務(wù)，為業(yè)主營造安全有序、文明和諧的居住環(huán)境。

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