上羅高速項目施工進入沖刺階段預計年底建成通車

2022-08-18 08:38　來源：駐馬店網責任編輯：付琳

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摘要：攤鋪過程中，前后場人員各司其職，通過對混合料拌合時間、運輸距離、攤鋪速度、碾壓次數等環節進行專人盯控，對試驗段松鋪厚度、混合料溫度等進行全過程記錄，通過細化中面層施工流程管控，材料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等環節管理順暢，人機配合到位，優質高效完成了瀝青中面層試驗段攤鋪任務。

駐馬店網訊（記者張勇通訊員彭美）8月14日7時55分，記者在位于正陽縣銅鐘鎮境內上羅高速公路施工現場看到，正在攤鋪的瀝青路面熱氣蒸騰，壓路機往來穿梭，施工人員在炎炎烈日下堅持施工。由中鐵十局二公司路面分公司施工的上羅高速瀝青中面層試驗段正式開始鋪筑，標志著上羅高速項目施工進入全面沖刺階段，為年底建成通車奠定了基礎。

本次試驗段選取上羅高速SLZT-6 標段主線 K113 +200-K113+800段右幅，設計結構為6厘米厚的PE直投式AC-20C瀝青混凝土，長度600米，設計寬度11.25米，共需混合料1021 噸，混合料采用德基-5000型瀝青混凝土拌合站拌合，大型攤鋪機進行全斷面攤鋪，采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機組合方式碾壓。

攤鋪前，中鐵十局二公司上羅路面項目部組織監理單位、中心試驗室、技術安全骨干和作業人員召開瀝青中面層技術交底和安全培訓會，對施工作業安全、施工部署、攤鋪工藝流程、控制要點和施工規范進行詳細交底，確定了最優的施工方案。攤鋪過程中，前后場人員各司其職，通過對混合料拌合時間、運輸距離、攤鋪速度、碾壓次數等環節進行專人盯控，對試驗段松鋪厚度、混合料溫度等進行全過程記錄，通過細化中面層施工流程管控，材料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等環節管理順暢，人機配合到位，優質高效完成了瀝青中面層試驗段攤鋪任務。經檢測，試驗段平整度、厚度、壓實度等技術指標均符合規范要求，為全線后續大面積中面層施工提供了技術指導和施工經驗。

目前，中鐵十局二公司上羅高速項目部各項關鍵節點工作正有序推進，底基層完成64.2公里，占全長的 100%；基層完成123.83公里，占全長的97%；下面層完成29.28公里，占全長的45.6%，為大范圍油面施工提供了良好條件。下一步，中鐵十局二公司上羅高速路面項目部將緊盯路面施工時間節點，確保高質量、高效率完成年底通車目標。

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