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新華社記者

鄭渝高鐵近日開通運行。這條聯結西南和華中、華北等地的交通大動脈，穿越千山萬水，以“千里江陵一日還”的速度，把重慶和鄭州、長江和黃河更緊密地聯結起來，為中西部地區高質量發展“加速”。

交通之變：西南地區新增一快速客運通道

白帝城，三國時期劉備托孤之地。公元759年，詩人李白行至此地遇赦，寫下一首膾炙人口的名篇《早發白帝城》：朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。這首詩在當時看來無比夸張，但用來描寫剛開通的鄭渝高鐵，則恰如其分。

鄭渝高鐵，京昆客運專線的重要組成部分，在重慶經過萬州、奉節、巫山等三峽庫區后，一路向東北飛馳而去，經過巴東、襄陽進入河南境內，隨后抵達中部交通樞紐鄭州，形成我國西南地區又一快速客運通道。

“新建鄭渝鐵路重慶段工程線路起始自鄂渝省界，正線全長183.865千米，橋梁32座，新建雙線隧道27.5座，橋隧比98.18%，為中國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區時速350公里高速鐵路。”渝黔渝萬鐵路公司副總經理黃旭說。

重慶奉節，白帝城所在地，一夜之間邁入高鐵時代，迎來發展的新局面。“奉節位于渝東北地區，過去不通鐵路，開車到重慶要4個半小時，交通不便阻礙了經濟發展。”奉節縣交通局局長彭書山表示，隨著鄭渝高鐵通車，奉節到重慶的時間縮短為1個多小時，到鄭州的時間也僅需4小時左右。

奉節的交通之變，是整個三峽庫區乃至西南地區的縮影。

“鄭渝高鐵將重慶至鄭州的交通時間從8小時縮短到4小時，并通過鄭州‘米’字形快速鐵路網，使重慶與北京、上海、武漢、西安、合肥、濟南等重要城市的交通時間也極大縮短，這有效促進了西南地區與華中、華北以及華東等區域的更高效對接與流通，對中原城市群、成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶發展都具有重要促進作用。”西南政法大學經濟學院院長陳剛說。

發展之變：中西部協同促進高質量發展

電子信息、汽車、裝備制造、新興材料是中部城市鄭州的支柱產業，同時也是西部直轄市重慶的支柱產業。重慶和鄭州在產業上既有相同之處，也有較大差異。鄭渝高鐵的開通，將大大促進兩個城市之間的要素流動，對強化供應鏈協作、確保供應鏈安全、降低物流成本等具有重要作用。

“2008年，我們從河南發一車貨到重慶，需要三五天甚至一周，現在只需要一兩天。”重慶市豫商聯合會常務副會長周偉杰告訴記者，自己一直做市政設施新材料產銷，鄭渝高鐵開通，將進一步拓展產品輻射力，給企業發展帶來更多機遇。

不僅僅是物流，人流、信息流等資源要素也將隨著鄭渝高鐵開通進一步集聚。“以前，中原人才喜歡去東部沿海地區。鄭渝高鐵通車后，高層次人才流動會更加頻繁，去西南地區將成為一種重要選擇。”重慶市周口商會會長黃輝說，同時，信息流、資金流也將隨著人才和產業加快流動，幫助成渝地區、長江經濟帶沿線省市和中原地區強化供應鏈整合和產業提檔升級。

“鄭渝高鐵將中原、成渝兩個城市群以及中西部兩個開放高地聯系起來，讓雙方增加了一條走出去的快速通道。”重慶工商大學成渝地區雙城經濟圈協同發展中心研究員莫遠明說，鄭州可以利用重慶的西部陸海新通道、中歐班列（成渝）優勢，重慶可以利用鄭州的航空和鐵路網絡優勢，二者的交通物流將更為順暢，開放程度將進一步提升，區域協同促進高質量發展將顯著增強。

（新華社北京6月28日電）